فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

برندون هارتلي المرشح الأبرز للقيادة لصالح تورو روسو في سباق أوستن

علِم موقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ السائق النيوزلندي برندون هارتلي هو أبرز المرشحين لقيادة سيارة تورو روسو في سباق جائزة الولايات المتحدة الأمريكية الكبرى على حلبة أوستن، فيما يُعتبر سيباستيان بويمي خيارًا ثانيًا للحظيرة الإيطالية.

برندون هارتلي المرشح الأبرز للقيادة لصالح تورو روسو في سباق أوستن

يحتاج فريق تورو روسو إلى العثور على سائق جديد من أجل قيادة سيارته بجانب دانييل كفيات في أوستن بعدما تقرّر مشاركة السائق الفرنسي بيير غاسلي في الجولة الأخيرة من سوبر فورمولا التي ستُقام أحداثها في نفس عطلة نهاية الأسبوع.

ومن المعلوم بأنّ مدير فريق تورو روسو فرانز توست يُريد استخدام جولة أوستن كفرصة لتقييم إمكانات سائق جديد من أجل التعاقد معه لموسم 2018.

ويبدو بأنّ غاسلي المرشح الأبرز للحصول على مقعدٍ مع الفريق في العام المقبل بعدما أثار الإعجاب في سباقَي ماليزيا واليابان، إلّا أنّ توست وريد بُل غير متأكدان من هوية السائق الثاني.

وقد برز اسم هارتلي بقوة للقيادة لصالح تورو روسو في أوستن، إذ يُعتقد بأنّ توست منفتح على إمكانية التعاقد معه في موسم 2018.

ونُشير إلى أنّ صاحب الـ27 عامًا، شغل دور السائق الاحتياطي في ريد بُل عامي 2009 و2010، إذ أجرى يومًا من الاختبارات لصالحه في 2008، قبل حصوله على يومين من التجارب مع تورو روسو في 2009، عقب التخلي عن خدماته في وقتٍ لاحق.

كما شارك هارتلي في تجارب السائقين الشباب مع فريق مرسيدس في العام 2012 على حلبة ماني كور الفرنسية، فضلاً عن اختباره لجهاز المحاكاة الخاص بالصانع الألماني.

ويُشارك هارتلي حاليًا في بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي" مع بورشه إذ يملك فرصة تحقيق اللّقب في سباق نهاية الأسبوع الجاري على حلبة فوجي اليابانية.

بالإضافة إلى ذلك، يُعتقد بأن النيوزلندي على وشك التوقيع مع فريق "شيب غاناسي" للقيادة لصالحه في الإندي كار العام المقبل، ما يعني ضرورة إجراء تسوية حول عقده من أجل السماح له بالمشاركة مع تورو روسو في أوستن.

ومن أجل تجنّب أيّة مفاجآت، طُلب من بويمي الذي قاد لصالح تورو روسو بين موسمي 2009 و2011 الاستعداد في حال فشلت مساعي الحصول على خدمات هارتلي.

المشاركات
التعليقات
مكلارين تُفكّر بالتعويل على نوريس كسائقها الاحتياطي في الفورمولا واحد

المقال السابق

مكلارين تُفكّر بالتعويل على نوريس كسائقها الاحتياطي في الفورمولا واحد

المقال التالي

هورنر: انسحاب فيتيل "ضربة قاصمة" لآمال المتابعين

هورنر: انسحاب فيتيل "ضربة قاصمة" لآمال المتابعين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين برندون هارتلي , بيير غاسلي
قائمة الفرق ألفا تاوري
الكاتب Lawrence Barretto