تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

سلاسل متعددة
نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

سلاسل متعددة
جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

براون: فشل تأهل ألونسو لسباق إندي 500 كان أسوأ تجربة في مسيرتي

اعترف زاك براون بأن فشل مكلارين في تأهيل فرناندو ألونسو لسباق إنديانابوليس 500 كان أحد أسوأ لحظات مسيرته المهنية.

زاك براون، الرئيس التنفيذي لمكلارين

زاك براون، الرئيس التنفيذي لمكلارين

كشف زاك براون الرئيس التنفيذي لمكلارين ريسينغ أن الفشل في التأهل إلى سباق إنديانابوليس 500 مع بطل العالم مرتين في الفورمولا 1 فرناندو ألونسو كان من أصعب لحظات مسيرته المهنية.

وانتهت محاولة فريق ووكينغ البارزة لغزو حلبة "بريكيارد" مع ألونسو بفشل صادم في بلوغ شبكة الانطلاق التاريخية. وخلال حديثه في فعالية Autosport Business Exchange في ميامي، أقر براون بالدروس الصعبة التي تعلمها الفريق في ذلك الشهر، والتي ساهمت لاحقًا في عودة مكلارين إلى سلسلة إندي كار.

حيث قال: "خاصة في البدايات، كانت هناك عقبات كبيرة. عندما بدأت شركتي، كانت هناك مرات عديدة إذا لم يصل الشيك يوم الخميس، فلن يتم دفع الرواتب يوم الجمعة. عليك أن تمتلك عقلية 'لا تستسلم أبدًا، الفشل ليس خيارًا'".

وتابع: "ارتكبت الكثير من الأخطاء على طول الطريق، وأنا راضٍ عن ذلك. أقول دائمًا للفريق إن الأخطاء مقبولة، فقط لا ترتكب الخطأ نفسه مرتين، لأنك تتعلم من الأخطاء".

وأضاف: "ربما أكبر خطأ وأكثره علنية، لأن هناك الكثير، لكنه الأكثر وضوحًا كان عدم التأهل إلى إنديانابوليس 500 مع فرناندو ألونسو، والذي كان في ذلك الوقت أسوأ تجربة في حياتي".

اقرأ أيضاً:

وبدلًا من التهرب من هذا الإخفاق، تحمّل براون المسؤولية عن أوجه القصور التشغيلية التي أبقت الفريق خارج السباق الشهير.

فقال: "لكنني فخور جدًا بذلك، وقد يبدو الأمر غريبًا، لكن السبب هو الطريقة التي تعاملنا بها معه وتعلمنا منه".

وأكمل: "تحملت المسؤولية. في النهاية كان الخطأ خطئي، لأنني لم أوفّر القطع المناسبة أو الأشخاص المناسبين. لم أثق بحدسي. كل الأشياء التي أقولها دائمًا، خذلت نفسي فيها".

وأردف: "أنا سعيد بحدوث ذلك، لأنني لن أسمح بتكرار هذا الخطأ مرة أخرى. منذ ذلك الحين، أنهينا السباق في المركز الثاني مرتين في إندي 500، كما تعرضنا لحوادث أثناء المنافسة على الصدارة".

واختتم: "أتذكر عندما لم نتأهل، قال البعض: 'إذًا انتهى الأمر؟' فقلت: 'لا، لا، لا. في السباقات، عندما تتعرض لحادث، تقوم بإصلاح السيارة، تفهم سبب الحادث، ثم تعود مباشرة'. هذا ما نفعله في السباقات. لذا كانت تجربة علنية كبيرة بلا شك".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق لوكلير أولاً في تجارب ميامي الحرة متقدماً على فيرستابن وبياستري
المقال التالي براون عن ثقافة مكلارين: "شعرت وكأننا مثل دارث فايدر"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟