براون: على الفورمولا واحد البحث عن حلّ لمشكلة التجاوزات

المشاركات
التعليقات
براون: على الفورمولا واحد البحث عن حلّ لمشكلة التجاوزات
توم إرينغتون
كتب: توم إرينغتون
ترجمة: خلدون يونس
27-03-2018

يرى روس براون أنّ سباق جائزة أستراليا الافتتاحيّ كان ينقصه "مكوّن هام" وهو التجاوزات، وانّ المشكلة لن تُحلّ قبل أن تتخذ الفورمولا واحد مقاربة معمّقة لتصحيحها.

سيباستيان فيتيل، فيراري
بيير غاسلي، تورو روسو
كارلوس ساينز الإبن، رينو
رومان غروجان، هاس
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
سيرجيو بيريز، فورس انديا
كيمي رايكونن، فيراري وسيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس

لم يشهد سباق أستراليا إلا خمسة تجاوزات بعد اللفة الأولى، حيث أشار ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل أنه كمتابع للرياضة كان ليغلق التلفاز ويتوقف عن مشاهدة "السباق عديم الجدوى".

ومن المعروف أنّ التجاوز على حلبة آلبرت بارك صعبّ للغاية، حيث قام الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بإضافة منطقة "دي آر أس" ثالثة على أمل تحسين ذلك.

واعترف براون المدير الرياضي للفورمولا واحد أنّ المعارك الحماسية غابت عن مجريات الجولة الافتتاحية نظراً لغياب التجاوزات.

فقال: "أحد المكوّنات الهامة كان مفقوداً: التجاوزات. إذ لم يكن هناك إلا مجموعة قليلة من التجاوزات خلال اللفة الأولى".

وأكمل: "من المهم للغاية أن تستطيع السيارات الاقتراب من بعضها لخوض المعارك على المراكز".

وأضاف: "عندما يكون هناك فارق صغير في السرعة ما بين سيارتين، حينها من المستحيل الملاحقة أو الاقتراب بما يكفي للتجاوز".

وتابع: "رأينا ذلك خلال السباق مع لويس هاميلتون وسيباستيان فيتيل، ماكس فيرشتابن وكيفن ماغنوسن، وكذلك ما بين الهولندي وفرناندو ألونسو، دانيال ريكاردو وكيمي رايكونن أيضاً".

واسترسل: "فكروا بعدد المعارك الحماسية التي فوّتناها. علاوة على أننا وللمرة الأولى وضعنا منطقة «دي آر أس» ثالثة لزيادة فرص التجاوزات".

مقاربة معمّقة

تمّ اعتماد القوانين الحالية للفورمولا واحد في 2017، إذ كانت السبب في تناقص عدد التجاوزات إلى النصف مقارنة بالسابق.

وكان براون قد شكّل مجموعة مستقلة من الخبراء للعمل على تحسين البطولة، بما في ذلك التجاوزات، حيث يرى أنّ مقاربة معمّقة باتت أمراً ضرورياً لتحسين المعارك على الحلبة.

فقال: "قبل اتباع مقاربة معمّقة للمشكلة، لن نرى أيّ تحسّن فعليّ".

وأكمل: "أحد أهدافنا التي نسعى إليها بالتعاون مع «فيا» والفرق، لموسم 2021 هو الحصول على سيارات تسمح للسائقين بالمنافسة الحقيقية على أرض الحلبة".

وتابع: "من أجل ذلك، على الفورمولا واحد و«فيا» مواصلة برنامج أبحاث الانسيابية، مع نموذجين للسيارة ضمن نفق الهواء وباستعمال ديناميكا الموائع الحسابية «سي.أف.دي»".

واسترسل: "نحتاج إلى تطوير تصميمٍ للسيارة يسمح بالحفاظ على مستوىً يقارب الارتكازية الحالية، لكن يسمح بالمعارك المتقاربة بين السيارات".

كما أشار براون إلى أنّ إرضاء المتابعين هو الهدف وراء تحسين عمليات التجاوز.

فقال: "يود متابعو البطولة أن يروا المعارك والتجاوزات فهي العنصر الأكثر إثارة للحماس على أرض الحلبة".

واختتم: "على كامل الفورمولا واحد بذل الجهد لتلبية ذلك، لأنّ المتابعين هم حجر الأساس الأكبر".

فورمولا 1 - المقال التالي

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أستراليا الكبرى
الموقع حلبة ملبورن
الكاتب توم إرينغتون
نوع المقالة أخبار عاجلة