فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
67 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
74 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
88 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
130 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
158 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
263 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
277 يوماً

بثّ الفورمولا واحد كان على شفير التوقّف في ألمانيا نتيجة حريقٍ في إحدى الشاحنات

المشاركات
التعليقات
بثّ الفورمولا واحد كان على شفير التوقّف في ألمانيا نتيجة حريقٍ في إحدى الشاحنات
01-08-2019

كشف قسم البثّ لدى الفورمولا واحد عن كيف أوشك على ألّا يكون قادرًا على بثّ ما يحدث على الحلبة خلال مجريات السبت من جائزة ألمانيا الكبرى، وذلك بعدما تسبّب حريق ليلي في تدمير إحدى الشاحنات في مجمع البث التلفزيوني في هوكنهايم.

تسبّب الحريق - الذي اندلع خلال عاصفة كهربائية - في تدمير خط الاتّصال بالقمر الصناعي وشاحنة الفايبر المسؤولة عن إرسال البثّ إلى جميع أنحاء العالم.

ومع وشوك انطلاق التجارب الحرّة الثالثة صباح السبت، عمد فريق البثّ في الفورمولا واحد إلى العمل بجد من أجل القيام بترتيبات بديلة والتي كانت ممكنة من خلال قدوم شركاء البثّ لإنقاذ الموقف عبر إقراضهم المعدّات اللازمة.

اقرأ أيضاً:

" الساعة السابعة صباح يوم السبت من عطلة نهاية أسبوع السباق ليس وقتًا جيّدًا على الإطلاق ليرنّ هاتفك" قال تريفور ترنر مدير مجموعة أنظمة البثّ التلفزيوني لدى الفورمولا واحد.

وأضاف: "تمّ إعلامي بأنّ هنالك شاحنة قد تدمّرت بالكامل قبل 90 دقيقة وأنّ خدمات إطفاء الحريق كانت تغادر المكان بعدما قامت بما في وسعها وأنّ طواقم يوروفيجن وشبكة "آر تي ال" المسؤولة عن البثّ المحلّي في ألمانيا متواجدون في الموقع لتقييم الوضع".

وتابع: "وبينما بدت الشاحنة نفسها سليمة بشكل نسبي، إلّا أنّ داخلها كان قد تدمّر بالكامل، إذ سرعان ما بات واضحًا أنّنا في مشكلة حقيقية، حيث أنّ شاحنة خدمات يوروفيجن مسؤولة بشكل أساسي عن نقل الصور إلى شركاء البثّ في أوروبا، وكذلك خدمات البثّ الإضافية إلى «كانال+» في فرنسا وموفيستار في إسبانيا".

لحُسن الحظ كانت شبكة البثّ المحلية "آر تي ال" قادرة على تقديم يد العون، على الرُغم من وجود فجوة زمنية كبيرة.

اقرأ أيضاً:

"رتّبت شبكة البثّ المحلية جلب شاحنتي قمر صناعي إلى هوكنهايم (واحدة من فرانكفورت والآخرى من ميونخ)، لكنّ أيًّا منهما لم يُتوقّع وصولها قبل انطلاق التجارب الحرّة الثالثة" قال ترنر.

وأكمل: "حددنا أنّه وإذا ما أردنا امتلاك فرصة لإذاعة مجريات التجارب الحرّة الثالثة، فإنّ خطوط البثّ الوحيدة المتاحة بالكمية المطلوبة هي تلك التي بين المركز التقني للفورمولا واحد على الحلبة ومركز الإعلام والتقنية في المملكة المتّحدة المسؤول عن البثّ إلى آسيا والأمريكيتين".

وقد ساهم ذلك العمل الدؤوب والسريع في إذاعة وبثّ التجارب الحرّة الثالث والتصفيات ومن ثمّ السباق من دون أيّة مشاكل.

"كنّا قادرين على إذاعة التجارب الحرّة الثالثة مباشرة من دون أيّة مشاكل، إذ كان ذلك نتاجًا للعمل الجماعي ويد العون التي مُدّت لنا من كلّ شركائنا" قال ترنر.

وأردف: "كان الأمر أشبه فعلًا بفريق فورمولا واحد يصل صباح السبت ليجد أنّ لديه مشكلة ويحتاج لتغيير المحرّك في عجلة كبيرة. في الواقع، لقد كان الأمر أسوأ من ذلك، إذ كان أشبه بفتح المرآب لتجد أنّ السيارة غير موجودة من الأساس"

جديرٌ بالذكر أنّه وفي ظلّ عدم وجود وقت كافٍ لتعويض الشاحنة المتضررة، فإنّ ذات الترتيبات ستكون حاضرة في المجر نهاية هذا الأسبوع.

"كلّ المصادر الإضافية التي باتت متاحة لنا في ألمانيا ستكون حاضرة في المجر كذلك" قال ترنر.

واختتم: "سنحافظ على الخدمات الإضافية من يوروفيجن، لكنّ تلك ستكون بمثابة إجراء احترازي أكثر من أيّ شيء آخر. كما ستتواجد شاحنتان إضافيتان هناك".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
شتاينر: سيارة هاس 2019 "الأكثر غرابة" في مسيرتي

المقال السابق

شتاينر: سيارة هاس 2019 "الأكثر غرابة" في مسيرتي

المقال التالي

تحليل: كيف تُحفّز أوزان سيارات الفورمولا واحد الضغط للتزوّد بالوقود في 2021

تحليل: كيف تُحفّز أوزان سيارات الفورمولا واحد الضغط للتزوّد بالوقود في 2021
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة ألمانيا الكبرى