تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

سلاسل متعددة
نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

سلاسل متعددة
جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

بالمر يكشف عن البديل المثالي لفيرستابن في ريد بُل في حال رحيله

يرى جوليون بالمر أن ريد بُل يجب أن تستهدف شارل لوكلير كبديل لماكس فيرستابن إذا غادر بطل العالم أربع مرات الفريق.

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: مارك تومسون / صور جيتي

يعتقد سائق الفورمولا 1 السابق جوليون بالمر أن شارل لوكلير يجب أن يتصدر قائمة رغبات ريد بُل في حال رحيل بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن.

وكان الهولندي قد انتقد القوانين الجديدة التي دخلت حيز التنفيذ في 2026 بشكل علني، واصفًا إياها في البداية بأنها "فورمولا إي على منشطات". ورغم إدخال بعض التعديلات على القوانين، اعترف فيرستابن بأنه يفكر في خياراته مع نهاية العام.

وإلى جانب عدم استمتاعه بالقوانين الجديدة حتى الآن، وقّع جيانبيرو لامبياتزي مهندس السباق طويل الأمد لفيرستابن مع مكلارين ابتداءً من 2028 على أقصى تقدير. وبعد أن صرّح سائق ريد بُل سابقًا بأنه لن يعمل مع أي مهندس سباق آخر، عاد مستقبله مع الفريق إلى دائرة الشكوك مجددًا.

وخلال حديثه عن تداعيات رحيل لامبياتزي المرتقب، أوضح بالمر أنه لو كان في موقع مدير الفريق لورون ميكيز، وإذا لم تكن الأموال عائقًا، فإنه سيتجه أولًا نحو شارل لوكلير سائق فيراري.

 

حيث قال السائق السابق ومقدم "إف1 تي في" ضمن بودكاست "إف1 نيشن": "إذا لم تكن الأموال مشكلة، فسيكون اختياري شارل لوكلير. لقد أمضى وقتًا طويلًا في فيراري، وأعتقد أنه موهوب للغاية، وقد أثبت ذلك".

وأضاف: "إذا لم تتمكن فيراري هذا العام من إثبات قدرتها على المنافسة على اللقب، وهو أمر قد يحدث لاحقًا، فأعتقد أنه قد يكون منفتحًا على الرحيل. هل سيكون مستعدًا بما يكفي للانتقال إلى ريد بُل؟ نحن نتحدث عن افتراضات كبيرة، لكنني أعتقد أنه لا يزال يملك لقبًا في جعبته، وقد يكون مغريًا بالنسبة له".

من جانبه، أضاف جيمس هينشكليف، شريك بالمر في التقديم: "كان هذا أول اسم خطر ببالي أيضًا، لكن لدي خيارًا ثانيًا، لذا سأطرحه بدلًا من ذلك: أوسكار بياستري. بقدر ما أنني لا أؤمن بفكرة أن مكلارين هي فريق لاندو أو وجود تفضيل واضح، ولم أقتنع بذلك أبدًا بنفس الدرجة، فإنه لم يمضِ وقتًا طويلًا هناك، وقد لا تكون درجة الولاء بنفس العمق".

وتابع: "لقد انضم إلى الفريق عندما لم يكن في القمة تمامًا، وكان جزءًا من عملية إعادتهم إلى الصدارة. لذلك لا أعتقد أن فكرة الانتقال إلى ريد بُل بوضعها الحالي ستكون مخيفة بالنسبة له".

وأكمل: "ربما تعجبه فكرة التواجد في فريق يدعم وجود سائق أول وسائق ثانٍ، وإذا أمكن إدراج ذلك في عقده، ليكون السائق الأول فعليًا في ريد بُل. هل هذا أفضل أو يوازي كونه سائقًا أول متساويًا في مكلارين على المدى الطويل؟ قد يكون ذلك مثيرًا للاهتمام".

Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟

المقال السابق سيمدلي: الضربة التي تلقتها مرسيدس في حقبة التأثيرات الأرضية مهّدت لعودتها إلى القمة
المقال التالي مرسيدس تكشف عن مقلب طريف في المرآب لإبقاء كيمي أنتونيللي "متّزنًا"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟