فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
26 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
48 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
96 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
103 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
117 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
124 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
138 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
152 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
180 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
187 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
194 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
208 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
215 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
222 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
236 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
251 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
288 يوماً

باتون كاد ينضم إلى تورو روسو في موسم 2009 الذي أحرز فيه اللقب

كان جنسن باتون يقيّم إمكانية التوقيع مع تورو روسو قبيل انطلاق موسم 2009 في الفورمولا واحد الذي أحرز فيه لقب البطولة مع فريق "براون جي بي" وفقاً لما ذكره في كتابه الجديد عن سيرته المهنية.

المشاركات
التعليقات
باتون كاد ينضم إلى تورو روسو في موسم 2009 الذي أحرز فيه اللقب

ضمن كتابه الجديد "الحياة إلى حدودها" أوضح باتون أنّه وبعد انسحاب هوندا من الفورومولا واحد نهاية موسم 2008، امتلك "خيار" القيادة لصالح فريق ريد بُل الرديف "تورو روسو" والذي كان يمتلك مكاناً شاغراً بعد انتقال سيباستيان فيتيل إلى صفوف الفريق الأساسي.

قرّر باتون في النهاية عدم الانضمام إلى تورو روسو، لينتهي به المطاف مع فريق هوندا السابق الذي أصبح "براون جي بي" محرزاً اللقب لموسم 2009.

حيث كتب باتون: "أحد الخيارات أمامي كان المشاركة لصالح تورو روسو، فريق ريد بُل الرديف".

وأكمل: "لقد أحببت فريقهم؛ كانوا ولا زالوا يمتلكون روحاً رائعة، لكنني كنتُ أعلم أنني لن أقترب من منصة التتويج لو جلستُ خلف مقود سيارتهم".

وأضاف: "أكثر من ذلك، أرادوا مني جلب المال عن طريق تأمين رعاة لمساعدة الفريق، وذلك ما لم يكن أمراً مشجعاً".

وضمن موضع آخر من الكتاب، أوضح باتون أنّ مشاركته لمرة واحدة مع مكلارين مكان فرناندو ألونسو خلال سباق جائزة موناكو الكبرى لهذا الموسم، لم يحفّز به الرغبة للمشاركة لموسم كامل في الفورمولا واحد مجدداً.

حيث قال: "هل افتقدت لذلك؟ إنه سؤال صعب، لكنّ الإجابة هي كلا".

وأكمل: "لقد تأهلتُ بالمركز التاسع (في موناكو، حين انطلق من خط الحظائر بعد عقوبة المحرك) وذلك ما أسعدني، لكن وخلال السباق نفسه، اضطررتُ للانسحاب".

وتابع: "لم أخرج من تلك التجربة راغباً بالعودة مجدداً لإثبات نفسي".

كما وضّح باتون أنّه تلقى عروضاً للعودة إلى الفورمولا واحد، لكنه رفضها جميعاً.

ولم يكشف السائق الفائز بـ 15 سباق جائزة كبرى بعد هوية السلسلة التي سينافس ضمنها مستقبلاً ضمن مسيرته في رياضة السيارات، لكنه أشار إلى رغبته المشاركة في سباق لومان 24 ساعة.

"لقد عُرض عليّ مقعد في الفورمولا واحد لكنني لستُ مهتماً، على الرغم من أنني سأشارك في السباقات مستقبلاً" كتب باتون.

وأكمل: "في الوقت الراهن، لم أعد مرتبطاً بعقد إلزاميّ، لذا لدي حرية المنافسة في الفئات الأخرى".

وتابع: "لقد استمتعتُ بمنافسات رالي كروس (في ’بي بي سي’ مع دايفيد كولتارد خلال عام 2015) كما شاركتُ في سوبر جي تي وأودّ المنافسة في سباق لومان 24 ساعة في مرحلة ما – هناك الكثير من الفرص أمامي".

واختتم: "لكن ليس الفورمولا واحد. ليس من دون والدي (جون باتون الذي توفي عام 2014)".

يشار إلى أنّ كتاب جنسن باتون "الحياة إلى حدودها القصوى" سيطرح اليوم في الأسواق.

دي ريستا يكمل يوم تجارب الفورمولا واحد مع فريق ويليامز في المجر

المقال السابق

دي ريستا يكمل يوم تجارب الفورمولا واحد مع فريق ويليامز في المجر

المقال التالي

فريق هاس يرغب برؤية "خطة متماسكة" من قبل مالكي الفورمولا واحد

فريق هاس يرغب برؤية "خطة متماسكة" من قبل مالكي الفورمولا واحد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين جنسن باتون
قائمة الفرق ألفا تاوري
الكاتب آليكس كالينوكاس