فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
16 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
22 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
36 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
99 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
127 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
141 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
155 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
225 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
260 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
274 يوماً

فيرشتابن يثني على اهتمام هوندا الكبير بأدق التفاصيل

المشاركات
التعليقات
فيرشتابن يثني على اهتمام هوندا الكبير بأدق التفاصيل
20-12-2019

كشف ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل في الفورمولا واحد أنه يحب العمل مع هوندا لأن المصنّع اليابانيّ يهتم بالتفاصيل بشكل كبير حتى أدق الأمور.

تتزود ريد بُل بمحركات هوندا منذ بداية موسم 2019 المنصرم، وذلك بعد أن فسخت عقد شراكتها طويل الأمد مع رينو، والتي انتقدها فيرشتابن علناً عدة مرات لناحية الموثوقية وانخفاض الأداء.

وبالرغم من بداية هوندا للموسم بطاقة أقل من منافسيها، لكنها حققت قفزات جيدة طوال الموسم لينجح فيرشتابن بإحراز ثلاثة انتصارات وقطبي انطلاق من المركز الأول، بينما نجحت هوندا بتحقيق موثوقية مثالية مع ريد بُل.

وصرّح فيرشتابن لموقعنا "موتورسبورت.كوم" عن سروره بتأثير هوندا الإيجابي على موسمه، ليس فقط على المسار وإنما بطريقة العمل كذلك.

فقال: "أعتقد أن الموسم سار بشكل جيد جداً. في البداية تكون هناك تساؤلات على الدوام حيال ما سيقومون بجلبه خلال الموسم. لكنني أعتقد أنهم حققوا خطوات كبيرة بالفعل".

وأكمل: "ما كان هاماً للغاية بالمقارنة مع وضعنا السابق (مع رينو)، هو مسألة الموثوقية".

وتابع: "هذا الموسم، لم ننسحب على الإطلاق بسبب أية مشكلة من هوندا. إذا أردت المنافسة على لقب العالم، هذا ما تحتاجه. لذا، أنا معجب جداً، جداً بالطريقة التي يعملون بها".

وأردف: "أحب حقاً العمل معهم، لأنهم أشخاص لا يضيعون الوقت بالكلام - تماماً مثلي! - بل يركزون على ما يقومون به".

واسترسل: "أنا بالفعل، مسرور جداً بالعمل معهم. إنهم احترافيون بدرجة كبيرة".

واستطرد: "حتى أنهم يركزون على طريقة توصيل شرائط المحرك، الملصقات المتناسبة مع الأشرطة. إلى أدق التفاصيل".

واستكمل: "إنها التفاصيل الصغيرة، لكن بالنسبة لي ذلك أمر هام للغاية. إنها التفاصيل، والانتباه للتفاصيل.. ذلك ما نحتاج إليه".

اقرأ أيضاً:

استعملت هوندا أربعة محركات على مدار الموسم، أي أكثر بمحرك واحد من منافسيها ضمن سعيها للحاق بفريقي فيراري ومرسيدس لناحية الأداء.

وبالرغم من تلقي فيرشتابن عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق لقاء تغيير المحرك، لكن صاحب الـ 22 عاماً يرى أن ذلك كان يستحق المحاولة نظراً لأنه يعني تقدم هوندا إلى الأمام.

فقال: "خاصة الخصائص الرابعة. كنا نعلم أنه سيكون خطوة كبيرة. كنت أسأل على الدوام ’هل يمكننا وضعه الآن، هل يمكننا وضعه الآن؟’. لقد كان خطوة جيدة إلى الأمام".

وأكمل: "واصلوا الضغط على الدوام وجلب التحسينات بشكل مستمر. إنهم مستعدون للقيام بكل شيء في سبيل تحقيق الهدف".

اقرأ أيضاً:

تصدر فيرشتابن ثلاث حصص تصفيات في 2019، إذ باتت ريد بُل-هوندا مرشحة للمنافسة على اللقب الموسم المقبل.

وبالرغم من تفوقه على كلا سائقي فيراري وتحقيقه للمركز الثالث ضمن ترتيب بطولة السائقين - وهي النتيجة الأفضل له في الفورمولا واحد كسائق ريد بُل - واقترابه في منافسة سائقي الصدارة، لكن فيرشتابن يرغب بالمزيد.

حيث قال: "أنت تود الأفضل على الدوام. ولا ترضى بسهولة".

وأكمل: "أعتقد أن التصفيات تعتمد نوعاً ما على خصائص الحلبة".

وأضاف: "الأداء متقارب بين الفرق الثلاثة، لكنه يتقلب بشكل طفيف من حلبة لأخرى. نحن في موقع جيد. لكن بالطبع، نود المزيد على الدوام".

واختتم: "لذا، ما زال أمامنا المزيد من العمل للقيام به".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
الفورمولا واحد تكشف عن أعداد الجمهور لموسم 2019

المقال السابق

الفورمولا واحد تكشف عن أعداد الجمهور لموسم 2019

المقال التالي

ريكاردو: بعض لحظات الضعف في 2019 "حيّرت" فريق رينو

ريكاردو: بعض لحظات الضعف في 2019 "حيّرت" فريق رينو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ تسوق الآن