الموافقة على سيارات أسرع وأعرض خلال موسم 2017

عملية تغيير القوانين لموسم 2017 عادت للسير مجدداً، وذلك بعد أن كشف الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" المزيد من التفاصيل حول آخر المقترحات لسيارات أعرض وأسرع.

على الرغم من أن فرق مرسيدس، ريد بٌل وتورو روسو قد صوّتت ضد ما أصبح يعرف بـ "مقترح مكلارين" للسيارات مع زيادة الانسيابية بمقدار 25 بالمئة. إلا أن حزمة التغييرات قد حصلت على التصويت اللازم للوصول إلى لجنة الفورمولا واحد.

وبغياب أغلبية الدعم لأي حلّ بديل بحلول الموعد النهائي 30 أبريل/نيسان، فإن تطبيق الحزمة الحالية سيصبح إلزامياً لموسم 2017.

التغييرات الأساسية هي:

 

2016

2017

الإطارات الأمامية

245 ملم

305 ملم

الإطارات الخلفية

325 ملم

405 ملم

جهاز التعليق

1800 ملم

1800 ملم

الجناح الأمامي

1650 ملم

1800 ملم

عرض الجناح الخلفي

750 ملم

950 ملم

ارتفاع الجناح الخلفي

950 ملم

800 ملم

عرض الهيكل

1400 ملم

1600 ملم

الوزن

702 كيلوغرام

722 كيلوغرام + الإطارات

ومن المتوقع أن تجعل هذه التغييرات من السيارات أسرع بمقدار ثلاث ثوان في اللفة الواحدة مقارنة بسيارات موسم 2016 – وأن تنتج قوة ارتكازية تتمكن الإطارات من تحملها.

المُحركات

يُواصل الاتحاد الدولي للسيارات ومُصنعو المُحركات جهودهما في العمل على الخطط المُرتبطة بتخفيض التكاليف وضمان تزويد الفرق بالمُحركات.

ولكنه من المفهوم بأنه لا يزال هناك اختلافٌ في الآراء حيال تزويد المُصنعين بعدد مُحدد من الفرق، فضلاً عن كيفيّة تقليص الفجوة بين وحدات الطاقة المختلفة.

كما سيواصل الطرفان العمل من أجل تحسين مستويات الصوت.

الطوق قادم

أكّدت "فيا" بأنّ تصميم الطوق سيبصر النور في الموسم المقبل والذي يهدف إلى حماية السائقين.

وجاء في البيان "أكّدت لجنة الفورمولا واحد نيتها في اعتماد شكل من أشكال الحماية لمقصورة القيادة لموسم 2017".

وأضاف "يعمل جميع المعنيين معاً لتحقيق هذه الرغبة، إذ يعتبر تصميم الطوق هو الخيار المفضل. وسيتمّ تقييم الخيارات الأخرى مثل الحماية الشفافة لقمرة القيادة".

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
نوع المقالة أخبار عاجلة
وسوم إيكلستون