فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

المراقبون يرفضون احتجاج هاس على فورس إنديا

رفض مراقبو جائزة أبوظبي الكبرى الاحتجاج الذي تقدّم به فريق هاس ضد ريسينغ بوينت فورس إنديا للفورمولا واحد قبيل الجولة الختاميّة لموسم 2018.

المراقبون يرفضون احتجاج هاس على فورس إنديا

زعم فريق هاس بأنّ مشاركة فورس إنديا الجديدة، التي قبلتها "فيا" خلال جائزة بلجيكا الكبرى بعد أن دخل الفريق الأصلي ضمن الحراسة القضائيّة، ليست بمثابة مصنّع كونها استخدمت تصميمًا من شركة وفريقٍ آخرين.

واعتبر فريق هاس أنّ فريق ريسينغ بوينت فورس إنديا لا يستحقّ الدخول بتلك السيارات إلى البطولة.

وبعد جلسات استماع طويلة متقطّعة امتدّت على مدار يومَين في أبوظبي، قرّر المراقبون رفض الاحتجاج وجاء تحكيمهم لصالح فورس إنديا ضمن نص حكم طويل.

وقام المراقبون بنشر تسعة قرارات كاستجابة لجلسات الاستماع، حيث تركّز القرار الأساسي حول قوانين الفورمولا واحد المتعلّقة بـ "القطع المدرجة".

وتُعدّ تلك القطع التي يتعيّن على الفرق تصميمها بأنفسها، لكن بوسعها التزوّد بتصميمها أو تصنيعها من الخارج طالما أنّ تلك العمليات لا يتمّ إنجازها من قبل فريق منافس.

واعتبر المراقبون أنّ فريق فورس إنديا الأصلي لا يُمكن اعتباره "منافسًا أو مصنّعًا" كونه لم يعد موجودًا.

كما أشاروا إلى عدم وجود دافع قانوني لاعتبار أنّ القطع المدرجة لا يُمكن أن تأتي من فريق سابق أو مُستبعد.

ولم يعد فريق فورس إنديا السابق يُعتبر منافسًا أو مصنّعًا بناءً على تعريف "فيا" في الـ 16 من أغسطس/آب عندما تمّ بيع ممتلكاته من أجل السماح بتشكيل فريق ريسينغ بوينت فورس إنديا الجديد.

نتيجة لذلك اعتبر المراقبون بأنّ نقل القطع المُدرجة بات مسموحًا به في تلك الحالة.

وفي ظلّ رضاهم عن إيفاء ريسينغ بوينت فورس إنديا بتعريف مصنّع ومنافسٍ ضمن بطولة العالم لموسم 2018، فقد اعتبروا مشاركته قانونيّة.

نتيجة لذلك رُفض احتجاج فريق هاس، بالرغم من أنّه لا يزال بوسعه التقدّم باستئناف.

وأشار المراقبون إلى أنّ فريق هاس تصرّف بنيّة سليمة نظراً لأن "دلائل مهمّة" لم تظهر سوى مؤخّرًا.

وبالرغم من أنّ الاحتجاج جاء بخصوص المسائل الرياضيّة، إلّا أنّ الجدل الأخير يُعدّ إرثًا للجدل السابق بشأن ما إذا كان فريق فورس إنديا الجديد يستحقّ الحصول على الجوائز الماليّة.

إذ لا يعتقد فريق هاس بأنّ فريق فورس إنديا "الجديد" يجب أن يُسمح له بالحصول بشكلٍ فوري على أموالٍ من "الخانة الأولى" التي تتطلّب أن يتواجد الفريق ضمن العشرة الأوائل في موسمَين من أصل ثلاثة ليستحقّ الحصول عليها.

وتُجادل الحظيرة الأمريكيّة بأنّه مثلما تعيّن عليها الانتظار لعامين قبل الحصول على تلك الأموال بعد انضمامها إلى البطولة في 2016، يتعيّن بالمقابل على فورس إنديا القيام بالأمر ذاته.

المشاركات
التعليقات
وتيرة إطارات "هايبر سوفت" المفاجئة تحدّ من خيارات فرق الصدارة في التصفيات

المقال السابق

وتيرة إطارات "هايبر سوفت" المفاجئة تحدّ من خيارات فرق الصدارة في التصفيات

المقال التالي

هاميلتون يتقدّم على رايكونن في التجارب الحرّة الثالثة في أبوظبي

هاميلتون يتقدّم على رايكونن في التجارب الحرّة الثالثة في أبوظبي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أبوظبي الكبرى