فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
الحدث التالي خلال
22 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
29 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
16 أبريل
-
19 أبريل
الحدث التالي خلال
57 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
78 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
127 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
134 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
162 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
197 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
218 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
267 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
281 يوماً

بالفيديو: الكشف عن لفّة افتراضيّة على حلبة فيتنام للفورمولا واحد

المشاركات
التعليقات
23-04-2019

كشف تيلكيه مصمم حلبات الفورمولا واحد عمّا سيبدو عليه مسار جائزة فيتنام الكبرى الجديدة من داخل قمرة القيادة وذلك عبر الكشف عن لفّة من على سيارة ضمن جهاز المحاكاة.

في ظلّ تواصل العمل على حلبة الشوارع الجديدة البالغ طولها 5.565 كلم في ضواحي العاصمة الفيتناميّة هانوي، قدّم مقطع الفيديو من محاكاة تيلكيه لمحة أوليّة عمّا سيُواجهه السائقون خلال السباق الافتتاحيّ من جولة فيتنام في موسم 2020.

ويستلهم القسم الأوّل من الحلبة تصميمه من المنعطفات الأولى من حلبة نوربورغرينغ الألمانيّة قبل أن يعبر منطقة الملعب.

أمّا القسم الأخير الأصعب – بين المنعطفين الـ 16 والـ 19 – فهو مشابهٌ للمنعطفات المتعرّجة السريعة في المقطع الأوّل من حلبة سوزوكا وسيُجبر السائقين على الدفع حتّى الحدود القصوى على سرعات عالية ومقربة من الحواجز الجانبيّة.

ويعتقد كارستن تيلكيه مصمّم الحلبة، وهو الرئيس التنفيذي لشركة تيلكيه، بأنّ الحلبة ستكون رائعة للسائقين والمشجّعين على حدّ السواء بعد إكمال لفّة محاكاة بنفسه.

"إنّها حلبة مذهلة حقًا" قال كارستن لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، وأضاف: "تجمع بين بعض ما يُمكنك القيام به على حلبة كلاسكيّة مثل سوزوكا، وهو ما لا يُمكنك القيام به عادة على حلبة شوارع، إلى جانب مكوّنات أخرى لا يُمكنك القيام بها سوى على حلبات الشوارع".

ثمّ تابع: "تفرض تحديًا على صعيد القيادة، قدت عليها عدّة مرّات، إنّها ممتعة لكن من الصعب للغاية جمع لفّة جيّدة نظيفة. كما أنّ هناك نقاط تجاوز جيّدة أعتقد أنّها ستساعد على توفير تسابق جيّد".

وتستخدم لفّة المحاكاة محرّك أسيتو كورسيه، حيث تمّ تجسيد المسار وفق بيانات تلكيه الخاصة.

وقال حيال ذلك: "حاول الكثيرون تجسيد الحلبة بعد رؤيتهم للمخطّطات، لكن لدينا الآن الرسومات الحاليّة ونعلم أين سيكون كلّ شيء، حواجز تيك برو والجسور والجدران على سبيل المثال".

المقال التالي
برغر: هاميلتون هو السائق الوحيد في مستوى سينا

المقال السابق

برغر: هاميلتون هو السائق الوحيد في مستوى سينا

المقال التالي

رأي: لماذا كانت فيراري محقّة باعتماد أوامر الفريق في الصين

رأي: لماذا كانت فيراري محقّة باعتماد أوامر الفريق في الصين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1