فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
23 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
45 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
100 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
121 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
149 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
191 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
219 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
240 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
285 يوماً

بالفيديو: الكشف عن لفّة افتراضيّة على حلبة فيتنام للفورمولا واحد

كشف تيلكيه مصمم حلبات الفورمولا واحد عمّا سيبدو عليه مسار جائزة فيتنام الكبرى الجديدة من داخل قمرة القيادة وذلك عبر الكشف عن لفّة من على سيارة ضمن جهاز المحاكاة.

المشاركات
التعليقات

في ظلّ تواصل العمل على حلبة الشوارع الجديدة البالغ طولها 5.565 كلم في ضواحي العاصمة الفيتناميّة هانوي، قدّم مقطع الفيديو من محاكاة تيلكيه لمحة أوليّة عمّا سيُواجهه السائقون خلال السباق الافتتاحيّ من جولة فيتنام في موسم 2020.

ويستلهم القسم الأوّل من الحلبة تصميمه من المنعطفات الأولى من حلبة نوربورغرينغ الألمانيّة قبل أن يعبر منطقة الملعب.

أمّا القسم الأخير الأصعب – بين المنعطفين الـ 16 والـ 19 – فهو مشابهٌ للمنعطفات المتعرّجة السريعة في المقطع الأوّل من حلبة سوزوكا وسيُجبر السائقين على الدفع حتّى الحدود القصوى على سرعات عالية ومقربة من الحواجز الجانبيّة.

ويعتقد كارستن تيلكيه مصمّم الحلبة، وهو الرئيس التنفيذي لشركة تيلكيه، بأنّ الحلبة ستكون رائعة للسائقين والمشجّعين على حدّ السواء بعد إكمال لفّة محاكاة بنفسه.

"إنّها حلبة مذهلة حقًا" قال كارستن لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، وأضاف: "تجمع بين بعض ما يُمكنك القيام به على حلبة كلاسكيّة مثل سوزوكا، وهو ما لا يُمكنك القيام به عادة على حلبة شوارع، إلى جانب مكوّنات أخرى لا يُمكنك القيام بها سوى على حلبات الشوارع".

ثمّ تابع: "تفرض تحديًا على صعيد القيادة، قدت عليها عدّة مرّات، إنّها ممتعة لكن من الصعب للغاية جمع لفّة جيّدة نظيفة. كما أنّ هناك نقاط تجاوز جيّدة أعتقد أنّها ستساعد على توفير تسابق جيّد".

وتستخدم لفّة المحاكاة محرّك أسيتو كورسيه، حيث تمّ تجسيد المسار وفق بيانات تلكيه الخاصة.

وقال حيال ذلك: "حاول الكثيرون تجسيد الحلبة بعد رؤيتهم للمخطّطات، لكن لدينا الآن الرسومات الحاليّة ونعلم أين سيكون كلّ شيء، حواجز تيك برو والجسور والجدران على سبيل المثال".

برغر: هاميلتون هو السائق الوحيد في مستوى سينا

المقال السابق

برغر: هاميلتون هو السائق الوحيد في مستوى سينا

المقال التالي

رأي: لماذا كانت فيراري محقّة باعتماد أوامر الفريق في الصين

رأي: لماذا كانت فيراري محقّة باعتماد أوامر الفريق في الصين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1