فورمولا 1
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
41 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
48 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
62 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
76 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
83 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
132 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
160 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
167 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
251 يوماً

الكشف عن سيارة مرسيدس 2020

المشاركات
التعليقات
الكشف عن سيارة مرسيدس 2020
من قبل:
, رئيس التحرير
14-02-2020

كشف فريق مرسيدس اليوم الجمعة عن سيارته "دبليو 11" التي يعتزم من خلالها الدفاع عن لقبه في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

منذ الانتقال إلى حقبة المحركات الهجينة استطاع الصانع الألماني السيطرة بشكلٍ كامل على بطولتَي السائقين والصانعين لستة مواسم متتالية.

ويأمل الفريق أن يتمكّن من الدفاع عن لقبه هذا الموسم مع ثبات تشكيلته من السائقين والمؤلفة من بطل العالم لويس هاميلتون وزميله الفنلندي فالتيري بوتاس.

وسيقوم الفريق باختبار سيارته للمرّة الأولى تحت أيام التصوير المتاحة في وقتٍ لاحقٍ من اليوم على حلبة سيلفرستون البريطانية.

وبناءً على الصور الأولى للسيارة، فقد انضمّت مرسيدس إلى النهج الذي أطلقته فيراري في 2017 من خلال اعتماد تصميم الفتحات الجانبيّة الأفقيّة، بالرغم من أنّ الفريق آثر على غير المتوقّع مبدئيًا ترك نظام التعليق الأمامي المرتفع.

بالإضافة إلى ذلك يبدو أنّ الفريق استلهم كذلك من تصميم علب المرايا المجوّفة، كما يبدو تصميم الجناح الأمامي أقرب أيضاً إلى مفهوم فيراري عبر خفض الحواف الخارجيّة للرفرفات من أجل دفع الهواء إلى الجهة الخارجيّة للإطار.

المقال التالي
مكلارين تتعهد بالحفاظ على سلامة موظفيها مع انتقال كورونا إلى فيتنام

المقال السابق

مكلارين تتعهد بالحفاظ على سلامة موظفيها مع انتقال كورونا إلى فيتنام

المقال التالي

معرض صور: جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا واحد منذ 1954

معرض صور: جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا واحد منذ 1954
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب خضر الراوي