فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

الكشف عن اختيارات السائقين من الإطارات لجائزة بريطانيا الكبرى

اختار السائق الهولندي ماكس فيرشتابن خيارًا محافظًا لتركيبة الإطارات التي ستُستخدم في سباق جائزة بريطانيا الكبرى، إذ ستُدخل بيريللي الإطارات القاسية الجديدة للمرّة الأولى هذا الموسم.

الكشف عن اختيارات السائقين من الإطارات لجائزة بريطانيا الكبرى

قرّر فيرشتابن اختيار 7 مجموعات من الإطارات اللّينة "سوفت" وهو أقلّ عدد من بين جميع السائقين، فيما سيتزوّد بأربع مجموعات من الإطارات المتوسطة "ميديوم" ومجموعتَين من الإطارات الزرقاء القاسية "هارد".

وفيما عمد الهولندي إلى التزوّد بسبع مجموعات من الإطارات اللّينة، ذهب معظم منافسيه نحو تسع أو عشر مجموعات من التركيبة ذاتها.

فعلى سبيل المثال اختار زميله في ريد بُل دانيال ريكاردو 8 مجموعات من الإطارات اللّينة، 3 من الإطارات المتوسطة، ومجموعتَين من الإطارات القاسية.

أمّا لويس هاميلتون ومنافسه على البطولة سيباستيان فيتيل فكانت اختياراتهما متطابقة مع 8 مجموعات من الإطارات اللّينة، و4 من الإطارات المتوسطة ومجموعة واحدة فقط من الإطارات القاسية.

تجدر الإشارة إلى أنّ الإطارات القاسية الزرقاء هي نفس تركيبة الإطارات المتوسطة من العام الماضي والتي استخدمت في سباق جائزة بريطانيا الكبرى.

تمّ اعتبار إطارات بيريللي 2017 القاسية غير مناسبة للاستخدام بعد تجربتها في جائزة إسبانيا الكبرى العام الماضي، إذ عمدت بيريللي إلى تصميم إطاراتٍ أنعم لهذا الموسم، ما يعني بأنّ إطارات "هارد" لهذا الموسم تحمل نفس تركيبة إطارات "ميديوم" من العام الماضي.

 
المشاركات
التعليقات
هوندا تعتقد بأنّها واجهت مشاكل مختلفة على محرّكين متعطّلين

المقال السابق

هوندا تعتقد بأنّها واجهت مشاكل مختلفة على محرّكين متعطّلين

المقال التالي

شتاينر: الحظّ العاثر "يتهاطل" على غروجان

شتاينر: الحظّ العاثر "يتهاطل" على غروجان
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة بريطانيا الكبرى