الفورمولا 1 "تعمل لساعات إضافية" لمراقبة الشرق الأوسط مع قفزة كبيرة في إيرادات الربع الأول

قال المدير التنفيذي للشركة ديريك تشانغ إن مسؤولي الفورمولا 1 "يعملون لساعات إضافية" لوضع خطط بديلة لسباقات البطولة في الشرق الأوسط، مع وجود عدة خيارات مطروحة على الطاولة اعتمادًا على تطورات الحرب في إيران.

واضطرت الفورمولا 1 إلى إلغاء ثنائية شهر أبريل في البحرين والسعودية نتيجة الحرب الأمريكية-الإسرائيلية على إيران، مع استمرار الشكوك حول الشكل النهائي لروزنامة موسم 2026.

وفرضت الأوضاع في الشرق الأوسط على الفورمولا 1 إعداد عدة خطط بديلة بحسب توقيت وكيفية انتهاء النزاع. وفي السيناريو الأكثر تفاؤلًا، يمكن إعادة سباق البحرين أو جدة إلى الروزنامة، إذ تبدو عطلة نهاية الأسبوع الشاغرة بين جولتي باكو وسنغافورة في سبتمبر الخيار الواقعي الوحيد دون التسبب في اضطرابات إضافية للجدول.

ومع ضمان استضافة أبوظبي ختام الموسم تعاقديًا في السادس من ديسمبر، يمكن للفورمولا 1 أيضًا نقل موعد السباق أسبوعًا واحدًا لإدراج جولة إضافية بين قطر وسباق حلبة مرسى ياس، رغم أن ذلك سيؤدي إلى سلسلة غير مسبوقة من أربع جولات متتالية تشمل لاس فيغاس، ما سيجعل فترة السباقات المرهقة أصلًا أكثر صعوبة.

ويستند هذا السيناريو إلى أفضل الاحتمالات الممكنة في إيران، لكن مع غياب مؤشرات واضحة على وجود استراتيجية فعلية لدى الأطراف المعنية، ستضطر فورمولا 1 أيضًا إلى أخذ السيناريو الأسوأ بعين الاعتبار، حيث قد تصبح جولتا قطر وأبوظبي موضع شك كلما طال أمد الصراع.

وخلال حديثه مع محللي وول ستريت لمناقشة النتائج المالية للربع الأول، أكد تشانغ أنه يترك الباب مفتوحًا لإعادة جدولة إحدى جولات الشرق الأوسط، في وقت يعمل فيه الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي "لساعات إضافية" لدراسة جميع السيناريوهات الممكنة.

وقال تشانغ: "سنتعامل مع الأمر بحذر، وسنواصل تقييم الروزنامة هذا العام. قد يكون من الممكن إعادة جدولة أحد السباقات في نهاية الموسم. أعتقد أننا نقيّم جميع البدائل المختلفة ونحاول اتخاذ القرارات في الوقت المناسب لمنح أنفسنا أكبر هامش زمني ممكن في حال أجرينا تغييرات أو تعديلات. لكنني سأترك لستيفانو شرح بعض التفاصيل، إذ إنه وفريقه يعملون لساعات إضافية لمحاولة مواكبة الوضع".

وأضاف دومينيكالي أنه لا يريد الدخول في تكهنات حول الحلول المحتملة، لكنه طمأن المستثمرين بوجود عدة خطط جاهزة بحسب ما ستؤول إليه الأحداث، مع تحديد مواعيد نهائية لاتخاذ القرار.

وقال: "لتجنب أي تكهنات، الشيء الوحيد الذي يمكنني قوله هو أن لدينا خططًا، ونأمل ألا نضطر إلى تطبيقها لأننا نأمل حقًا أن يعود الوضع في العالم، وليس في السباقات فقط، إلى طبيعته".

وأضاف: "لدينا خطط بالطبع. تختلف المهل الزمنية أو نقاط الحسم بين إمكانية تعويض السباقات التي لم تُقم في أبريل وبين ما قد يحدث أو لا يحدث في نهاية نوفمبر وبداية ديسمبر. نحن بالطبع ننسّق مع الفرق والمنظمين لأن الأمر يخلق سلسلة من التأثيرات المتتابعة. وفي الوقت المناسب سنُطلع الجميع على المستجدات".

ارتفاع إيرادات الفورمولا 1 بنسبة 53 بالمئة في الربع الأول

أعلنت ليبرتي ميديا أن إيرادات الففورمولا 1 خلال الربع الأول من عام 2026 ارتفعت بنسبة 53 بالمئة مقارنة بالعام الماضي لتصل إلى 617 مليون دولار، بعدما بلغت 403 ملايين دولار خلال الفترة نفسها من عام 2025. كما ارتفع الدخل التشغيلي إلى 107 ملايين دولار، فيما بلغ الربح التشغيلي الأساسي 172 مليون دولار.

وتأثرت أرقام الربع الأول بعدد السباقات التي أُقيمت خلاله، إذ استضافت الفورمولا 1 ثلاث جوائز كبرى هذا العام، بينها جائزة اليابان الكبرى، مقارنة بسباقين فقط في الفترة نفسها من عام 2025. كما عززت البطولة إيراداتها عبر توقيع اتفاقيات رعاية جديدة، من بينها شركة ستاندرد تشارترد، إضافة إلى تفاؤلها بزيادة العائدات الناتجة عن توسعة برنامج بَدوك كلوب وخدمات الضيافة الأخرى.

ومن المتوقع أن تتأثر إيرادات الربع الثاني سلبًا نتيجة غياب جولتي البحرين والسعودية، مع إقامة خمس جولات فقط خلال هذه الفترة مقارنة بتسع جولات في العام الماضي.

وقال تشانغ: "انطلقت ليبرتي ميديا بقوة في عام 2026، مع استمرار الزخم عبر الفورمولا 1 وتنفيذ استراتيجيتنا طويلة المدى الخاصة بالموتو جي بي. تواصل الفورمولا 1 إثبات قوة منصتها العالمية، مع نمو الجماهير وتعميق تفاعل المشجعين بما يدفع طلبًا قويًا عبر جميع الجوانب التجارية".