فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
289 يوماً

الفورمولا واحد "لم ترحم" مكلارين وويليامز في سقوطهما

قال روس براون المدير الرياضي للفورمولا واحد أنّ معاناة كلّ من ويليامز ومكلارين في الموسم الماضي كانت برهانًا على أنّ البطولة "لا ترحم" الفرق التي تسير في طريق خاطئ.

المشاركات
التعليقات
الفورمولا واحد "لم ترحم" مكلارين وويليامز في سقوطهما

على الرُغم من أنّ الفريقين البريطانيين كانا من بين الأنجح في تاريخ بطولة العالم للفورمولا واحد، إلّا أنّ سيلًا من المشاكل دفعهما إلى مؤخّرة الترتيب في 2018، في الوقت الذي تمكّن فيه منافسيهما من إحراز التقدّم.

وقد اعترف براون أنّه وبينما تمتّع فريق فائز باللقب مثل مرسيدس باستقرار كبير في السنوات الأخيرة، ساهمت التغييرات التي شهدتها مكلارين وويليامز على صعيد الهيكل الإداري في زيادة المشاكل التي عانى منها الفريقان.

"ما تزال مرسيدس تملك ذات الأشخاص الذين وجدتهم يعملون هناك منذ 2007، وهذا يعني أكثر من 10 سنوات من الاستقرار داخل الفريق. ما يُعدّ أمرًا هامًا للغاية" قال براون لموقعنا «موتورسبورت.كوم».

وأضاف: "أعتقد بأنّ ويليامز ومكلارين قد خضعتا للعديد من التغييرات التي استغرقت بعض الوقت من أجل أن تحقق الاستقرار المطلوب. إنّهما فريقان عظيمان ويملكان تاريخًا زاخرًا، لكنّ الفورمولا واحد للأسف لا تعترف كثيرًا بهذه الأمجاد. إذ أنّ البطولة تحترم فقط ما يحدث على الحلبة في الوقت الحالي".

وتابع: "نرغب كإدارة للفورمولا واحد في أن تعود تلك الفرق إلى الموقع التنافسيّ الذي تستحقه كونها فرق عظيمة، لكنّ الفئة الملكة لا ترحم أحدًا. حيث أنّك وإذا لم تقم بعملك على أعلى مستوى، فلن تحصل على ما تريد. يملك هذان الفريقان القدرة على العودة إلى المستوى التنافسي، لكنّها لن تكون مهمّة سهلة".

أهمية الاستقرار

في المقابل، يرى براون أنّ الافتقرار إلى الاستقرار داخل فيراري - التي خسرت رئيسها سيرجيو ماركيوني منتصف العام الماضي - قد ساهم في إخفاق الفريق للعودة إلى سكّة الفوز بالبطولات من جديد.

"دومًا ما يتمحور النجاح حول مجموعة من الأمور المجتمعة سويًا، ليس أمرًا واحدًا على الإطلاق. أعتقد بأنّه لا شكّ أنّ رحيل سيرجيو ماركيوني كان له تأثير بالغ على فيراري" قال براون.

وأكمل: "لقد كان رحيله أمرًا مفجعًا في حدّ ذاته، لكنّه أثّر على الفريق كذلك. لكنّني أعتقد بأنّهم نظروا فيما تعلّموه وأنّ سيباسيتان (فيتيل) سينظر فيما قام به، إذ أرى بأنّ هنالك فرصة قوية لعودتهم بشكل كامل إلى المنافسة في 2019".

وأردف: "عليك النظر إلى فيراري قبل عامين أو ثلاثة لتدرك مدى التقدّم الذي أحرزه الفريق. فحقيقة أنّنا نتحدّث عن اقترابهم من الفوز بالبطولة تُعدّ إنجازًا مقارنة بالموقع الذي تواجدوا فيه قبل عامين أو ثلاثة أعوام".

واختتم بالقول: "إنّه تحدٍّ كبير أن تفوز فقط في الفورمولا واحد. لكن أن تحقق اللقب لهو مستوى آخر تمامًا من المنافسة. لذا، بإمكانك الحديث عن كلّ فريق لا يفوز بالبطولة بأنّه يواجه تحدّياته الخاصّة".

روبرت كوبتسا، ويليامز

روبرت كوبتسا، ويليامز

تصوير: صور ساتون

فيرلاين ينضمّ إلى فيراري ضمن دور سائق تطوير

المقال السابق

فيرلاين ينضمّ إلى فيراري ضمن دور سائق تطوير

المقال التالي

توست مدير تورو روسو: على الفورمولا واحد تقليص الارتكازيّة بـ "40 إلى 50 بالمئة"

توست مدير تورو روسو: على الفورمولا واحد تقليص الارتكازيّة بـ "40 إلى 50 بالمئة"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1