فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

الفورمولا واحد قد تضيف "جهاز إظهار رقمي" إلى تصميم "الطوق"

يقيّم مدراء الفورمولا واحد فكرة إضافة جهاز إظهار رقمي إلى تصميم "الطوق" لحماية قمرة القيادة، والذي سيتمّ اعتماده خلال موسم 2018.

الفورمولا واحد قد تضيف "جهاز إظهار رقمي" إلى تصميم "الطوق"
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فيليبي ماسا، ويليامز
ماركوس إريكسون، ساوبر
بيير غاسلي، تورو روسو

مثّل اعتماد تصميم الطوق ضمن تصاميم سيارات 2018 للفورمولا واحد تحدياً صعباً أمام الفرق، لكنه سيوفر قيمة إضافية لتوفيره المزيد من الفرص التجارية.

وتقوم البطولة حالياً بدراسة "حلول تجريبية" لرفع المساحة الإضافية الناتجة عن اعتماد "الطوق".

إحدى الحلول تتمحور حول اعتماد جهاز إظهار رقمي بتقنية "إل.إي.دي" مثل تلك التي تستعمل لإظهار آخر أسعار الأسهم والأسعار.

حيث قال زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين: "كانت الفورمولا واحد تتكلم حول وضع جهاز رقميّ عليه، لذا أعتقد أننا سنستفيد منه بالشكل الأمثل".

وأكمل: "ربما نوع من جهاز الإظهار، كذلك الذي نراه مستعملاً في إظهار أسعار الأسهم. أمر ما لإظهار ما نريد – شيء من هذا القبيل".

وأضاف: "هناك بعض القوانين التي تحدد ما يمكن وما لا يمكن القيام به – مع ’الطوق’. إذ لا يمكن طلاء الجهة الداخلية لأنهم لا يريدون تشتيت انتباه السائق".

وتابع: "مثل جميع الأمور، فإنّ المسألة ستتطور مع الوقت، لذا فإنّ ما يبدو عليه ’الطوق’ اليوم سيكون مختلفاً في المستقبل".

واسترسل: "نأمل أن يصبح جزءاً أكثر اندماجاً، إذ يبدو في الوقت الراهن وكأنه ملصق بالسيارة".

واستطرد: "في حال أصبح مع مرور الوقت أكثر اندماجاً بالسيارة، فسيصبح أجمل من الناحية الشكلية".

وأوضح: "إنه يحيط بالسائق، لكنه كذلك يوفّر المزيد من الفرص التجارية. لذا فالمسألة ليست ربحاً أو خسارة".

حلول تجريبية

من جهة أخرى، صرّح متحدث باسم الفورمولا واحد لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لسنا نسعى لأي شيء محدد فيما يتعلق بالطوق".

وأكمل: "لكننا نبحث على الدوام عن طرق جديدة لمساعدة شركائنا التجاريين، وكذلك الفرق والمروّجين للحصول على أفضل ظهور ممكن في كل سباق".

واختتم: "هناك عدد من الحلول التجريبية التي نقوم باختبارها. وكما هو الحال في مثل هذه الأمور: جميعها – أو لا أحد منها – قد ترى النور في الموسم المقبل".

المشاركات
التعليقات
وظيفتي في الفورمولا واحد: المدرّب البدنيّ للسائق

المقال السابق

وظيفتي في الفورمولا واحد: المدرّب البدنيّ للسائق

المقال التالي

ريكاردو يتوقّع معركة عادلة في 2018 رُغم صفقة فيرشتابن الجديدة

ريكاردو يتوقّع معركة عادلة في 2018 رُغم صفقة فيرشتابن الجديدة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب Lawrence Barretto