الفورمولا واحد ستتوقّف عن استخدام قوارير الاستخدام الواحد البلاستيكيّة في 2021

ستُعزّز بطولة العالم للفورمولا واحد ضغطها من أجل خفض النفايات البلاستيكيّة هذا العام من خلال منع أطقم السلسلة من استخدام القوارير البلاستيكيّة ذات الاستخدام الواحد، كما أنّ بطاقات الولوج إلى البادوك الرسميّة ستُصنع من مواد مُعاد تدويرها.

الفورمولا واحد ستتوقّف عن استخدام قوارير الاستخدام الواحد البلاستيكيّة في 2021

كجزء من ضغط الفورمولا واحد لتحقيق الاستدامة على المدى البعيد، وضعت البطولة أهدافًا أساسيّة ضمن رغبتها لبلوغ حياديّة على صعيد الكربون بدءًا من 2030.

وتضمّن ذلك التخلّي الكامل عن القوارير البلاستيكيّة ذات الاستخدام الواحد في الأحداث وضمان أنّ 100 بالمئة من النفايات يُعاد استخدامها أو تدويرها أو تحويلها إلى سماد.

وفي حين أنّ القائمين على البطولة وضعوا موعدًا أقصى في 2025 لتحقيق ذلك، اختارت البطولة الإقدام على خطوة أكبر هذا العام من خلال جهودٍ للتقليص من القوارير البلاستيكيّة ذات الاستخدام الواحد في البادوك.

وسيتعيّن على جميع أطقم الفورمولا واحد عدم استخدام تلك القوارير بدءًا من تجارب البحرين نهاية هذا الأسبوع.

عوضًا عن ذلك سيتمّ توفير محطّات مياه في حلبة البحرين والبادوك والمكاتب والمرائب لجميع الموظّفين لإعادة ملء أيّة حاويات.

فضلًا عن ذلك فإنّ أيّ مصوّر أو موظّفٍ يعمل بعيدًا في المسار سيتمّ تزويده بجِراب مياه كافية لتزيدهم كامل اليوم.

كما أنّ الفورمولا واحد تخلّت عن استخدام البلاستيك في جميع بطاقات الولوج إلى البادوك هذا العام، حيث تُستخدم لجميع العاملين في الفورمولا واحد، و"فيا"، والضيوف ووسائل الإعلام، والفرق والمشجّعين.

وتمّ تصنيع جميع البطاقات هذا الأسبوع من بلاستيك مُعادٍ تدويره، حيث قدّرت البطولة أنّها استخدمت 143.275 قارورة بلاستيكيّة لتصنيع جميع البطاقات السنويّة.

ويُعتبر سيباستيان فيتيل من بين أبرز المطالبين بخفض النفايات البلاستيكيّة في البطولة على مرّ الأعوام.

إذ قال الألماني العام الماضي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد بأنّنا نجذب الكثيرين إلى الحلبة لمشاهدة السباق. لكن هناك الكثير من النفايات في كلّ مرّة يُقام فيها حدثٌ ضخم".

وأضاف: "علينا التوقّف عن استخدام القوارير البلاستيكيّة. علينا إيجاد حلٍ بديل من دون البلاستيك".

المشاركات
التعليقات
تحليل: لماذا تُعدّ سيارة أستون مارتن الجديدة أكثر من مجرّد سيارة مرسيدس خضراء

المقال السابق

تحليل: لماذا تُعدّ سيارة أستون مارتن الجديدة أكثر من مجرّد سيارة مرسيدس خضراء

المقال التالي

تحليل: ضبابيّة كبيرة تحيط بالفرق قبيل التجارب التحضيريّة

تحليل: ضبابيّة كبيرة تحيط بالفرق قبيل التجارب التحضيريّة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1