فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

الفورمولا واحد تقترب من تقديم بثّ حي عبر فيديو بتقنية 360 درجة

تقدّمت الفورمولا واحد خطوة أخرى نحو تقديم بثّ حي من السباقات عبر فيديو بتقنية 360 درجة، وذلك عقب الاختبارات الناجحة التي تمّ إجراؤها في جائزة سنغافورة الكبرى نهاية الأسبوع الماضي.

الفورمولا واحد تقترب من تقديم بثّ حي عبر فيديو بتقنية 360 درجة

قامت شركة "تاتا"، الشريك التقني للفورمولا واحد، باختبار كاميرتي فيديو بتقنية 360 درجة على حلبة مارينا باي لترى ما إذا كانت هنالك فرصة لتقديمهما كجزءٍ من البثّ التلفزيونيّ المعتاد في المستقبل.

وقد تمّ وضع إحدى هاتين الكاميرتين الجديدتين في البادوك، بينما وُضعت الأخرى بجوار المسار على كبري "أندرسون" الشهير.

هذا ورغبت شركة "تاتا" باختبار الكاميرتين وتفقد قدرتهما على نقل البيانات وذلك كون البثّ المباشر عبر الفيديو بتقنية 360 درجة لطالما مثّل تحديًا كبيرًا للرياضات من أجل اعتماده بسبب التأخير الطويل في معالجة الصور.

ويأتي هذا التأخير، والذي قد يصل إلى 30 ثانية، بسبب أنّ المقاطع الناتجة من تقنية الفيديو 360 درجة تتطلّب بيانات أكثر بخمس مرّات من تلك التي يتمّ معالجتها في كاميرا عادية بتقنية "اتش دي".

وتأمُل شركة "تاتا"، من خلال عملها مع حاملي الحقوق التجارية في الفورمولا واحد، بأن يتمّ اعتماد تلك التقنية قريبًا في خط الحظائر وجانب المسار كخطوة أولى نحو اعتمادها وتثبيت كاميراتها على السيارات.

وفي هذا الصّدد علّق جون موريسون كبير مسؤولي التقنية في الفورمولا واحد قائلًا: "قمنا بإجراء ذلك الاختبار لإظهار كيف يُمكن لأحد المتابعين مشاهدة لويس هاميلتون، أو سيباستيان فيتيل أو أيّ سائقٍ آخر عائد إلى خطّ الحظائر من خلال التلفاز أو الهاتف اللوحي لينغمس في تجربة يرى فيها كلّ ما يجري حوله بينما يتواجد السائق هناك – وليس بعد 30 ثانية من عودته للمسار".

يُشار إلى أنّ شركة "تاتا" عادةً ما استعانت بجائزة سنغافورة الكبرى لاختبار التقنيات الجديدة، بما فيها البثّ بتقنية "يو اتش دي" و"أو تي تي" خلال السنوات الأخيرة.

المشاركات
التعليقات
هاميلتون كان يفكر بحادثة سينا في موناكو أثناء تصدّره لسباق سنغافورة

المقال السابق

هاميلتون كان يفكر بحادثة سينا في موناكو أثناء تصدّره لسباق سنغافورة

المقال التالي

هوندا: التأقلم مع التغيير صعب بالنسبة لمكلارين

هوندا: التأقلم مع التغيير صعب بالنسبة لمكلارين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب جوناثان نوبل