فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
289 يوماً

الفورمولا واحد تُعدّل نظام عقوبات شبكة الانطلاق لموسم 2018

سيتمّ تعديل نظام عقوبات شبكة الانطلاق لموسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد بحسب ما أعلنه الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" وذلك في محاولة لجعل الأمور أقلّ تعقيدًا بالنسبة للمشجّعين.

المشاركات
التعليقات
الفورمولا واحد تُعدّل نظام عقوبات شبكة الانطلاق لموسم 2018

ازداد الشعور بعدم الارتياح في أسوار البطولة بخصوص عقوبات شبكات الانطلاق هذا العام، حيث زعم روس براون المدير الرياضي للبطولة مؤخّرًا أنّها جعلت الرياضة "مهزلة".

وتفاقم الوضع أكثر نتيجة المخاوف من ازدياد العقوبات في العام المقبل بالنظر إلى تقلّص عدد المحرّكات المتاحة لكلّ سائقٍ إلى ثلاثة فقط.

وعلى إثر محادثات المجلس العالمي لرياضة السيارات اليوم الأربعاء، تمّ الإعلان عن هيكلٍ جديد للتخلّص من التعقيد الذي واجهه المشجّعون في محاولة تحديد المراكز النهائيّة عند حصول عدّة سائقين معًا على عقوبات.

إذ بدءًا من الآن، فإنّ أيّ سائق يحصل على عقوبة التراجع 15 مركزًا أو أكثر – أي ما يُعادل مكوّنين جديدين إضافيّين للمرّة الأولى – سينطلق من آخر شبكة الانطلاق.

وجاء في بيان "فيا": "تمّت الموافقة على تغيير نظام عقوبات وحدة الطاقة، إذ في حال حصل سائقٌ على عقوبة تتجاوز 15 مركزًا فسيتعيّن عليه الانطلاق من آخر شبكة الانطلاق".

وتابع: "في حال حصل أكثر من سائقٍ على عقوبات مماثلة، فسيتمّ ترتيبهم في الخلف بناءً على ترتيب ارتكابهم لهذه المخالفات".

كما كشفت "فيا" عن التعديلات الأخرى التي أُدخلت على قوانين موسم 2018.

إذ تضمّنت:

  • القوانين المتعلّقة بإجراءات بدء واستئناف سباق خلف سيارة الأمان.
  • تغيير الجدول الزمني للحدث من أجل زيادة مرونته.
  • ضمان أنّ اختبار السيارات السابقة لا يتمّ إلّا على حلبات تحمل حاليًا رخصة من درجة "فيا" الأولى أو درجة "1تي".
  • شروط بالنسبة للأحداث الاستعراضيّة باستخدام السيارات السابقة التي لا تُشكّل تجارب. لا يُمكن لأيٍ من هذه الاستعراضات تجاوز مسافة 50 كلم، ولا يُمكن استخدام سوى إطارات مصنّعة خصيصًا لهذا الغرض من قبل المصنّع المحدّد.
  • تغييرات لضمان عدم استخدام الزيت كوقود.
  • تقديم خصائص مفصّلة للزيت.
  • اعتماد وزنٍ وحجم أدنَيين لمخزن الطاقة (البطاريّات).
  • تغييرات لمواقع الكاميرات ومرايا الجناح من أجل احتضان الطوق. 
"فيا" تؤكّد الروزنامة النهائيّة لموسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد

المقال السابق

"فيا" تؤكّد الروزنامة النهائيّة لموسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد

المقال التالي

هاسيغاوا رئيس مشروع هوندا في الفورمولا واحد يترك منصبه

هاسيغاوا رئيس مشروع هوندا في الفورمولا واحد يترك منصبه
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب جوناثان نوبل