فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

الفورمولا واحد تتّجه للتخلّي عن فكرة شبكة الانطلاق المعكوسة لموسم 2020

تبدو بطولة العالم للفورمولا واحد متّجهة للتخلّي عن فكرة اختبار صيغ سباقات مختلفة في موسم 2020 على إثر فشل الفرق في دعم فكرة شبكات الانطلاق المعكوسة في وقتٍ سابقٍ من هذا الأسبوع.

الفورمولا واحد تتّجه للتخلّي عن فكرة شبكة الانطلاق المعكوسة لموسم 2020

عملت ليبرتي ميديا مالكة البطولة على تقييم عدّة طرقٍ لزيادة الإثارة على الحلبة وكانت تأمل اختبار سباقات تصفيات بشبكات انطلاق معكوسة في ثلاث جولات من العام المقبل لرؤية تأثير ذلك على العرض على الحلبة.

وكانت الفكرة الأولى تقضي بإجراء ذلك في فرنسا، وبلجيكا وروسيا وتعويض حصص التصفيات الاعتياديّة بسباقات قصيرة يتحدّد فيها ترتيب شبكة الانطلاق بعكس ترتيب البطولة.

وستكون نتيجة هذا السباق، الذي ستبلغ مسافته 100 كلم تقريبًا أي ثلث السباق الطبيعي، هي التي تُحدّد ترتيب شبكة انطلاق السباق الرئيسي ليوم الأحد.

وتمّت مناقشة المسألة ضمن اجتماع القوانين الذي عُقد الأربعاء في باريس بين الفرق، و"فيا" والفورمولا واحد، لكنّ المقترح فشل في الحصول على دعمٍ بالإجماع من أجل تغيير القوانين.

اقرأ أيضاً:

ويُعتقد بأنّ بعض فرق الصدارة كانت تعارض المقترح كونها تعتقد بأنّه سيكون من الصعب جدًا عليها تحقيق تقدّم كبير إن انطلقت من الخلف.

وبالرغم من أنّ رفض الفكرة هذا الأسبوع لا يُعدّ النهاية الرسميّة لها، كونه لا يزال من الممكن إحياؤها حتّى في الموسم المقبل في حال وافقت جميع الفرق، فإنّه يُعتقد بأنّ الفورمولا واحد لا ترى فائدة كبيرة من إضاعة الوقت في السعي وراء تمرير المقترح الآن في ظلّ معارضة الفرق الكبيرة له.

وقد أشار البعض إلى أنّ الفرق الكبيرة قد تكون منفتحة على إجراء سباقٍ تأهيلي طبيعي أيّام السبت، على أن تتحدّد شبكة انطلاقه من خلال أزمنة تجارب الجمعة، لكن يُعتقد بأنّ القائمين على البطولة غير متحمّسين لهذه الفكرة.

إذ أنّ سباقًا مماثلًا لن يفتح المجال أمام خلط الأوراق بالحجم الذي سيفرضه سباق تصفيات بشبكة انطلاق معكوسة وهو العامل الرئيسي وراء هكذا تغيير.

فضلًا عن ذلك فإنّ الجميع يُدرك بأنّ صيغة التصفيات الحاليّة تحضى بشعبيّة في أوساط الجماهير، لذا لا توجد الكثير من المكاسب من اختبار صيغة مختلفة أيّام السبت من أجل التوصّل إلى نتيجة شبه مطابقة.

وسبق وأن أوضح روس براون المدير الإداري للبطولة الشهر الماضي بأنّ الرياضة تحتاج لأن تكون منفتحة على الاختبارات في حال أرادت المضيّ مع الزمن والحفاظ على شعبيتها في ظلّ تنامي المنافسة في عالم الترفيه.

وقال البريطاني: "أتفهّم بأنّ محبّي النقاء سيكونون قلقين، لكن لا يجب أن نكون خائفين من إجراء اختبارات، لولا ذلك لن نتقدّم".

وأضاف: "لا نريد التغيير لمجرّد التغيير، نريد تحسين رياضتنا، كونه مثل تطوير السيارات فإنّك إن بقيت ثابتًا فستُجازف بالتراجع إلى الخلف".

وكان يُؤمل من تجربة سباق التصفيات بشبكة الانطلاق المعكوسة توفير أجوبة حول إمكانيّة استمراريّة ذلك المقترح بشكلٍ دائم.

لكن دون الحصول على إجابة حاسمة فإنّ الرياضة من غير المرجّح أن تُجازف بفرض المقترح بدءًا من 2021، بالرغم من أنّها ستحتاج فقط لدعمٍ بالأغلبيّة للقيام بذلك في هذه المرحلة.

المشاركات
التعليقات
بيتروبراس بصدد إنهاء عقدها رسميًا مع مكلارين

المقال السابق

بيتروبراس بصدد إنهاء عقدها رسميًا مع مكلارين

المقال التالي

مكلارين تُبدي اعتراضها على صيغة نهاية أسبوع مماثلة لجولة اليابان الأخيرة

مكلارين تُبدي اعتراضها على صيغة نهاية أسبوع مماثلة لجولة اليابان الأخيرة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1