فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
17 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
37 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
141 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
169 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
197 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
225 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
240 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
277 يوماً

الفرق الكبيرة تعتمد خيارات حذرة للإطارات لجائزة الولايات المتّحدة الكبرى

قرّرت فرق الصدارة في بطولة العالم للفورمولا واحد عدم اعتماد خيارات إطارات عدائيّة لجائزة الولايات المتّحدة الكبرى، وذلك وسط اختيارات مختلفة بشكلٍ طفيف لمرسيدس وفيراري.

الفرق الكبيرة تعتمد خيارات حذرة للإطارات لجائزة الولايات المتّحدة الكبرى

وفّرت بيريللي الإطارات الليّنة "سوفت، والبالغة الليونة "سوبر سوفت" وفائقة الليونة "ألترا سوفت" لسباق أوستن، إذ كانت خيارات هذا العام ألين بدرجة من العام الماضي.

وفي حين أنّ مرسيدس وفيراري اختارتا سبع مجموعات من إطارات "ألترا سوفت" لكلٍ من سائقيهما، إلّا أنّ فيراري فضّلت اعتماد المزيد من إطارات "سوبر سوفت".

إذ سيحصل كيمي رايكون وسيباستيان فيتيل على خمس وأربع مجموعات على التوالي من الإطارات الحمراء، بينما سيحصل لويس هاميلتون على ثلاثٍ منها مقابل أربع لفالتيري بوتاس.

وسيترك ذلك رايكونن مع مجموعة واحدة فقط من الإطارات الليّنة، بينما سيحصل فيتيل وبوتاس على اثنتين مقابل ثلاث لمتصدّر ترتيب البطولة هاميلتون.

من جانبهما اعتمد سائقا ريد بُل دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن على خيارات مماثلة لفيتيل وبوتاس عبر مجموعتين من الإطارات الليّنة وأربع "سوبر سوفت" وسبع "ألترا سوفت".

في المقابل قرّر فريقا مكلارين وويليامز المجازفة قليلًا عبر اعتماد تسع مجموعات "ألترا سوفت" لفرناندو ألونسو، وستوفيل فاندورن، وفيليبي ماسا ولانس سترول.

Selected tyre sets per driver
خيارات الإطارات لكلّ سائق

صورة من قبل: بيريللي

المشاركات
التعليقات
تحليل تقني: كيف روّضت مرسيدس سيارتها "صعبة المراس" في اليابان

المقال السابق

تحليل تقني: كيف روّضت مرسيدس سيارتها "صعبة المراس" في اليابان

المقال التالي

فورس إنديا: أوكون ما يزال بحاجة إلى تحسين حرفية التسابق

فورس إنديا: أوكون ما يزال بحاجة إلى تحسين حرفية التسابق
تحميل التعليقات