الفائزون بجائزة تركيا الكبرى من الماضي إلى الحاضر

جائزة تركيا الكبرى 2005

كان السباق الذي أُقيم في 21 أغسطس 2005 أول سباق جائزة كبرى للفورمولا 1 يُقام في تركيا.

ذهب الفوز بالسباق إلى كيمي رايكونن، الذي كان حينها سائق مكلارين-مرسيدس وانطلق من قطب الانطلاق الأول.

ولفترة طويلة من السباق، بدا أن مكلارين في طريقها لتحقيق ثنائية مع خوان بابلو مونتويا في المركز الثاني، لكن في اللفات الأخيرة هاجم فرناندو ألونسو مونتويا وانتزع المركز الثاني. 

وهكذا، حصل سائق رينو على نقاط حاسمة في سعيه نحو اللقب. أما مونتويا، زميل رايكونن، فقد أنهى السباق في المركز الثالث.

كيمي رايكونن، سائق فريق مكلارين مرسيدس MP4-20، يعبر خط النهاية ليحقق الفوز.

جائزة تركيا الكبرى 2006

فاز في السباق الذي أُقيم في 27 أغسطس 2006، فيليبي ماسا، الذي انطلق من المركز الأول، أيضاً بالسباق المكوّن من 58 لفة.

وشكّلت هذه الإنجازات أول مركز انطلاق أول وأول فوز ضمن مسيرة سائق فيراري في الفورمولا 1.

وشهدت اللفات الأخيرة من السباق معركة مثيرة بين فرناندو ألونسو ومايكل شوماخر. 

فقد هاجم شوماخر ألونسو في اللفات الأخيرة واقترب جداً من انتزاع المركز الثاني عند الخروج من المنعطف الأخير، لكن ألونسو تمكن من الحفاظ على موقعه.

وبذلك، احتل سائق رينو ألونسو المركز الثاني على منصة التتويج، بينما أنهى شوماخر السباق في المركز الثالث.

فيليبي ماسا، فيراري وفرناندو ألونسو، رينو ومايكل شوماخر، فيراري

الصورة من قبل: Sutton Images

جائزة تركيا الكبرى 2007

كان فيليبي ماسا، سائق فيراري، مرة أخرى هو الفائز بجائزة تركيا الكبرى التي أُقيمت في 26 أغسطس 2007.

وانطلق ماسا من المركز الأول على حلبة إسطنبول بارك وحافظ على سيطرته طوال السباق.

وأنهى زميله كيمي رايكونن السباق في المركز الثاني، مما منح فيراري ثنائية. بينما احتل فرناندو ألونسو المركز الثالث مع مكلارين.

ستيفانو دومينيكالي، مدير العمليات في فيراري، وكيمي رايكونن، فيراري وفيليبي ماسا، فيراري وفرناندو ألونسو، مكلارين على منصة التتويج

الصورة من قبل: Sutton Images

جائزة تركيا الكبرى 2008

أُقيمت جائزة تركيا الكبرى لعام 2008، وهي السباق الخامس من الموسم، في 11 مايو 2008.

وكان الفائز بهذا السباق هو سائق فيراري فيليبي ماسا، الذي انطلق من المركز الأول. ويمثل هذا الفوز الانتصار الثالث على التوالي لـ ماسا في إسطنبول بارك.

وأنهى سائق مكلارين آنذاك، لويس هاميلتون، السباق في المركز الثاني بفارق يقارب 4 ثوانٍ، بينما حصل كيمي رايكونن على المركز الثالث، محققاً نقاطاً مهمة لفيراري.

فيليبي ماسا، فيراري أمام لويس هاميلتون، مكلارين، كيمي رايكونن، فيراري، هايكي كوفالاينن، مكلارين

الصورة من قبل: Rainer W. Schlegelmilch / Motorsport Images

جائزة تركيا الكبرى 2009

أُقيم السباق الخامس في تركيا في 7 يونيو 2009، وفاز به سائق برون جي بي، جنسن باتون.

وانطلق فيتيل من المركز الأول وحافظ على موقعه عند الانطلاقة، لكن خطأً بسيطاً في المنعطف الأول أدى إلى خروجه عن المسار، مما أتاح لباتون استغلال الفرصة والتقدم عليه، ليتراجع إلى الخلف. 

وبعد ذلك، تجاوز زميله مارك ويبر لينهي السباق في المركز الثالث، بينما احتل ويبر المركز الثاني.

وبذلك، صعد سائقان من ريد بُل إلى منصة التتويج. وكانت هذه بداية أولى خطوات الصراع الشرس بين فيتيل وويبر.

جنسن باتون، برون جي بي (مرسيدس BGP001)، يعبر خط النهاية محققًا الفوز وسط هتافات فريقه، بينما يتجاوزه مارك ويبر، سائق فريق ريد بول ريسينغ (رينو RB5)، على الحلبة.

الصورة من قبل: Charles Coates / Motorsport Images

جائزة تركيا الكبرى 2010

أُقيمت جائزة تركيا الكبرى لعام 2010 في 30 مايو 2010. وتمكن لويس هاميلتون من عبور خط النهاية أولاً، محققاً أول فوز له على حلبة إسطنبول بارك.

وأنهى زميله جنسن باتون السباق في المركز الثاني، بينما صعد مارك ويبر أيضاً إلى منصة التتويج.

وكانت نقطة التحول في السباق عند اللفة الأربعين تقريباً، حيث أدى تصادم كبير بين سائقي ريد بُل سيباستيان فيتيل ومارك ويبر، اللذين كانا في المركزين الأول والثاني، إلى انسحاب فيتيل من السباق. 

بينما تراجع ويبر إلى المركز الثالث بسبب الأضرار التي لحقت بسيارته. وبهذا، انتقل هاميلتون إلى الصدارة.

الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مكلارين

الصورة من قبل: Andrew Ferraro / Motorsport Images

جائزة تركيا الكبرى 2011

أُقيمت جائزة تركيا الكبرى لعام 2011 في 8 مايو 2011. وتمكن سيباستيان فيتيل، الذي انطلق من المركز الأول، من السيطرة على السباق وتحقيق الفوز.

وأنهى زميله مارك ويبر السباق في المركز الثاني على منصة التتويج، بينما جاء فرناندو ألونسو في المركز الثالث مع فيراري.

وكان عام 2011 هو آخر عام تُقام فيه جائزة تركيا الكبرى بشكل متتالٍ على حلبة إسطنبول بارك.

مارك ويبر، سائق فريق ريد بُل ريسينغ رينو RB7، في المركز الثاني، وسيباستيان فيتيل، سائق فريق ريد بُل ريسينغ رينو RB7، في المركز الأول، وفرناندو ألونسو، فيراري F150، في المركز الثالث، على منصة التتويج

الصورة من قبل: Steve Etherington / Motorsport Images

جائزة تركيا الكبرى 2020

بعد توقف دام تسع سنوات، عادت الفورمولا 1 إلى إسطنبول بارك في 15 نوفمبر 2020 مع جائزة تركيا الكبرى لعام 2020.

لكن السباق تحوّل إلى أحد أصعب السباقات في الفورمولا 1 الحديثة بسبب الحلبة المبتلة والأسفلت ضعيف التماسك. 

حيث شهد السباق خروج العديد من السائقين عن المسار مع انزلاقات متكررة.

وفاز لويس هاميلتون بالسباق المكوّن من 58 لفة، محققاً لقبه العالمي السابع. وقدم سيرجيو بيريز أداءً قوياً ليحتل المركز الثاني، بينما عاد سيباستيان فيتيل إلى منصة التتويج مع فيراري بعد موسم صعب.

إحتفالات فوز لويس هاميلتون، مرسيدس ببطولة العالم

الصورة من قبل: Andy Hone / Motorsport Images

جائزة تركيا الكبرى 2021

أُقيمت جائزة تركيا الكبرى لعام 2021 في 10 أكتوبر 2021.

وكانت جائزة تركيا الكبرى لعام 2021 إحدى المحطات الحاسمة في صراع البطولة بين ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون. 

حيث لعبت القرارات الاستراتيجية دوراً حاسماً في ظروف الحلبة الرطبة التي لم تجف بالكامل.

وانطلق سائق مرسيدس فالتيري بوتاس من المركز الأول، وقدم عطلة نهاية أسبوع شبه مثالية ليحقق الفوز. 

أما لويس هاميلتون، فقد انطلق من الخلف بسبب عقوبة على شبكة الانطلاق، وأنهى السباق في المركز الخامس محاولاً تقليل الخسائر.

وأنهى ماكس فيرستابن السباق في المركز الثاني، محققاً نقاطاً مهمة في صراعه على اللقب.

وذهب المركز الثالث على منصة التتويج إلى سيرجيو بيريز، زميل فيرستابن آنذاك.

فالتيري بوتاس، مرسيدس

الصورة من قبل: Steve Etherington / Motorsport Images