تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي

مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو

خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة

أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!

تحليل: كيف بنت فيراري الفخّ المثالي لهزيمة مرسيدس في سباق جائزة برشلونة الكبرى؟

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
تحليل: كيف بنت فيراري الفخّ المثالي لهزيمة مرسيدس في سباق جائزة برشلونة الكبرى؟

بييرو فيراري: فوز هاميلتون الأول مع فيراري قد يكون إشارة من القدر

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
بييرو فيراري: فوز هاميلتون الأول مع فيراري قد يكون إشارة من القدر

"أنا لست آلة".. حجار يهاجم إجراءات الانطلاقة في ريد بُل

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
"أنا لست آلة".. حجار يهاجم إجراءات الانطلاقة في ريد بُل

وولف يكشف سر عودة هاميلتون: العمل الجاد والراحة النفسية ... وربما صديقته أيضًا!

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
وولف يكشف سر عودة هاميلتون: العمل الجاد والراحة النفسية ... وربما صديقته أيضًا!

الرقم القياسي الفريد الذي حطمه أندريا كيمي أنتونيللي بفوزه في ميامي

سجل النجم الإيطالي الشاب رقمًا تاريخيًا جديدًا بعد تحقيق فوزه الثالث في جائزة كبرى، متفوقًا على مايكل شوماخر وميكا هاكينن.

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: شاندان خانا

يُعد أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس أبرز نجوم الفورمولا 1 حاليًا. وهو يعيد كتابة سجلات البطولة. فبينما تمكن سائقون قبله من تحقيق إما أول ثلاث انطلاقات من المركز الأول تواليًا أو أول ثلاثة انتصارات في جائزة كبرى تواليًا، لم ينجح أحد من قبل في الجمع بين السلسلتين معًا. وقد حقق أنتونيللي هذا الإنجاز بالفعل. 

وقال أنتونيللي عند سؤاله عن هذا الرقم المميز بعد جائزة ميامي الكبرى: "إنه رقم رائع. لم أكن أعلم بذلك، لكنني لا أريد التفكير فيه كثيرًا. سأستمتع باللحظة فقط. لكن نعم، إنه أمر رائع على ما أعتقد".

وقد حقق أنتونيللي أول انطلاقة له من البول بوزيشن قبل شهر ونصف في جائزة الصين الكبرى، وفي اليوم التالي حصد أول انتصار له في الفورمولا 1. ثم واصل هذا الأداء في الجولات التالية: بول بوزيشن وفوز في اليابان، ثم بول بوزيشن وفوز في ميامي. وبعد أربع جولات فقط في موسم 2026، يتصدر أنتونيللي ترتيب البطولة بفارق مريح، وقد فرض نفسه بقوة كمنافس حقيقي على اللقب.

 

ومن الناحية الإحصائية البحتة، يُعد إنجاز أنتونيللي مؤشرًا إيجابيًا من ناحيتين. قبله، لم يحقق أول ثلاث انطلاقات من البول بوزيشن تواليًا سوى أيرتون سينا في 1985 مع لوتس، ومايكل شوماخر في 1994 مع بينيتون. وقد أصبح كلاهما لاحقًا بطلًا للعالم عدة مرات، مع تتويج شوماخر بلقبه الأول في العام ذاته.

لكن لا سينا ولا شوماخر نجحا في تحقيق أول ثلاثة انتصارات لهم في الجائزة الكبرى بشكل متتالٍ. وقد تحقق هذا الإنجاز بدلًا من ذلك عبر دايمون هيل في 1993 مع ويليامز، وميكا هاكينن بين موسمي 1997 و1998 مع مكلارين. وقد أصبح هيل وهاكينن أيضًا بطلين للعالم: هيل في 1996، وهاكينن في 1998 و1999.

مايكل شوماخر، جوردان 191

مايكل شوماخر، جوردان 191

الصورة من قبل: صور ساتون

وعليه فإن حقيقة أن سائقين فقط قبل أنتونيللي تمكنوا من تحقيق أحد هذين الإنجازين – وأن جميعهم حققوا لاحقًا نجاحًا كبيرًا في البطولة – تعزز من صحة قرار توتو وولف مدير فريق مرسيدس المبكر بترقية أنتونيللي إلى الفريق المصنعي في الفورمولا 1 وهو في سن المراهقة. وقد بدأت هذه المغامرة تؤتي ثمارها بالفعل في موسمه الثاني.

ومع ذلك، سارع وولف إلى تهدئة التوقعات بعد جائزة ميامي الكبرى. وقال في حديثه إلى سكاي سبورتس: "آمل أن يتمكن من الاستمرار في هذا المسار الإيجابي. الأهم هو ألا ينجرف خلف ذلك".

ومع ذلك، فإن نتائج أنتونيللي حتى الآن تمنح وولف كل الأسباب للتفاؤل بشأن المستقبل، حيث قال النمساوي عن ذلك: "إنه يمتلك السرعة. والآن نضيف إلى ذلك المزيد من الخبرة. أعتقد أننا نتحدث عن الكثير من النجاح في المستقبل".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق ريد بُل تعتذر لماكس فيرستابن بعد سباق ميامي لعدم حل مشكلة التوجيه في وقت أبكر
المقال التالي وولف ومرسيدس منفتحان على فكرة محرك ضخم بقوة 1200 حصان إذا عادت محركات في8

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي

مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو

خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة

أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام