الجانح الخلفي المُتحرك تسبب في حادث ماسا في التجارب الأولى

قال فريق ويليامز بأنّ حادث البرازيلي فيليبي ماسا في التجارب الحُرّة الأولى لجائزة كندا الكُبرى جاء نتيجة لمُشكلة في الجانح الخلفي المُتحرك "دي.آر.أس".

خسر ماسا السيطرة على سيارته عند المُنعطف الأوّل أثناء القسم الأوّل من الحصة إذ اصطدم القسم الخلفي منها بالحواجز الجانبية.

وتسبب هذا الحادث في رفع الأعلام الحمراء إذ سارع "المارشلز" إلى ابعاد السيارة وإعادتها إلى منطقة الحظائر.

وقد أشار البرازيلي مُباشرةً بعد الحادث إلى وجود خطب ما بسيارته بعدما حاول إغلاق نظام الجانح الخلفي المُتحرك.

وقال ماسا "أعتقد بأنني واجهت مُشكلة إذ وحالما حاولت إغلاق الجانح الخلفي المُتحرك والضغط على الفرامل، فقدت السيطرة على القسم الخلفي".

وبعد إجراء التحقيقات من قبل الفريق تمّ التأكيد بأنّ المُشكلة مُرتبطة بالجانح الخلفي المُتحرك "دي.آر.أس"، حيث بدأ العمل لضمان عدم تكرار المُشكلة.

وجاء في تغريدة الفريق على موقع تويتر "إنّ عدم إغلاق الدي.آر.أس بشكل كامل تسبب في خسارة ماسا للجانح الخلفي تحت عمليّة الكبح. يعمل الفريق على إجراء التحقيقات وإصلاح السيارة للتجارب الحرّة الثانية".

 

 

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة كندا الكبرى
حلبة حلبة جيل فيلنوف
قائمة السائقين فيليبي ماسا
قائمة الفرق ويليامز
نوع المقالة أخبار عاجلة