استراتيجية عدائية وتركيز على مرسيدس: فاسور يكشف أخطاء فيراري
أكد فريدريك فاسور مدير فريق فيراري، أن القلعة الحمراء لم تتمكن من تحويل أدائها القوي في التجارب التأهيلية إلى نتيجة جيدة في السباق، معترفًا بأن الفريق ارتكب أخطاءً في استراتيجيته خلال جائزة النمسا الكبرى.
فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري
الصورة من قبل: مايكل بوتس
لم يتمكن فريق فيراري، الذي حجز المركزين الثاني والثالث على شبكة الانطلاق يوم السبت مع شارل لوكلير ولويس هاميلتون، من تحقيق النتيجة التي كان يأملها في سباق يوم الأحد.
إذ أنهى هاميلتون السباق في المركز الخامس بفارق كبير عن المتصدر، بينما حل لوكلير في المركز الثامن.
واعترف فريدريك فاسور بعد السباق بصراحة بالأخطاء التي ارتكبها الفريق على صعيد الاستراتيجية.
حيث قال: "عندما أنظر إلى الوراء، يمكنني القول إننا ربما ركزنا كثيرًا على مرسيدس أثناء السباق".
وأكمل: "واجهنا صعوبات مع كلتا السيارتين في اللفات الأولى من السباق، وبعد ذلك ربما كنا عدائيين أكثر من اللازم من ناحية الاستراتيجية".
وأردف: "سنتعلم من هذا الموقف، وسنعيد تركيزنا على أنفسنا، ثم سنبدأ التفكير في جائزة بريطانيا الكبرى الأسبوع المقبل".
وأوضح فاسور أن الفريق بدأ عطلة نهاية الأسبوع بتفاؤل، لكنه أشار إلى أنه لم يحقق النتائج المرجوة خلال التجارب الحرة، مسلطًا الضوء على أوجه القصور في مجال الإعدادات.
حيث قال: "لقد كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة بالنسبة إلينا، خاصة بعد برشلونة".
وأكمل: "لا أعتقد أننا بدأنا يوم الجمعة بالطريقة الصحيحة؛ فقد واجهنا صعوبات كبيرة خلال التجارب الحرة الأولى والثانية".
وأردف: "لم نتمكن من إكمال أية محاكاة طويلة للسباق في ظروف مناسبة".
وتابع: "تمكنا بطريقة ما من استعادة أدائنا على اللفة الواحدة خلال التجارب التأهيلية، وحققنا المركزين الثاني والثالث، وكانت تلك نتيجة جيدة".
واختتم: "لكننا لم نكن مستعدين للسباق بالشكل الذي كان ينبغي أن نكون عليه".
فورمولا 1لماذا انفجر فيرستابن ضاحكًا عند مشاهدة محاكاة السيارات الحاليّة في سيلفرستون
فورمولا 1راسل اضطر إلى اعتماد أسلوب قيادة "غير اعتيادي" للفوز بجائزة النمسا الكبرى
فورمولا 1وولف يتساءل كيف تستطيع فيراري تحمل تكلفة تحديثات "لا محدودة" ضمن سقف ميزانية الفورمولا 1
فورمولا 1هاميلتون ولوكلير حائران حيال وتيرة فيراري في ريد بُل رينغ
فورمولا 1الفائزون والخاسرون من جائزة النمسا الكبرى الحارقة للفورمولا 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
ريد بُل: نعمل على تحسين الأداء "كل يوم"
هاميلتون متحديًا: "عليّ تقديم أداء أفضل في بلجيكا مما قدمته في بريطانيا"
بيريز: عودتي إلى كاديلاك "لإثبات أنني أحد أفضل السائقين"
مواعيد جائزة بلجيكا الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
تحديد هاميلتون كسائق أول قد يكون "فرصة فيراري الوحيدة"
فيراري تقول أن الفوز في برشلونة لا يعني الكثير في موسم 2026.. فهل هذا صحيح؟
فاسور: لا يوجد سبب واحد وراء تألق هاميلتون
هاميلتون: كنت أسرع من أنتونيللي صاحب 19 عامًا في انطلاقة سباق سيلفرستون!
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
بياستري: سيلفرستون كشفت جميع نقاط ضعفنا
"فيا" تعلن مناطق تفعيل "وضع الخط المستقيم" في سبا-فرانكورشان
مكلارين بصدد تنظيم فعالية خاصة في لندن بعد نهاية الموسم
فاسور: لا يوجد سبب واحد وراء تألق هاميلتون
مقال مميز
فيراري تقول أن الفوز في برشلونة لا يعني الكثير في موسم 2026.. فهل هذا صحيح؟
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات