استثمارٌ سعوديٌ جديد مرتقبٌ في أستون مارتن

يتّجه صندوق الاستثمارات العامة السعوديّ للاستثمار في أستون مارتن ضمن ما وصفه الرئيس التنفيذي لورنس سترول بالحدث "الذي سيُغيّر قواعد اللعبة".

شعار استون مارتن

واجهت أستون مارتن لاغوندا القابضة ضغوطات ماليّة وديونًا مع تراجع سعر أسهمها.

وتمّ تعويض المدير التنفيذي توبياس مورس، الذي استقطبه سترول من مرسيدس، بأميديو فيليسا المدير السابق لفيراري في مايو الماضي.

وأعلنت الشركة الآن عن خططٍ تمويل جديدة واستثمار استراتيجي من صندوق الاستثمارات العامة السعوديّ.

وسيتعزّز بذلك الحضور السعوديّ في العلامة البريطانيّة، وذلك عبر لعب أرامكو لدور الراعي الرئيسي لفريق أستون مارتن في الفورمولا واحد.

وسبق للصندوق السعوديّ أن أصبح مستثمرًا بارزًا في مجموعة مكلارين في يوليو من العام الماضي، إلى جانب عدّة استثمارات في كبرى الشركات العالميّة.

وحصل الصندوق بموجب هذه الصفقة على حصّة 17 بالمئة من أستون مارتن، ليُصبح ثاني أكبر مالك حصص فيها، وذلك في ظلّ امتلاك تحالف "يو تري" التابع لسترول لـ 18.3 بالمئة، بينما باتت حصّة مرسيدس-بنز 9.7 بالمئة.

وأوضح سترول أنّ الاستثمار السعوديّ يُعتبر حدثًا بارزًا بالنسبة للشركة.

وقال: "هذا حدثٌ يُغيّر قواعد اللعبة بالنسبة لأستون مارتن، حيث يدعم تحقيق خططنا الاستراتيجيّة ويُسرّع إمكانيّات نموّنا على المدى الطويل".

وأكمل: "سيقلب هذا موازنتنا، والسيولة المتاحة وسيمنحنا رؤية أوضح لدربنا لأن نكون شركة مستدامة ذات دخلٍ إيجابي".

وأردف: "مع وجود فريق قيادة جديدة تحت إشراف أميديو فيليسا، لدينا الفريق المناسب والاستراتيجيّة المناسبة لتحقيق إمكانيّات أستون مارتن طويلة الأمد".

كما شدّد على الدور المتواصل لفريق الفورمولا واحد في الترويج للعلامة، حيث قال: "عودة أستون مارتن إلى قمة رياضة المحرّكات فتحت حقبة جديدة للعلامة البريطانيّة الأيقونيّة".

وأكمل: "بدأ تركيزنا على بناء علامة وإطلاق العنان لإمكانيّات أستون مارتن يُؤتي ثماره بالفعل، وذلك مع تنامي الطلب من الجيل الجديد من الزبائن، حيث كان أكثر من 60 بالمئة منهم جددًا بالنسبة للعلامة في 2021".

المشاركات
التعليقات

هورنر يتوقع "سيارة مرسيدس سريعة" خلال جائزة فرنسا الكبرى

فيا: لا تهاون في القيود على الأرضيات المرنة والارتدادات في الفورمولا واحد

أحدث الأخبار

"فيا دبليو إي سي" وشبكة موتورسبورت تطلقان استبيان المتابعين العالمي 2023

"فيا دبليو إي سي" وشبكة موتورسبورت تطلقان استبيان المتابعين العالمي 2023

Misc سلاسل متعددة
أخبار

"فيا دبليو إي سي" وشبكة موتورسبورت تطلقان استبيان المتابعين العالمي 2023 "فيا دبليو إي سي" وشبكة موتورسبورت تطلقان استبيان المتابعين العالمي 2023

مكلارين: "تُرفع القبعة احتراماً" لتصميم أرضية سيارة ريد بُل "المعقّد"

مكلارين: "تُرفع القبعة احتراماً" لتصميم أرضية سيارة ريد بُل "المعقّد"

F1 فورمولا 1

مكلارين: "تُرفع القبعة احتراماً" لتصميم أرضية سيارة ريد بُل "المعقّد" مكلارين: "تُرفع القبعة احتراماً" لتصميم أرضية سيارة ريد بُل "المعقّد"

لوكلير: فيراري بحاجة للتركيز على البقاء "ضمن نافذة العمل القصوى للإطارات"

لوكلير: فيراري بحاجة للتركيز على البقاء "ضمن نافذة العمل القصوى للإطارات"

F1 فورمولا 1

لوكلير: فيراري بحاجة للتركيز على البقاء "ضمن نافذة العمل القصوى للإطارات" لوكلير: فيراري بحاجة للتركيز على البقاء "ضمن نافذة العمل القصوى للإطارات"

فيرستابن: الإبقاء على القوانين سيمنح منافسي ريد بُل فرصة التعويض

فيرستابن: الإبقاء على القوانين سيمنح منافسي ريد بُل فرصة التعويض

F1 فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى

فيرستابن: الإبقاء على القوانين سيمنح منافسي ريد بُل فرصة التعويض فيرستابن: الإبقاء على القوانين سيمنح منافسي ريد بُل فرصة التعويض

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟ تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

برايم
برايم
فورمولا 1
سكوت ميتشيل

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟ تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

برايم
برايم
فورمولا 1
آدم كوبر

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021 تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

برايم
برايم
فورمولا 1
بين أندرسون

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

اشترك