فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
15 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
21 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
35 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
63 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
70 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
84 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
154 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
224 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
259 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
273 يوماً

"اختبارات" هاميلتون للإعدادات تزيد من صعوبة التعامل مع سيارته

المشاركات
التعليقات
"اختبارات" هاميلتون للإعدادات تزيد من صعوبة التعامل مع سيارته
من قبل:
, رئيس التحرير
29-11-2019

كشف بطل العالم لويس هاميلتون بأنّ تجاربه واختباراته نحو اعتماد إعداداتٍ مختلفة لسيارته مرسيدس ساهمت في زيادة صعوبة التعامل معها.

تمكّن السائق البريطاني من تحقيق بطولته السادسة في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى على حلبة أوستن، بينما حقّق فريقه مرسيدس بطولة الصانعين خلال جائزة اليابان الكبرى.

وبعد حسمه للقب، قال هاميلتون بأنه سيستغلّ الجولتَين الأخيرتَين من الموسم في سبيل اختبار طرق جديدة حيال التعامل مع سيارته لموسم 2020، إلّا أنه اعترف مع نهاية التجارب الحرّة في أبوظبي بأنه لم يصل إلى النتائج التي يصبو إليها بعد.

وقال هاميلتون الذي حلّ بالمركز الثاني بفارق ثلاثة أعشار من الثانية عن بوتاس "أعتقد بأنه كان هناك فارق كبير بين إطارات الهارد والسوفت، لذلك كان هناك اختلاف كبير في خصائص إعدادات السيارة".

وأضاف "أنا أدفع السيارة إلى مكانٍ مختلف خلال السباقَين الأخيرين في سبيل الاستكشاف. من السهل الذهاب بعيدًا في هذا الأمر، ولكني أواصل هذا النمط على أمل العثور على النتائج".

وتابع قائلاً "أنا أعلم حاليًا ما الذي يعمل ولكني لا أريد القيام به فقط، ما أحاول فعله هو إيجاد بعض الثغرات التي أستطيع استغلالها حيال السيارة والإطارات".

واستطرد قائلاً "هذا الأمر يزيد من صعوبة التعامل مع السيارة وتوقّع أدائها وجعلها غير سلسلة لناحية طريقة قيادتي. على الرغم من أنّ سيارة العام المقبل ستكون مختلفة، ولكن هناك بعض الأشياء التي بإمكاني تحسينها".

تجدر الإشارة إلى أنّ بوتاس سينطلق من المراكز الأخيرة على شبكة الانطلاق نتيجة تغيير محرك سيارته بعد العطل الذي أصاب سيارته في الجولة الماضية في البرازيل.

المقال التالي
الاكتفاء "بتوبيخ" بوتاس إثر حادثته مع غروجان في التجارب الحرّة في أبوظبي

المقال السابق

الاكتفاء "بتوبيخ" بوتاس إثر حادثته مع غروجان في التجارب الحرّة في أبوظبي

المقال التالي

بروز علامة "بات" سيزداد كثيرًا على كسوة سيارة مكلارين في 2020

بروز علامة "بات" سيزداد كثيرًا على كسوة سيارة مكلارين في 2020
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أبوظبي الكبرى
الكاتب خضر الراوي