فورمولا 1
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
38 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
45 يوماً
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
59 يوماً
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
73 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
80 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
129 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
157 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
164 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً

إيمولا تعرض استضافة سباق فورمولا واحد في موعد سباق الصين

المشاركات
التعليقات
إيمولا تعرض استضافة سباق فورمولا واحد في موعد سباق الصين
18-02-2020

عرضت حلبة إيمولا استضافة جائزة كبرى للفورمولا واحد لتعويض جائزة الصين الكبرى الملغاة في أبريل، لكنّ القائمين على الحلبة يُدركون أنّ هذه المحاولة قد تكون "مهمّة مستحيلة".

تواصلت الحلبة مع أنجيلو ستيكي دامياني رئيس نادي السيارات الإيطاليّ حيال إمكانيّة استضافة جائزة كبرى في حال سنحت أية فرصة.

وتعود آخر مناسبة استضافت فيها الحلبة جولة من بطولة العالم للفورمولا واحد إلى موسم 2006 من خلال جائزة سان مارينو الكبرى، لكنّ الإدارة لم تتخلَّ مطلقًا عن طموحاتها بالعودة إلى روزنامة البطولة من جديد.

وضغطت إيمولا في 2016 لمحاولة استضافة جائزة إيطاليا الكبرى عندما كانت الشكوك تحوم حول مستقبل مونزا.

وأصرّ أوبرتو سلفاتيكو إستينسي رئيس الحلبة على أنّها ستكون جاهزة في الوقت المناسب، وقال أنّها تملك الرخصة لاحتضان سيارات الفورمولا واحد.

وقال حيال ذلك لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "سيكون من الصعب جدًا تنظيم ذلك، لكنّ الحلبة جاهزة. يُمكننا التحرّك بسرعة لاستضافة جائزة كبرى مثلما فعلنا في السابق. لن نكون في أفضل حالاتنا بالطبع، لكن إن لزم الأمر فسنتحرّك في المسألة".

وأكمل: "حصلنا على المصادقة كحلبة فورمولا واحد. مبنى خطّ الحظائر في حالة جيّدة. أعتقد بأنّنا نفتقر لبعض أجزاء منطقة الاستضافة، لكن يُمكننا تنظيم ذلك بشكلٍ سريع إن لزم الأمر".

وبالرغم من حماسه، اعترف إستنسي أنّ المسائل اللوجستيّة والتجاريّة قد تمثّل عائقًا لا يُمكن تجاوزه.

وقال بخصوص ذلك: "إنّها أشبه بمهمّة مستحيلة. لكن لمَ لا؟ كلّ شيء ممكن إن أرادت ليبرتي".

وأكمل: "أنا رجلٌ حالم! دائمًا ما أملت بأن تأتي هكذا فرصة. لكنّها مسألة صعبة جدًا".

وبشكلٍ حتمي فإنّه بالنظر إلى الحيّز الزمني والافتقار للوقت لبيع التذاكر، فإنّ إيمولا لن تكون قادرة على دفع تكاليف استضافة سباق، ما يجعل من الخطّة مستبعدة منذ البداية بالنسبة لليبرتي، حتّى لو تمكّنت جميع الأطراف من التحكّم في المسائل اللوجستيّة.

وقال الإيطاليّ في هذا الصدد: "بالتأكيد لن يكون دفع التكاليف التي يدفعها الآخرون أمرًا ممكنًا. لكن حدث أمرٌ مشابهٌ في السابق، مع سلسلة الجي بي 2، عندما طلب منّا المروّج حلّ المشكلة. توصّلنا إلى اتّفاقٍ في النهاية وكان الأمر ممكنًا".

وأكمل: "عندما تحدّثت إلى السيد ستيكي دامياني فقد قال بأنّ المسألة لا تقتصر على الوقت فحسب، بل تشمل المال. لكنّنا أمام أوقات جيّدة على صعيد الوضع السياسي. لدينا رئيسٌ جديدٌ للمنطقة. نتحدّث بخصوص أحداثٍ رياضيّة مهمّة جدًا. لذا أعتقد بأنّ الجميع سيبذل كلّ جهوده، بالرغم من أنّني لا أعلم إن كان ذلك سيكون كافيًا أم لا".

المقال التالي
معرض صور: سيارة ريسينغ بوينت "آر.بي20"

المقال السابق

معرض صور: سيارة ريسينغ بوينت "آر.بي20"

المقال التالي

فراي: تحدي العمل مع رينو "مختلف جداً" عن مكلارين

فراي: تحدي العمل مع رينو "مختلف جداً" عن مكلارين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1