إيلوت يتجه للمشاركة مع ألفا روميو في التجارب الحرة لجائزة فرنسا الكبرى

يتجه كالوم إيلوت للمشاركة مع ألفا روميو في التجارب الحرة لجائزة فرنسا الكبرى شهر يونيو/حزيران المقبل، وفقاً لما كشفه فريدريك فاسور مدير الفريق.

إيلوت يتجه للمشاركة مع ألفا روميو في التجارب الحرة لجائزة فرنسا الكبرى

شارك ناشئ فيراري ووصيف بطولة الفورمولا 2 لموسم 2020، للمرة الأولى له في مجريات جائزة كبرى، وذلك يوم أمس الجمعة على حلبة بورتيماو مع فريق ألفا روميو بديلاً عن أنطونيو جيوفينازي.

وجاءت مشاركته كجزء من دور إيلوت الجديد كسائق احتياطيّ ثانٍ لدى ألفا روميو، في حال عدم تواجد روبرت كوبتسا السائق الاحتياطي الأول.

وأكمل إيلوت التجارب الحرة الأولى بالمركز 17 متأخراً بأربعة أعشار الثانية عن أفضل أزمنة كيمي رايكونن على متن السيارة الثانية.

وكشف فاسور أن ثاني مشاركات إيلوت ستكون في فرنسا شهر يونيو المقبل.

فقال: "لدينا علاقة جيدة مع إيلوت. كما أنه مرتاح للغاية مع السيارة. وأنا مسرور من الحصة التي أكملها".

وأردف: "كانت تلك أولى مشاركة له، وسيشارك بالمزيد في المستقبل. المرة المقبلة ستكون في فرنسا. وربما ستكون أسهل بالنسبة له".

واسترسل: "ستكون مشاركاته التالية على حلبات يعرفها أكثر. بالتالي لن يمضي لفتين أو ثلاثاً في الاعتياد على الحلبة".

وتابع: "لكن بصراحة، لقد سار كل شيء بشكل جيد في التجارب الحرة الأولى".

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل حيال عدد المشاركات المتوقعة له، أوضح فاسور أنها بين "اثنتين إلى ثماني" مشاركات.

ويرى كذلك أن إيلوت واجه صعوبة أكبر من شارل لوكلير وجيوفينازي عندما شارك للمرة الأولى، لأن مدة الحصة تقلصت إلى 30 دقيقة فقط.

فقال: "لقد باتت الأمور أصعب من ذي قبل".

وأكمل: "لو تذكرون، قمنا بنفس الأمر مع شارل في 2017. وكذلك مع أنطونيو في 2018. لطالما كانت تلك المشاركات صعبة. الآن، باتت أكثر صعوبة بسبب انخفاض الزمن المقرر".

وأكمل: "ذلك يعني أن كل شيء بات أقصر، ولا بد لك من لفتين أو ثلاث في أول قسم. قبل الحصة، الجميع يكون هادئاً ولا يرتكبون أخطاء ومن دون ضغوط، يمكنك القيام بعملك حتى لو لم يكن سهلاً".

وأردف: "لكن في نهاية الحصة، الجميع يركز على أزمنة اللفات، ويعلمون تماماً دقّة الوضع".

واختتم: "بالتأكيد ستبدو غبياً لو تعرضت لحادثة وكذلك الأمر عندما تكون بطيئاً. لذا فإن هذه المشاركات صعبة جداً، جداً".

المشاركات
التعليقات
فيتيل يعاني مع عدم ثبات القسم الخلفي لسيارة أستون مارتن 

المقال السابق

فيتيل يعاني مع عدم ثبات القسم الخلفي لسيارة أستون مارتن 

المقال التالي

ألبين: مشاكل نفق الهواء كلّفتنا أسابيع من وقت تطوير السيارة

ألبين: مشاكل نفق الهواء كلّفتنا أسابيع من وقت تطوير السيارة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة فرنسا الكبرى تذاكر
قائمة السائقين كالوم إلوت
قائمة الفرق ألفا روميو