فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

إمكانية خسارة ريكاردو لمهندسه لعبت دوراً بخروجه من ريد بُل

قال دانيال ريكاردو أنّ إمكانيّة خسارة سيمون ريني كمهندس سباقه في الفورمولا واحد لعبت دورًا في قرار مغادرته لريد بُل نحو رينو.

إمكانية خسارة ريكاردو لمهندسه لعبت دوراً بخروجه من ريد بُل

كان من المنتظر أن يُوقّع ريكاردو عقدًا جديدًا مع الحظيرة النمساويّة لموسم 2019، لكنّه فاجأ الجميع بقرار الموافقة على صفقة بعامين مع رينو.

وكان موسم 2018 ليُمثّل الأخير له مع مهندس سباقه ريني في كلتا الحالتين، حيث كان الأخير حريصًا على التقليل من السفر بعد أن لعب دورًا أساسيًا إلى جانب الأسترالي منذ بداية مسيرته مع ريد بُل، ليتمّ نقله إلى دورٍ في المصنع نتيجة لذلك.

وأجرت ريد بُل تغييرات من أجل جمع ريكاردو مع مهندس سباقه السابق في بطولة الفورمولا 3 البريطانيّة مايك لاغ، قبل أن يتّخذ الأسترالي قراره المفاجئ بالانضمام إلى رينو.

وقال ريكاردو خلال جائزة المجر الكبرى هذا العام: "كانت هناك الكثير من الأسباب، لكنّ خسارة سيمون – الذي علمت أنه لن يكون مهندسي هذا العام حتّى لو بقيت في ريد بُل – واعتقدت بأنه كانت تربطني به علاقة جيّدة، وكانت هناك بعض العوامل الأخرى المجهولة".

وأضاف: "كنت مرتاحًا معه بالتأكيد. لو علمت أنّه سيبقى لا أعلم إن كان ذلك ليُمثّل عاملًا حاسمًا، لكنّه كان أحد تلك العوامل، ومن الواضح أنّه عندما يكون لديك مصدر قلق من ناحية هوندا وبعض الأشياء الأخرى، فأعتقد بأنّ تلك المسألة مثّلت عاملًا صغيرًا آخر".

وأردف: "مثلما قلت فقد كانت هناك الكثير من الأشياء الصغيرة التي اجتمعت على الأرجح، لا أريد قول «مخاوف»، لكن أشياء مجهولة، كلمة «مخاوف» مخلّة بالاحترام على الأرجح".

اقرأ أيضاً:

وأشار ريكاردو مجدّدًا إلى عدم وجود "رصاصة واحدة" جعلته يُغادر ريد بُل، وقال أنّ التفضيل المزعوم لماكس فيرشتابن لم يكن مسألة كبيرة، كونه "تمّ الحديث عنها أكثر ممّا شاهده على أرض الواقع".

كما قال أنّ ريد بُل قامت بعملٍ "مقبول" من ناحية العرض المالي: "لم يكن هناك فارقٌ كبير في النهاية، لم يكن ذلك عاملًا حاسمًا".

وتحدّث ريكاردو إلى فريق مكلارين إلى جانب رينو وريد بُل حول القيادة لصالحه في 2019، لكنّه قال أنّ الأخيرين كانا ضمن دائرة المنافسة بحلول موعد جائزة المجر الكبرى 2018.

وبالعودة إلى تلك الجولة، قال الأسترالي: "أذكر أنّه بالوصول إلى عطلة نهاية الأسبوع فقد كنت لا أزال غافلًا بعض الشيء عمّا سيحدث وأين سينتهي بي المطاف، لكن مع تقدّم عطلة نهاية الأسبوع، الجمعة والسبت، فقد قلت في نفسي: حسنًا، بعض الفرق تدفعني حقًا وتريد الحصول على أجوبة، وبدأ القرار يتشكّل".

وأكمل: "بدأنا باتّخاذ القرار ليلة الأحد، وقلت في نفسي: سأغادر الليلة، وربّما سأتوصّل إلى الإجابة مع بعض أصدقائي، وبدأ الوضع يتّضح قليلًا يوم الأحد".

وقال ريكاردو أنّه اتّخذ قراره يوم الأربعاء بعد السباق أثناء رحلته إلى الولايات المتّحدة الأمريكيّة: "عندما هبطت الطائرة فقد قلت في نفسي: حسًنا، الأصفر والأسود".

اقرأ أيضاً:

المشاركات
التعليقات
بينوتو: فيراري لن تكون بحاجة لإيقاف تطوير سيارتها لموسم 2019

المقال السابق

بينوتو: فيراري لن تكون بحاجة لإيقاف تطوير سيارتها لموسم 2019

المقال التالي

"فيا" بصدد تقديم أنظمة قياسية لمراقبة ضغط الإطارات في 2021

"فيا" بصدد تقديم أنظمة قياسية لمراقبة ضغط الإطارات في 2021
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1