فورمولا 1
27 يونيو
-
30 يونيو
الحدث انتهى
11 يوليو
-
14 يوليو
الحدث انتهى
25 يوليو
-
28 يوليو
الحدث انتهى
01 أغسطس
-
04 أغسطس
الحدث انتهى
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
9 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث التالي خلال
15 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث التالي خلال
29 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث التالي خلال
36 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
99 يوماً

إكليستون يُريد إعادة مُحركات الثماني اسطوانات في العام المُقبل

المشاركات
التعليقات
إكليستون يُريد إعادة مُحركات الثماني اسطوانات في العام المُقبل
من قبل:
20-10-2015

اعترف عرّاب بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد بيرني إكليستون بأنّه يجب على الفئة الأولى إعادة مُحركات الثماني أسطوانات في العام المُقبل، حتى وإن لم تُوافق جميع الفرق على هذا القرار.

محرك رينو
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وكارلو ساينز، سكوديريا تورو روسو
بيرني إيكلستون
دانييل كفيات ودانيال ريكاردو، ريد بُل ريسنغ

كما نقل موقع موتورسبورت.كوم في الأيام الأخيرة، فإنّ إكليستون يبحث عن وسيلة للعثور على مُصنّع مُستقلّ للمُحركات، كي لا يُتيح فرصةً لمرسيدس وفيراري بالتحكّم في القرارات داخل أروقة الرياضة.

وتأتي مساعي إكليستون في الوقت الذي يُعاني فيه فريقي ريد بُل وتورو روسو في محاولة الحصول على المُحركات للعام المُقبل.

ولكن إجراء مثل هذا التغيير سيتطلب مُوافقةً بالإجماع من قبل فرق الفورمولا واحد، بيد أنّ البريطاني أوضح بأنه يملك السُلطة التي تُخوّله فرض ذلك.

وقال لصحيفة «الإندبندنت» البريطانيّة "لا أعتقد بأنه يجب علينا الحصول على المُوافقة من قبل الفرق".

وأضاف "أعتقد بأنه يجب علينا فعل ذلك وأن نقول لهم: إذا كان ذلك لا يُعجبكم فبإمكانكم الذهاب للتحكيم. بإمكاننا إعادة المُحركات ذات الثماني أسطوانات العام المُقبل. يُمكن للمصانع أن تقوم ببنائهم بسُرعة فائقة، لذلك يجب علينا فعل ذلك".

وتابع قائلاً "إذا قررت فيراري تزويد فريق واحدٍ بالمُحركات، وقامت مرسيدس فعل الشيء عينه، حينها لن تحصل الفرق الأخرى على المُحركات وهذا هو بالضبط الموقف الذي وجدنا أنفسنا فيه".

واختتم "نحن بحاجة إلى مُصنّع مُستقلّ للمُحركات. وأنا على درايةٍ بذلك منذ عامٍ ونصف".

المقال التالي
مُحرك هوندا الجديد خُطوة "جيدة" لفريق مكلارين

المقال السابق

مُحرك هوندا الجديد خُطوة "جيدة" لفريق مكلارين

المقال التالي

إكليستون يُشير لاحتمالية مُواجهة ريد بُل لإجراءات قانونيّة في حال مُغادرتها البطولة

 إكليستون يُشير لاحتمالية مُواجهة ريد بُل لإجراءات قانونيّة في حال مُغادرتها البطولة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب آدم كوبر