فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
5 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
12 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
26 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
40 يوماً

إكليستون: الفورمولا 1 ستُدمّر من دون المُحركات المُستقلّة

المشاركات
التعليقات
إكليستون: الفورمولا 1 ستُدمّر من دون المُحركات المُستقلّة
من قبل:
, كاتب
07-12-2015

يعتقد عرّاب الفورمولا واحد بيرني إكليستون بأن تقديم مُحرك مُستقل للبُطولة خلال السنوات القليلة المُقبلة سيكون أمرًا هامًا من أجل إيقاف "تدمير" الرياضة.

الفائز بالسباق نيكو روزبرغ، مرسيدس يحتفل مع صاحب المركز الثاني لويس هاميلتون، مرسيدس والفريق
بيرني إكليستون
لويس هاميلتون، مرسيدس
وحدة الطاقة الخاصة بسيارة مرسيدس إيه أم جي أف1 دبليو06
لويس هاميلتون، مرسيدس
نيكو روزبرغ، مرسيدس ولويس هاميلتون، مرسيدس

على الرغم من التخلي مُؤقتًا عن فكرة تقديم مُحرك مُنخفض الكُلفة مع مُحاولة المُصنعين التوصل لاقتراحٍ بديل، إلا أن إكليستون ما يزال يُريد تقديم وحدات الطاقة الرخيصة.

ومع ترحيبه بالدعم المالي الذي قد يأتي، إلا أن إكليستون يعتقد بأن المُحرك المُستقل سيكون ضمانةً لعدم هيمنة فريقٍ مُنفرد على البُطولة – حيث يعتقد بأن ذلك يُبعد المُشجعين عن مُتابعتها.

وخلال مُقابلةٍ له مع صحيفة "فيلت آم سونتاغ" الألمانية أشار إكليستون إلى الأداء الحالي لفريق مرسيدس قائلاً: "إنه ليس جيدًا للرياضة. الأمر يُصبح مضجرًا".

وأضاف: "بعض الناس يجلسون أمام شاشة التلفزيون لمُتابعة الانطلاقة ومن ثم يقومون بإيقاف تشغيله مُجددًا لأن مرسيدس تجعل السباقات مُملة".

وتابع: "ومع خطة المُحرك البديل نُريد تعزيز المُنافسة وجعل الفورمولا واحد أكثر تنافسية بين الفرق المُشاركة".

الفورمولا واحد على حافة الهاوية

وعلى الرغم من أن المُصنعين ليسوا سُعداء حول فكرة المُحركات الرخيصة لكونها قادرة على مُنافستهم، إلا أن إكليستون يُصر على أن الخطة لا تعتبر طريقةً لإبعاد صانعي السيارات عن البُطولة.

وقال: "هذا لا يعني بأننا نُريد التخلص من الصانعين، بل على العكس"، وتابع: "لكننا نُريد فقط أن يكون لدينا مُحركات قوية يُمكن شراؤها وتشغيلها بتكلفة أقل من تلك المُتوفرة حاليًا".

وأضاف: "الخُلاصة هي أن المُحادثات حول المُحرك الجديد اعتبارًا من موسم 2018 لم تنتهِ وما تزال مُستمرة. إذا لم نصل إلى اتفاقية بيننا وبين الفرق والمُصنعين، فبإمكان الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) اعتماد صيغة جديدة للمُحركات".

وأكمل: "علينا أن لا نسمح بتدمير الفورمولا واحد، ولكن إذا استمر الوضع على ما هو عليه الآن فإننا نسير في الطريق الصحيح لتدميرها. ولن أسمح بحُدوث ذلك".

واستدرك: "بالتأكيد سيكون هناك مُحرك مُختلف في المُستقبل أو مجموعة جديدة من القواعد لاعتماد مُحرك جديد يكون أكثر قوة وأقل تكلفة أيضاً، هذا الأمر واضح بالنسبة لي".

وشرح: "ينبغي أن لا تُهيمن التقنية على هذه البُطولة ذلك أننا نعتمد وبشدة على المُشاهدين. أعتقد بأن غالبية مُشاهدينا غير مُهتمين بالمُحركات التي نستخدمها. لا يهتمون حول مدى التعقيد الكبير للتقنية أيضًا".

وختم بالقول: "يُريدون الاستمتاع بالسباقات ومُشاهدة الكثير من الفائزين. وهذا ما على الفورمولا واحد أن تُقدمه".

المقال التالي
تحليل: هل يُمكن لأمازون إنقاذ الفورمولا واحد؟

المقال السابق

تحليل: هل يُمكن لأمازون إنقاذ الفورمولا واحد؟

المقال التالي

النظرة الأولى على سيارات موسم 2017 "الأسرع" في تاريخ الفورمولا واحد

النظرة الأولى على سيارات موسم 2017 "الأسرع" في تاريخ الفورمولا واحد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب جوناثان نوبل