فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
154 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
224 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
290 يوماً

إعلام فيراري بضرورة نزع جنيّحات الطوق بدءًا من سباق موناكو

من المنتظر أن تختفي جنيّحات الطوق الخاصة بفيراري قبل جائزة موناكو الكبرى على إثر تباينٍ بين الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" والحظيرة الإيطاليّة بخصوص تأويل القوانين الجديدة.

المشاركات
التعليقات
إعلام فيراري بضرورة نزع جنيّحات الطوق بدءًا من سباق موناكو

لا يُسمح للفرق بوضع أيّة هياكل خارجيّة في تلك المنطقة، لكنّ فيراري أصرّت على أنّ الغرض الرئيسي من الجنيّحات كان جزءًا من نظام تثبيت المرايا التي انتقلت لتثبيتها على الطوق للمرّة الأولى نهاية الأسبوع الجاري على إثر سماح "فيا" بذلك خلال التوجيه التقني الأخير.

لكنّ عدّة فرق منافسة شكّكت في قانونيّة تصميم فيراري الذي يتضمّن الجنيّحات.

وتبّنت "فيا" الآن وجهة نظرٍ مختلفة عن فيراري، حيث اعتبرت بأنّ الهدف الأساسي من الجنيّحات يتمحور حول الجانب الانسيابي.

نتيجة لذلك تمّ إعلام فيراري بأنّ تلك الجنيّحات لن تكون مسموحة بدءًا من السباق المقبل، لكن سيُسمح لها بمواصلة استخدامها نهاية الأسبوع الجاري في إسبانيا.

وعادة ما يتمّ إرسال توجيه تقنيٍ في حالات مماثلة من أجل تقديم توضيحات أكبر.

 

تفاصي مرآة سيارة فيراري "اس.اف71اتش" في أذربيجان
تفاصي مرآة سيارة فيراري "اس.اف71اتش" في أذربيجان

تصوير: جورجيو بيولا

وبعد رؤية تصميم فيراري يوم الخميس، كان نيكولاس تومبازيس المسؤول التقني عن سباقات المقعد الأحادي في "فيا" قد قال بأنّ الفرق تسعى دائمًا لتحقيق مكاسب انسيابيّة، خاصة عندما يتعلّق الأمر بالمرايا.

وقال بخصوص ذلك: "تُعدّ المرايا ذات شكلٍ انسيابيٍ سيّئ. ترغب الفرق بطبيعة الحال بعدم استخدام أيّة مرايا على الإطلاق، ومن الواضح بأنّ القوانين تتطلّب أن تتواجد المرايا في مواقع محدّدة وتوفّر مستويات رؤية محدّدة".

وأكمل: "لذلك أنا متأكّدٌ أنّه عندما يتقدّم فريق ويقول: نريد تثبيت المرايا في هذا الموقع، فذلك لأنّه يشعر بأنّه سيكون أفضل من الناحية الانسيابيّة. ليست لدينا أيّة شكوك حيال ذلك. وهذا يتضمّن التثبيت على الطوق أيضاً".

وشدّد تومبازيس على أنّ "فيا" ترغب بالإبقاء على قيودٍ على التطويرات في هذا الجانب.

وقال في هذا الصدد: "تتمثّل مسؤوليّتنا في التأكّد من أنّ القوانين دقيقة بما فيه الكفاية ونأمل إدخال تحسينات في المستقبل من أجل ضمان بلوغ المرايا لوظيفتها الحقيقيّة وهي رؤية ما في الخلف ومنع استخدامها لأغراض انسيابيّة".

وأكمل: "لكن طالما أنّ هناك أدوات كبيرة في الهواء فإنّ الفرق ستكون قلقة دائمًا حيال تأثيراتها الانسيابيّة. لذلك فإنّ مسؤوليّتنا تقنين ذلك بالشكل المناسب".

 

تفاصير مرآة سيارة فيراري "اس.اف71اتش" في جائزة إسبانيا الكبرى
تفاصير مرآة سيارة فيراري "اس.اف71اتش" في جائزة إسبانيا الكبرى

تصوير: جورجيو بيولا

هاميلتون يتفوّق على بوتاس في التجارب الحرّة الثالثة في برشلونة

المقال السابق

هاميلتون يتفوّق على بوتاس في التجارب الحرّة الثالثة في برشلونة

المقال التالي

هاميلتون يتغلّب على منافسيه وينطلق أوّلاً في سباق برشلونة

هاميلتون يتغلّب على منافسيه وينطلق أوّلاً في سباق برشلونة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق فيراري
الكاتب آدم كوبر