فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

أوكون لن يحتاج محرّكًا جديدًا لسباق موناكو

لن يضطرّ إستيبان أوكون لاستخدام محرّك مرسيدس جديد لجائزة موناكو الكبرى للفورمولا واحد نهاية هذا الأسبوع وذلك بعد اكتشاف أنّ سبب انسحابه في إسبانيا يعود لمشكلة في الزيت.

أوكون لن يحتاج محرّكًا جديدًا لسباق موناكو
إستيبان أوكون، فورس إنديا
إستيبان أوكون، فورس إنديا
سيرغي سيروتكين، ويليامز وإستيبان أوكون، فورس إنديا
إستيبان أوكون، فورس إنديا ولانس سترول، ويليامز

كان أوكون يتّجه لتحقيق النقاط خلال جائزة إسبانيا الكبرى قبل أن يواجه توقّفًا بطيئًا أدّى إلى تراجعه في الترتيب. وأصدرت سيارة فورس إنديا لاحقًا سحابة دخان وتوقّفت على المسار.

ولم يكن فريق فورس إنديا متأكّدًا من المشكلة بعد السباق، لكنّ طبيعة التوقّف وإشارة الفريق إلى أنّ السيارة سرّبت الكثير من الزيت أشارت إلى إمكانيّة تعطّل محرّك الاحتراق الداخلي.

لكن تبيّن بأنّ المشكلة تمثّلت في عطلٍ في نظام الزيت، وأنّ برنامج الحماية المستخدم قد منع إلحاق أيّ ضررٍ بالمحرّك.

ذلك يعني بأنّ أوكون سيكون قادرًا على مواصلة استخدام المحرّك في موناكو للجولة السادسة من هذا الموسم.

ومن شأن ذلك إبقاؤه ضمن برنامجه الأساسي الخالي من العقوبات عبر الاقتصار على ثلاثة محرّكات على مدار الموسم.

نتيجة لذلك لا تزال مرسيدس المصنّع الوحيد الذي لم يواجه أيّ عطلٍ في أحد وحدات طاقته حتّى الآن هذا الموسم.

في المقابل عانى دانيال ريكاردو سائق ريد بُل من عطلٍ لمحرّكه في الصين، بينما أكمل برندون هارتلي سائق تورو روسو تغييرًا كاملًا لجميع مكوّنات وحدة طاقة هوندا على إثر حادثه خلال التجارب الحرّة الثالثة من جائزة إسبانيا الكبرى.

وجاء تغيير هارتلي بعد قيام فيراري بتغيير محرّك كيمي رايكونن بعد التجارب الحرّة يوم الجمعة.

إذ عانى رايكونن من عطلٍ آخر في المحرّك خلال السباق. لكن، وبشكلٍ مماثلٍ لأوكون فإنه سيتفادى تغيير المحرّك لسباق موناكو نهاية هذا الأسبوع.

المشاركات
التعليقات
معرض الصور: استعراض فيرشتابن وريكاردو في زاندفورت

المقال السابق

معرض الصور: استعراض فيرشتابن وريكاردو في زاندفورت

المقال التالي

مكلارين تحصل على 200 مليون جنيه استرليني من مساهم جديد

مكلارين تحصل على 200 مليون جنيه استرليني من مساهم جديد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين إستيبان أوكون
قائمة الفرق فورس إنديا
الكاتب سكوت ميتشيل