فورمولا 1
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
33 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
40 يوماً
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
54 يوماً
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
68 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
75 يوماً
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
89 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
96 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
110 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
124 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
152 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
159 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
173 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
180 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
194 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
208 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
215 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
229 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً

تحليل تقني: ما الذي يخفيه أنف سيارة ريد بُل؟

المشاركات
التعليقات
تحليل تقني: ما الذي يخفيه أنف سيارة ريد بُل؟
12-02-2020

ربما تبدو سيارة ريد بُل الجديدة "آر بي16" للوهلة الأولى وكأنّها تطوير لسابقتها، لكن هنالك بعض الاختلافات المثيرة للاهتمام التي ستلفت انتباه الفرق المنافسة.

إذا ما نظرنا إلى تصميم السيارة الجديدة، وعلى وجه الخصوص إلى منطقة الأنف، فسنجد أنّها شهدت الكثير من العمل لمحاولة تحسين تدفق الهواء في ذلك الجانب.

وقد اختبرت ريد بُل حلولًا متباينة في تلك المنطقة على مدار السنوات الأخيرة، لكن لموسم 2020، اتّخذت العلامة النمساوية خطوة إضافية بالمقارنة مع الماضي، على الرُغم أنّه من الصعب فهم التصميم الجديد على نحوٍ كامل من مجرّد صورة واحدة، والتي  كشفت بها ريد بُل النقاب عن مقاتلتها الجديدة اليوم الأربعاء.

وفي حال نظرنا عن قُرب إلى حافة أنف السيارة، فسنجد أنّ الطرف السفلي المفتوح يملك ما يُشبه "منقار البط" أعلاه، والذي يجتمع بفتحة تصريف أخرى للهواء تتموضع في القسم المنحدر العلوي.

وسيتمّ توجيه التيارات الهوائيّة المتدفّقة من هناك إلى الأسطح والمكوّنات الانسيابية في الأقسام التالية من السيارة، مثل قناة "اس"، التي على غرار الموسم الماضي تحظى الآن بمخرج أضيق أعلى الأنف.

وتُحيط شفرتان بهذه المنطقة، مشابهان للتَين تمّ استخدامهما الموسم الماضي ليس فقط من أجل تعزيز أداء قناة "اس" ولكن كذلك بقيّة السيارة.

تفاصيل سيارة ريد بُل

تفاصيل سيارة ريد بُل "آر.بي16"

تصوير: محتوى ريد بُل

فيما تتمثّل عوامل مساعدة أخرى على القسم الأمامي من السيارة في زعنفتين تتموضعان أعلى وخلف قمرة القيادة واللتين تبدوان بأنّهما تُحرّفان الهواء حول المنطقة الخلفية لغطاء المحرّك.

وبالنظر إلى المنطقة التي تفصل بين رأس الأنف ودعامتَي الجناح الأمامي، فسنجد أداةً مثبّتةً في تلك المنطقة لتوجيه الهواء المتدفق إلى الجزء السفلي من الأنف، والذي نجد فيه قسمًا مغلفًا حديث التشكّل يُحيط بالأنف ويُشبه إلى حد كبير ما استخدمته مرسيدس للمرّة الأولى في 2017، عوضًا عن أشباهه على سيارات الفرق الأخرى منذ ذلك الحين.

جديرٌ بالذكر أنّ ريد بُل تختبر سيارتها الجديدة للمرّة الأولى على الحلبة خلال يوم التصوير الترويجي في سلفرستون.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

تصوير: محتوى ريد بُل

المقال التالي
فريق رينو يكشف عن صور سيارته لموسم 2020

المقال السابق

فريق رينو يكشف عن صور سيارته لموسم 2020

المقال التالي

رينو تشرح "المقاربة المختلفة" وراء تصميم سيارة "آر.اس20"

رينو تشرح "المقاربة المختلفة" وراء تصميم سيارة "آر.اس20"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ تسوق الآن