أنتونيللي يروّض فوضى ميامي ليحرز ثالث فوز له على التوالي أمام ثنائي مكلارين العائد بقوة 

تحديث: بعد السباق تم فرض عقوبة 5 ثوانٍ على فيرستابن بسبب قطع خط ممر الصيانة و20 ثانية على لوكلير بسبب اختصار عدة منعطفات بعد انزلاقه، لم يتغير مركز فيرستابن لكن لوكلير تراجع حتى الثامن خلف كولابينتو.

في ميامي، لم تكد تنطفئ الأضواء الحمراء حتى بدأت الإثارة، وتمكن شارل لوكلير سائق فيراري من التقدم إلى الصدارة بانطلاقة ممتازة.

أما كيمي أنتونيللي، الذي انطلق من المركز الأول، وماكس فيرستابن، الذي كان في المركز الثاني، خرجا كلاهما عن المسار بعد انغلاق المكابح في المنعطف الأول. 

تراجع أنتونيللي إلى المركز الثاني، بينما خسر فيرستابن ما مجموعه 7 مراكز وتراجع إلى المركز التاسع. أما أوسكار بياستري، فقد كسب 3 مراكز وصعد إلى المركز الرابع.

خلال الصراع على المركز السادس بين فرانكو كولابينتو ولويس هاميلتون، حدث احتكاك بين السائقين وتطايرت الأجزاء في الهواء.

لكن في اللفة الخامسة، تجاوز كيمي أنتونيللي شارل لوكلير ليأخذ الصدارة. أما لاندو نوريس، الذي كان في المركز الثالث، حاول استغلال ذلك، لكن لوكلير استعاد الصدارة قبل نهاية اللفة.

بدأت الدراما حين اصطدم إسحاق حجار سائق ريد بُل بالحواجز في المنعطفين 14-15. في هذه الأثناء، تجاوز نوريس أنتونيللي ليتقدم إلى المركز الثاني. 

تم إدخال سيارة الأمان، في حين كان يتم عرض حادث بيير غاسلي عند مخرج المنعطف 17 على الشاشة.

استمر السباق تحت سيارة الأمان لعدة لفات. دخل ماكس فيرستابن وفالتيري بوتاس إلى منطقة الصيانة، بينما انسحب نيكو هلكنبرغ من السباق.

عادت سيارة الأمان إلى منطقة الصيانة حوالي اللفة 12. 

لوكلير، تمكن من الحفاظ على مركزه أمام نوريس، لكنه كان عرضة للتجاوز من قبل سائق مكلارين بعد لفة واحدة.

استغل أنتونيللي فقدان لوكلير للزخم وتقدم إلى المركز الثاني. ومع ذلك، دافع لوكلير واستعاد مركزه. 

استمر هذا الصراع لعدة لفات أخرى، وفي النهاية خرج أنتونيللي منتصرًا. أما نوريس المتصدر استغل الفرصة ليوسع الفارق إلى 1.5 ثانية.

بينما أعلن الحكّام أنه سيتم التحقيق في مخالفة محتملة لماكس فيرستابن داخل ممر الصيانة بعد السباق.

بعد توقف جورج راسل وشارل لوكلير في اللفة 22، كان راسل أول من خرج من منطقة الصيانة. بعد بضع لفات، بدأ المطر يتساقط بشكل خفيف جدًا.

دخل لاندو نوريس وكيمي أنتونيللي إلى منطقة الصيانة، بينما اختار أوسكار بياستري البقاء على الحلبة وتصدر السباق. 

لكن، سرعان ما استعاد أنتونيللي الصدارة بعد أن دخل بياستري أيضًا إلى منطقة الصيانة.

ومع تبقي 10 لفات على النهاية، اشتعل صراع شرس على المركز الثالث بين ماكس فيرستابن وشارل لوكلير. في النهاية، كانت الكلمة لصالح لوكلير مؤقتاً.

وبالفعل، كانت المنافسة على منصة التتويج بين شارل لوكلير وأوسكار بياستري مثيرة للغاية في اللفات الأخيرة. 

في النهاية، انزلقت سيارة شارل لوكلير بشكل مفاجئ، وتمكن بياستري من حجز المركز الأخير على منصة التتويج. 

عبر كيمي أنتونيللي خط النهاية في المركز الأول مرة أخرى، بينما أنهى لاندو نوريس السباق في المركز الثاني أمام زميله بياستري.

بينما واصل شارل لوكلير التراجع في المراكز بعد انزلاق سيارته. 

أما جورج راسل فقد استفاد من مشاكل لوكلير الأخيرة لينهي السباق في المركز الرابع، بينما اكتفى ماكس فيرستابن بالمركز الخامس. وذهب المركزان السادس والسابع إلى سائقي فيراري.

فرانكو كولابينتو أنهى ضمن مراكز النقاط ثامناً، بينما أكمل سائقا ويليامز: كارلوس ساينز الابن وأليكسندر ألبون مراكز النقاط العشرة الأولى.

السباق

جميع الإحصائيات

 

المركز	السائق	#		عدد اللفات	الزمن	الفاصل	كم/س	منصات الصيانة	النقاط	الانسحاب	الهيكل	المحرّك
1	أ. أنتونيللي مرسيدس	12		57	-			1			Mercedes	Mercedes
2	ل. نوريس مكلارين	1		57	+3.264 3.264	3.264		1			McLaren	Mercedes
3	أ. بياستري مكلارين	81		57	+27.092 27.092	23.828		1			McLaren	Mercedes
4	ج. راسل مرسيدس	63		57	+43.051 43.051	15.959		1			Mercedes	Mercedes
5	م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ	3		57	+43.949 43.949	0.898		1			Red Bull	Red Bull
6	ش. لوكلير فيراري	16		57	+44.245 44.245	0.296		1			Ferrari	Ferrari
7	ل. هاميلتون فيراري	44		57	+53.753 53.753	9.508		1			Ferrari	Ferrari
8	ف. كولابينتو ألبين	43		57	+1'01.871 1:01.871	8.118		1			Alpine	Mercedes
9	ك. ساينز الإبن ويليامز	55		57	+1'22.072 1:22.072	20.201		1			Williams	Mercedes
10	أ. ألبون ويليامز	23		57	+1'30.972 1:30.972	8.900		1			Williams	Mercedes
شاهد كامل النتائج