تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مزود مكابح فيراري "بريمبو" مندهشة من اتهامات لوكلير بعد حادث موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
مزود مكابح فيراري "بريمبو" مندهشة من اتهامات لوكلير بعد حادث موناكو

ريد بُل تحدّد سبب انسحاب فيرستابن وتخطط لتغيير المحرك بعد موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ريد بُل تحدّد سبب انسحاب فيرستابن وتخطط لتغيير المحرك بعد موناكو

هاميلتون يكشف تفاصيل نظام "أديو" مع حصول مرسيدس وفيراري على فرص تطوير للمحرّكات

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
هاميلتون يكشف تفاصيل نظام "أديو" مع حصول مرسيدس وفيراري على فرص تطوير للمحرّكات

فيراري تشرح قرار استراتيجية لوكلير في جائزة موناكو الكبرى

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
فيراري تشرح قرار استراتيجية لوكلير في جائزة موناكو الكبرى

ألبين تطلب من "فيا" حق المراجعة بشأن العقوبات التي كلفتها منصة تتويج في موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألبين تطلب من "فيا" حق المراجعة بشأن العقوبات التي كلفتها منصة تتويج في موناكو

راسل "يتجاوز حدود الإحباط" بعد سباق موناكو الكارثي خالي الوفاض

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
راسل "يتجاوز حدود الإحباط" بعد سباق موناكو الكارثي خالي الوفاض

غاسلي يقول إنّه "حُرم بشكل غير عادل" من منصة تتويج موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
غاسلي يقول إنّه "حُرم بشكل غير عادل" من منصة تتويج موناكو

خورخي مارتين ينجو من الإصابة لكنه يتلقى عقوبة بسبب حادثة جائزة المجر الكبرى

موتو جي بي
جائزة المجر
خورخي مارتين ينجو من الإصابة لكنه يتلقى عقوبة بسبب حادثة جائزة المجر الكبرى

أنتونيللي وراسل خاضا "محادثة جيّدة" حول أحداث السباق القصير في كندا

قال سائقا مرسيدس كيمي أنتونيللي وجورج راسل إنهما قاما بتوضيح قواعد الاشتباك بينهما بعد الصراع الذي جمعهما على صدارة السباق القصير ضمن جائزة كندا الكبرى، والذي ترك أنتونيللي غاضبًا بشدة.

جورج راسل، مرسيدس وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: أليستير ستالي

حاول أنتونيللي تجاوز راسل في مونتريال خلال اللفة السادسة من السباق القصير وذلك من الجهة الخارجية عند المنعطف الأول، والذي يتحول إلى الجهة الداخلية للمنعطف الثاني. لكن مع عدم منح راسل أي مساحة عند الخروج من المنعطف، اضطر السائق الإيطالي إلى التوجه نحو العشب، ما أثار غضبه بعدما شعر أنّ زميله دفعه خارج المسار.

وبعد نصف لفة فقط، خرج أنتونيللي عن المسار مجددًا أثناء محاولته تنفيذ مناورة أخرى عند المنعطف الثامن، وهو ما أسقطه خلف سائق مكلارين لاندو نوريس في المركز الثالث، بينما أدت انفعالات السائق البالغ من العمر 19 عامًا عبر اللاسلكي إلى تدخلين من مدير الفريق توتو وولف.

وبين السباق القصير وتصفيات الجائزة الكبرى، اجتمع السائقان مع الفريق لتوضيح قواعد الاشتباك بشكل أكبر، في وقت تسعى فيه مرسيدس إلى تجنب تكرار مثل هذه الحوادث مع الاستمرار في السماح لمتصدرَي البطولة بالتسابق بحرية.

وقال أنتونيللي بعد حسمه مركزًا في الصف الأوّل لسباق الأحد: "أجرينا نقاشًا وقمنا بتوضيح الأمور، والآن كل شيء على ما يرام".

وأضاف: "راجعنا ما حدث وتحدثنا مع توتو، وكل شيء جيد الآن".

من جانبه، قال راسل: "كما قال كيمي، كل شيء على ما يرام. أجرينا نقاشًا جيدًا ونعرف ما الذي علينا القيام به وكيف سنتسابق ضد بعضنا البعض. ولن يتغير شيء لأنّ الاحترام كان موجودًا دائمًا بيننا".

وأضاف: "لن نسمح لأي شخص بالمرور بسهولة، سواء كان منافسًا أو زميلًا في الفريق".

وتابع: "بالطبع نعرف أنّ القاعدة الأولى هي ألّا تصطدم بزميلك في الفريق. وهذا لم يحدث صباح اليوم، وقد أنهينا السباق في المركزين الأول والثالث، وهذا ما سنواصل محاولة القيام به".

ويبدو أنّ حادثة السبت يمكن تلخيصها بأنّ أنتونيللي كان يتوقع أن يمنحه راسل مساحة أكبر خلال محاولة التجاوز من الجهة الخارجية، أكثر مما كان البريطاني مستعدًا لتقديمه خلال صراع على الفوز.

وإلى جانب تعلم هذا الدرس، أراد وولف أيضًا رؤية عدد أقل من الانفعالات اللاسلكية من نجمه الصاعد، رغم أنّ راسل أبدى تفهمه لمشاعر زميله بعد الحادثة.

وقال راسل: "لو كنت مكانه وكان هو مكاني، فربما كنت سأتصرف بالطريقة نفسها".

وأضاف: "لأنّه عندما لا تنجح الأمور في اللحظة نفسها وتشعر أنّك تعرضت للظلم، فإنّك تعتقد أنّ الشخص الآخر هو المخطئ. وهذا أمر طبيعي".

وتابع: "نحن متسابقون ومقاتلون، ونُظهر مشاعرنا بوضوح".

واختتم قائلًا: "نحن فقط في هذا الموقف الصعب حيث يتم بث كل ما نفكر به أو نشعر به إلى العالم. نحن لا نندم على أي شيء نقوله. بالطبع ربما تتمنى أحيانًا لو قلت شيئًا مختلفًا، لكننا هنا من أجل القتال".

المقال السابق أنتونيللي يعترف بأخطائه ويُشيد بأداء راسل بعدما خطف منه البول بوزيشن في كندا
المقال التالي هاميلتون يتفادى العقوبة في كندا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

مزود مكابح فيراري "بريمبو" مندهشة من اتهامات لوكلير بعد حادث موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
مزود مكابح فيراري "بريمبو" مندهشة من اتهامات لوكلير بعد حادث موناكو

ريد بُل تحدّد سبب انسحاب فيرستابن وتخطط لتغيير المحرك بعد موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ريد بُل تحدّد سبب انسحاب فيرستابن وتخطط لتغيير المحرك بعد موناكو

هاميلتون يكشف تفاصيل نظام "أديو" مع حصول مرسيدس وفيراري على فرص تطوير للمحرّكات

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
هاميلتون يكشف تفاصيل نظام "أديو" مع حصول مرسيدس وفيراري على فرص تطوير للمحرّكات

فيراري تشرح قرار استراتيجية لوكلير في جائزة موناكو الكبرى

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
فيراري تشرح قرار استراتيجية لوكلير في جائزة موناكو الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام