ألونسو يكشف عن السبب الحقيقي وراء انسحابه في كندا

أكمل فرناندو ألونسو 23 لفة فقط خلال سباق جائزة كندا الكبرى، حيث أوضح بطل العالم مرتين أن السبب الرئيسي وراء انسحابه كان مشكلة مستمرة منذ فترة تتعلق بوضعية المقعد داخل السيارة.

وكان ألونسو قد عانى من المشكلة ذاتها خلال السباق القصير يوم السبت، ولم يتمكن من إنهائه أيضًا. ورغم محاولات فريق أستون مارتن لإيجاد حل قبل السباق الرئيسي، فإن التعديلات التي أُجريت لم تحقق النتيجة المرجوة.

"واجهنا مشكلة في المقعد، ومع كل لفة كنت أقودها كنت أشعر بانزعاج أكبر" قال ألونسو عقب السباق.

وأضاف: "وضعية القيادة لم تكن مريحة إطلاقًا. كذلك كنا بعيدين جدًا عن النقاط، ولم تعد هناك أية فرصة لهطول الأمطار، لذلك قررنا إنهاء هذه المعاناة".

وأوضح السائق الإسباني أن الفريق حاول إجراء بعض التعديلات خلال الليل، لكنها لم تنجح، قائلًا: "جربنا بعض التغييرات الليلة الماضية لكنها لم تنجح. الآن سنحاول تجهيز حل جديد لموناكو".

من جهته، أكد مايك كراك أن المشكلة موجودة منذ فترة، قائلًا: "ألونسو يشعر بعدم الراحة منذ فترة".

وتابع: "الأمر لم يصل أبدًا إلى مرحلة تمنعه تمامًا من القيادة، لكن هناك نقطة ضغط معينة ويزداد هذا الشعور سوءًا. نحتاج إلى إعادة تقييم وضعية الجلوس. في هذه السيارات نحاول وضع السائق بأخفض وضعية ممكنة".

وأكمل: "في السنوات الأخيرة رأينا وضعيات جلوس السائقين تصبح أكثر استلقاءً. ربما بالغنا قليلًا في هذا الاتجاه، وعلينا السيطرة على ذلك".

وكان ألونسو قد استفاد من انطلاقة قوية على الإطارات اللينة، إضافة إلى توقف منافسيه الذين بدأوا السباق على الإطارات المتوسطة المخصصة للأمطار، ليتقدم مؤقتًا إلى المراكز العشرة الأولى. لكنه بدأ بالتراجع بعد أربع لفات فقط.

ورغم ذلك، أقر الإسباني بأن صورة الأداء العامة لفريق أستون مارتن لم تتغير، فقال: "نحقق انطلاقات جيدة، وأحيانًا نجد أنفسنا في مراكز أفضل مما نستحق، ثم نبدأ بالتراجع تدريجيًا".

وأردف: "نخسر مركزًا في كل لفة، وفي النهاية نعود إلى موقعنا الطبيعي، وهو مؤخرة الترتيب. أعتقد أن هذا سيستمر حتى العطلة الصيفية. لكن في كل مرة نخرج فيها إلى الحلبة نجرب أشياء جديدة في السيارة، والمحرك، والإعدادات، وعلبة التروس. من ميامي حتى هنا، حققنا تقدمًا كبيرًا في علبة التروس، وفي تزامن نقل السرعات، وأداء خفض التروس".

واختتم: "من الصعب معرفة مقدار ما ينعكس على زمن اللفات، لكن باستخدام السيارة نفسها كنا بالتأكيد أسرع هنا مقارنة بميامي. أتوقع إجراء الكثير من التحسينات الصغيرة قبل موناكو، وآمل أن نحقق خطوة إضافية إلى الأمام".