ألونسو يقول أنّ السائقين قد يحتاجون إلى حلول غريبة لحظر رمي أشرطة الخوذ

المشاركات
التعليقات
ألونسو يقول أنّ السائقين قد يحتاجون إلى حلول غريبة لحظر رمي أشرطة الخوذ
جوناثان نوبل
كتب: جوناثان نوبل , كاتب
25-05-2016

قال الإسباني فرناندو ألونسو أنّ على سائقي بطولة العالم للفورمولا واحد وضع أشرطة خوذهم في أماكن مخفيّة قبيل انطلاق تطبيق قانون حظر رمي الأشرطة على المسار بدءاً من جائزة موناكو الكبرى نهاية الأسبوع الجاري.

خوذة مصغّرة للويس هاميلتون، مرسيدس
خوذ نيكو روزبرغ، مرسيدس
خوذة نيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
خوذة فيليبى نصر، ساوبر عليها كتابه بأسم إيرتون سينا
خوذة رومان غروجان، هاس
خوذة إستيبان أوكون، رينو
جنسن باتون، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

في محاولة لمنع انسحاب السيارات من السباقات بسبب انسداد قنوات تهوية المكابح بأشرطة الخوذ، أعلن الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" خلال الجولة الافتتاحيّة في أستراليا أنّه سيشرع في تطبيق قانون حظر رمي الأشرطة على المسار.

لكن بعد مخاوف أُثيرت من الفرق والسائقين حيال المسألة، تمّ تأجيل تطبيق القانون إلى جائزة إسبانيا الكبرى في مرحلة أولى وسباق موناكو في مرحلة ثانية.

وفي ظلّ عدم معرفة الفرق والسائقين بما يتوجّب عليهم القيام به، اقترح ألونسو اليوم الأربعاء أن يتمّ وضع الأشرطة في أماكن مخفيّة للحيلولة دون رميها على المسار.

وقال الإسباني في هذا الشأن: "لنقل أنّه قانون غريب إذ لم نتعامل مع هكذا قوانين من قبل. لكنّ الإبقاء على الأشرطة داخل قمرة القيادة ليس مشكلة أيضاً، لذلك يُعدّ الأمر مقبولاً".

وأضاف: "لدينا بعض الحلول الأخرى التي سنختبرها غداً. نواصل تجربة أشياء مختلفة وقمنا باختبار حلّين في السابق وسنحاول إيجاد مكانٍ غداً (لوضع الأشرطة). بعض هذه الأماكن لا يُمكنني إخباركم بها إذ أنّها مصنّفة ضمن «+18»!".

وتابع: "لكنّني أعتقد أنّه سيتوجّب علينا نزعها في خطّ الحظائر. أمامنا تلك الثواني العشر التي نسير فيها عند سرعة 60 كلم/س عندما نُجري توقّفنا إذ تُعدّ تلك الفرصة المناسبة لنزع الشريط".

حلول صعبة

من جانبه لم يكن جنسن باتون زميل ألونسو واثقاً بدوره حيال الطريقة التي سيعتمدها لنزع الأشرطة من دون مخالفة القوانين.

وقال البريطاني: "هناك الكثير من الأفكار المختلفة، في حال ألصقنا الأشرطة في قمرة القيادة، ليس ذلك الحلّ الأسهل خاصّة بعد أن تعوّدت على نزعها ورميها طيلة 20 سنة من عمرك، وفجأة تتوقّف عن ذلك".

وأضاف: "حتّى عندما تعلم أنّ عليك نزعها وتكون يدك في مواجهة الهواء، فإنّ محاولة نزعها ووضعها في مكانٍ ما داخل قمرة القيادة ستكون مهمّة صعبة. بالإضافة إلى ذلك سيتمّ تطبيق هذا القانون لأوّل مرّة في موناكو، عليك إلصاقها في السيارة ومنعها من التطاير إلى الخارج. ستكون مهمّة صعبة على الجميع".

كما شعر باتون أنّ الجدل الذي أُثير حول هذه المسألة سيتلاشى سريعاً حالما يتعوّد السائقون على تطبيق القانون الجديد.

وقال في هذا الصدد: "هذا أحد القوانين التي لا يُحبّذها أيٌ منّا، لكن بشكلٍ مماثلٍ لأداة «هانز» التي لم يُحبّذها أيّ سائق ولم تكن مريحة، إلّا أنّها أصبحت أمراً معتاداً سباقاً تلو الآخر".

مسألة العقوبة

كما عبّر ألونسو عن عدم معرفته بالعقوبة التي يُمكن أن يُواجهها السائق إذا قام برمي الشريط على المسار.

وقال حيال ذلك: "لم يتمّ اتّخاذ قرارٍ بعد بشأن العقوبة، لا نزال نسأل «فيا» عن ماهيّتها، لكن لا يزال هناك نقاشٌ حول هذا الموضوع".

المقال التالي
مكلارين: يجب أن نبقى واقعيين حيال فرصنا في سباق موناكو

المقال السابق

مكلارين: يجب أن نبقى واقعيين حيال فرصنا في سباق موناكو

المقال التالي

بالصور: آخر عشرة فائزين بسباق جائزة موناكو الكبرى

بالصور: آخر عشرة فائزين بسباق جائزة موناكو الكبرى
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة موناكو الكبرى
الموقع مونتي كارلو
قائمة السائقين فرناندو ألونسو تسوق الآن
قائمة الفرق مكلارين تسوق الآن
الكاتب جوناثان نوبل
نوع المقالة أخبار عاجلة