فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
26 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
48 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
96 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
103 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
117 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
124 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
138 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
152 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
180 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
187 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
194 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
208 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
215 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
222 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
236 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
251 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
288 يوماً

ألونسو يعود لاستخدام الخصائص القديمة من محرّك هوندا

عاد الإسباني فرناندو ألونسو لاستخدام "الخصائص 2" من محرّك هوندا لبقيّة مجريات عطلة نهاية الأسبوع الجاري ضمن جائزة النمسا الكبرى بعد اكتشاف مشكلة في وحدة الطاقة الجديدة مساء الجمعة.

المشاركات
التعليقات
ألونسو يعود لاستخدام الخصائص القديمة من محرّك هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

تمّ تزويد سيارة الإسباني بمحرّك الاحتراق الداخلي ذي "الخصائص 3" الأكثر قوّة لسباق ريد بُل رينغ، وبدت وتيرته مشجّعة بعد نهاية حصّتي التجارب الحرّة أمسٍ الجمعة.

لكنّ هوندا اكتشفت مساء الأمس وجود مشكلة في نظام استعادة الطاقة الحراريّة "ام.جي.يو-اتش"، لتتّخذ قرارها بعدم المجازفة واستخدامه مجدّدًا.

وبالنظر إلى أنّ تغيير مكوّنات معيّنة على المحرّك يُعدّ أمرًا بالغ التعقيد، فإنّ تغيير نظام "ام.جي.يو-اتش" تطلّب تغيير وحدة الطاقة بأكملها. وتمّ استخدام وحدة بالخصائص 2 لتعويضها.

لكنّ الوحدة التي سيستخدمها ألونسو كان قد سبق له استخدامها في حدث سابق ما يعني عدم حصوله على أيّة عقوبات.

"الخصائص 3" واعدة

بالرغم من التحسينات التي قدّمتها "الخصائص 3" من ناحية الطاقة لا تزال غير كافية لتكون هوندا على قدم المساواة مع المحرّكات الأخرى على صعيد السرعة القصوى، إلّا أنّ الصانع الياباني حصل على دفعة قويّة.

وبعد تمكّن ألونسو وزميله ستوفيل فاندورن من التواجد ضمن العشرة الأوائل خلال التجارب الحرّة أمسٍ الجمعة، كان يوسوكي هاسيغاوا المسؤول عن برنامج هوندا في الفورمولا واحد متشجّعًا حيال الوضع الحالي.

وقال بخصوص ذلك: "بالطبع لا يقتصر أداء السيارة على وحدة الطاقة، إذ يتمّ تحديث الهيكل والأمر يعتمد على خصائص الحلبة".

وأضاف: "لكن أجل، بالنظر إلى البيانات فقد ساهم المحرّك في بعض التحسّن على صعيد الأزمنة ونحن سعداء بذلك".

وعندما سُئل إن كان يشعر أنّ هوندا باتت تسير في الوجهة المناسبة في الفورمولا واحد، أجاب: "أريد أن أقول ذلك، لكن لا يزال من المبكّر الحديث حول هذا الجانب، لكنّنا نقلّص الفارق مع المتصدّرين بالرغم من أنّ تحسّننا ليس كبيرًا بما فيه الكفاية للتواجد في مستوى المقدّمة وعلينا محاولة بذل المزيد".

ساينز بخصوص تصريحاته الأخيرة: تمّ تأويل كلامي على نحوٍ مختلف

المقال السابق

ساينز بخصوص تصريحاته الأخيرة: تمّ تأويل كلامي على نحوٍ مختلف

المقال التالي

فيتيل يتصدّر التجارب الحرّة الثالثة في النمسا

فيتيل يتصدّر التجارب الحرّة الثالثة في النمسا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة النمسا الكبرى
الموقع ريد بُل رينغ
قائمة السائقين فرناندو ألونسو , ستوفيل فاندورن
قائمة الفرق مكلارين
الكاتب جوناثان نوبل