فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

ألونسو يحذّر تورو روسو من ضعف طاقة محرك هوندا

وجّه السائق الإسباني فرناندو ألونسو تحذيرًا إلى فريق تورو روسو للموسم المقبل بالنظر إلى ضعف محرك هوندا إذ يرى بأن افتقاره للطاقة لم يساعده على تسجيل نتيجة أفضل من المركز الثامن في سباق جائزة البرازيل الكبرى.

ألونسو يحذّر تورو روسو من ضعف طاقة محرك هوندا
برندون هارتلي، تورو روسو وفرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

بدأ ألونسو سباقه من المركز السادس على حلبة إنترلاغوس، بيد أنه لم يتمكّن من تحقيق مركز أفضل من الثامن بعد معركة طويلة جمعته مع سائق ويليامز فيليبي ماسا.

ولم يتمكّن الإسباني من تجاوز ماسا بسبب ضعف سرعته على الخطوط المستقيمة.

وقال "كانت لدينا سيارة رائعة طوال فترة السباق ولكننا لم نتمكّن من التجاوز".

وأضاف "افتقارنا للطاقة كان ملحوظًا، كما كان عليه الحال في المكسيك. كنت قريبًا من ماسا مع خروجنا من المنعطف الأخير عدّة مرّات ولكنه كان يبتعد عني حتى مع استخدامي للجناح الخلفي المتحرك".

وتابع: "لا يزال الأمر مخجلًا بالنظر إلى فارق الطاقة الكبير مع كامل طاقة البطاريّة، ونظام «دي آر اس» وكلّ شيء وكان أسرع منّا بالرغم من ذلك على الخطّ المستقيم".

وأضاف: "كان الفارق بالأمس 25 كلم/س. عندما يستخدم أحدهم نظام «دي آر اس» اليوم فإنّ الفارق يرتفع إلى 40 إلى 50 كلم/س، أي أنّ إكمالنا السباق أمام بعض السيارات أمرٌ لا يُصدّق. كان افتقارنا للسرعة منذرًا".

وأردف: "لا يزال سباق أبوظبي متبقيًا وينتهي عامٌ آخر معقّد. آمل أن يكون هذا السباق الأخير الذي نخوضه في هذه الظروف".

وأكمل "ضعف الطاقة شيء مقلق بالنسبة لتورو روسو في العام المقبل. بالنسبة لنا، كان أسبوعًا سعيدًا. بدأنا السباق من المركز السادس وتقدّمنا للخامس على المنعطف الأوّل وبعدها أنهيناه ضمن النقاط. عمومًا، كان أفضل أسبوع لنا. نحن سعداء بذلك".

وستنتقل مكلارين إلى استخدام محرّكات رينو في العام المقبل، لكن بالرغم من مشاكل الموثوقيّة المتواصلة وحقيقة اضطرار الصانع الفرنسي لتخفيض طاقة محرّكاته في البرازيل، قال ألونسو أنّه غير قلقٍ حيال ذلك.

وعندما سُئِل الإسباني عمّا إذا يشعر بالقلق إزاء مشاكل محرك رينو الأخيرة، ردّ قائلاً "رينو هي أفضل شركة لتصنيع المحركات في آخر 15 أو 20 سنة. لذلك لا يجب علينا القلق".

المشاركات
التعليقات
فيتيل: اعتقدت أنّني أضعت فرصتي عند الانطلاقة

المقال السابق

فيتيل: اعتقدت أنّني أضعت فرصتي عند الانطلاقة

المقال التالي

بوتاس: خسرت سباق البرازيل عند المنعطف الأوّل

بوتاس: خسرت سباق البرازيل عند المنعطف الأوّل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة البرازيل الكبرى
الموقع Autódromo José Carlos Pace
قائمة السائقين فرناندو ألونسو
قائمة الفرق مكلارين
الكاتب Pablo Elizalde