ألونسو وفاندورن يحصلان على عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في باكو
يتّجه كلٌّ من فرناندو ألونسو وستوفيل فاندورن إلى الحصول على عقوبة تراجع من مكان تأهّلهما في سباق جائزة أذربيجان الكبرى على إثر اضطرار هوندا تغيير بعض العناصر على المحرّك.
الصورة من قبل: صور لات
عانى الصانع اليابانيّ من مشاكل متكررة مع نظام استعادة الطاقة الحرارية "ام جي يو-اتش" على محرّكه هذا الموسم، حيث كان آخر تلك الإخفاقات من نصيب فاندورن خلال التجارب الحرّة لسباق كندا.
هذا وكان لدى هوندا إجراء مضاد لتلك المشكلة بيد أنّها آثرت الانتظار حتّى جولة باكو، حيث تتوقّع أن تعاني بالنظر إلى طبيعة تصميم الحلبة، عوضًا عن اعتماد ذلك التغيير في كندا والحصول على العقوبة هناك.
ونتيجة لتغيير نظام استعادة الطاقة الحرارية في باكو، سيعتمد السائقان شاحنَين توربينيين جديدين على محرّكيهما.
إذ سيُمثّل ذلك النسخة السادسة من كلّ مكوّن بالنسبة لكليهما، ما سيترتب عليه حصولهما على عقوبة تراجع 15 مركزًا من مكان تأهّلهما في باكو.
كما تُخطط هوندا إلى استبدال وحدة طاقة فاندورن - فيما عدا أنظمة التحكم الإلكترونيّة ونظام تخزين الطاقة - بعد التجارب الحرّة الثانية.
وعليه سينتقل البلجيكيّ إلى اعتماد محرّك الاحتراق الثالث له وسيحصل على عقوبة تراجع إضافيّة لـ15 مركزًا نتيجة لذلك.
وفي معرض حديثه خلال المؤتمر الصحافي في باكو اليوم الخميس، قال فاندورن: "لدينا بالفعل بعض العقوبات التي نستهلّ بها عطلة نهاية الأسبوع، ما يُمثّل بداية غير مثالية. لكنّ ذلك هو الوضع الذي نحظى به الآن".
وأضاف: "سنحاول بذل أقصى ما لدينا، والتركيز أكثر بعض الشيء على مسافات السباق إذ نأمُل أن يكون بوسعنا قلب الأمور بعض الشيء خلال السباق. فنحن ننافس على الأرجح على الانطلاق من مؤخّرة شبكة الانطلاق".
عند سؤاله إذا كانت القطع الجديدة على المحرّك ستجلب مزيدًا من الأداء، أجاب فاندورن قائلًا: "من الصعب الإجابة على ذلك، أعتقد بأنّه سؤالٌ مناسبٌ أكثر لهوندا. إذ لا أعتقد بأنّ الوضع سيختلف بشكلٍ كبير".
يُشار كذلك إلى أنّ ألونسو سيُشارك بمحرّك احتراقٍ داخلي جديد، المكوّن الرابع والأخير له، وذلك بعد توقّف محرّكه في كندا بينما كان يحتلّ المركز العاشر.
كما نشير كذلك إلى أنّ هوندا ستختبر مجموعة من المكوّنات الجديدة خلال تجارب الجمعة ومن ثمّ ستقوم بتقييم استجابة المحرّك وخرائطه قبل اتّخاذ قرارٍ حول ما إذا كانت ستعتمدها لبقية مجريات نهاية الأسبوع.
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات