ألونسو متفائلًا: أستون مارتن تراهن على الوقت لحل مشاكلها والعودة للمنافسة
يرى فرناندو ألونسو أن فريقه أستون مارتن قادر على العودة بقوة في النصف الثاني من الموسم رغم الصعوبات التي واجهها في بدايته.
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: سام باجنال
أكد السائق المخضرم فرناندو ألونسو أن الفريق يدرك مشاكله ويعمل بشكل مكثف على حلها، مشيرًا إلى أنهم قادرون على الوصول إلى مستوى تنافسي إذا تم حل المشاكل الأساسية، خاصة الاهتزاز ونقص الطاقة.
ويرى الإسباني في فترة التوقف في شهر أبريل فرصة من أجل عودة الفريق إلى الطريق الصحيح في النصف الثاني من الموسم.
حيث قال: "على الأقل هناك جانب إيجابي: بما أن سباقي البحرين وجدة أُلغيا، فلن نكون في المركز الأخير هناك!".
وأضاف: "هذه الفترة لن تمنحنا تقدمًا سحريًا، لأننا نبذل بالفعل أقصى ما لدينا لتحسين السيارة يوميًا. لكن نأمل أن نصبح أكثر تنافسية خلال الأشهر المقبلة".
وتابع: "تذكروا أن مكلارين كانت في المركز الأخير في أول سباقين من عام 2023، لكنها كانت تنافس في المقدمة بنهاية الموسم. هذا هو السيناريو المثالي بالنسبة لنا أيضًا. الموسم طويل، وإذا فهمت المشاكل وقمت بحلها بشكل صحيح، يمكنك أن تكون في وضع أفضل بكثير في النصف الثاني من العام. هذا ما نعمل عليه الآن".
وأكمل: "الهيكل والمحرك يمتلكان إمكانيات كبيرة. منذ اختبارات البحرين بدأنا نفهم بعض المشاكل بشكل أفضل، خاصة ما يتعلق بخصائص قيادة السيارة، ولهذا نحن الآن في وضع أفضل بكثير".
واختتم: "نحتاج إلى حل مشكلة الاهتزاز، ومعالجة نقص الطاقة، وإصلاح بعض المشاكل الأساسية الأخرى. لكن لا أحد يتوقف، الجميع يعمل بأقصى طاقته. نحن فقط بحاجة إلى القليل من الوقت".
فورمولا 1ماتيا بينوتو يشكف الأولوية القصوى لآودي في الوقت الحالي
فورمولا 1مكلارين تمنح بطل الفورمولا 2 عدة اختبارات في الفورمولا 1
فورمولا 1كولتارد يتساءل عن صمت "فيا" بعد واقعة فيرستابن مع الصحفي البريطاني في سوزوكا
فورمولا 1إثارة الفورمولا 1 تصل إلى شاشات السينما بفضل تعاون بين آبل تي في وآيماكس
فورمولا 1الفورمولا 1 تعود إلى نوربورغرينغ من أجل اختبارات بيريللي
فورمولا 1أنتونيللي يعلق على منافسته مع راسل: "لا أركز على ذلك"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر
بيرني إكليستون يكشف: اثنان فقط مرشّحان للقب 2026 أحدهما من مرسيدس
توتو وولف يعترف: ريد بُل كانت "المفاجأة الكبرى" في ميامي بعد "قفزة هائلة" في الأداء
ألونسو متفائل بعودة أستون مارتن: "سنكون أقوى بكثير في العام المقبل"
ألونسو: القوانين الحالية تكافئ من يقطعون المنعطفات على سرعات بطيئة
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
سترول "لن أترك الفورمولا 1" لأنه ما يزال "يؤمن بمشروع أستون مارتن"
ألونسو يستلم سيارته الخارقة الجديدة بقيمة 12 مليون دولار مزوّدة بمقعد أطفال
شتاينر: نيوي لم يكن يجب أن يصبح مديرًا لفريق أستون مارتن
أحدث الأخبار
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة
مقال مميز
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات