ألونسو "متصالح" مع خطة تحديثات أستون مارتن: "لن نهدر الأموال من أجل مكاسب صغيرة"

يتفق فرناندو ألونسو مع خطة أستون مارتن بعدم تقديم تحديثات صغيرة بشكل متكرر حتى تتمكن من حل مشاكل محرك هوندا والموثوقية المستمرة، والوصول إلى مكاسب كبيرة تسمح لها بالتقدم في ترتيب الفورمولا 1.

ولم تقدم أستون مارتن أية تحديثات على مستوى الأداء في ميامي، على عكس معظم منافسيها، حيث ركزت جهودها على الموثوقية وحل مشاكل الاهتزازات في المحرك التي عانت منها السيارة المزودة بمحرك هوندا منذ بداية الموسم الجديد.

وبعد حل مشكلة الاهتزازات في ميامي، أصبح الهدف التالي لأستون مارتن يتمثل في تحسين دمج علبة التروس وتناسق عملها، بعدما عانى السائقان من مشاكل مستمرة في تبديل السرعات صعودًا وهبوطًا خلال عطلة ميامي.

ويتمثل الهدف العام للفريق الذي يتخذ من سيلفرستون مقرًا له في معالجة جميع مشاكل الموثوقية من أجل ضمان خروج منتظم إلى الحلبة وجمع البيانات، ثم استخدام هذه المعلومات لرسم مسار التطوير.

إلى جانب ذلك، دعم ألونسو قرار أستون مارتن بعدم جلب تحديثات صغيرة حتى تتمكن من إحداث فارق كبير في الأداء، وكذلك حتى يتم تحديد الجوانب التي تحتاج إلى الأولوية، خاصة أن الإمكانيات الكاملة للسيارة التي صممها أدريان نيوي لم تُفهم بالكامل بعد.

حيث قال: "أنا متصالح مع الأمر لأنني أفهم الوضع. الفريق شرح لي أنه إذا جلبنا عُشرًا أو عُشرين في كل سباق، فلن يتغير مركزنا، لأننا في المركزين 19 أو 20 والسيارة التالية أمامنا بفارق ثانية كاملة".

وأضاف: "لذا حتى لو جلبنا عُشرين في كل سباق، فلن يتغير مركزنا، وسيشكل ذلك ضغطًا هائلًا على النظام وسقف الميزانية وأمورًا من هذا القبيل. وحتى نحصل على تحسن بمقدار ثانية ونصف أو ثانيتين، فمن الأفضل ألا نضغط زر الإنتاج لأننا سنهدر الأموال".

هذا وأكد ألونسو أن هوندا نجحت في حل مشكلة اهتزازات المحرك عبر التعديلات التي تم إدخالها في ميامي، وأن تركيز الفريق تحول الآن إلى علبة التروس وتبديل السرعات.

فقال بعد جائزة ميامي الكبرى: "كانت المشكلة مرتبطة أكثر بعلبة التروس طوال عطلة الأسبوع وليس بالمحرك، لذا لا أعلم، ربما الإلكترونيات أو شيء من هذا القبيل".

وأكمل: "كان الأمر غريبًا جدًا عند تبديل السرعات صعودًا وهبوطًا، ولم يكن تحت السيطرة بشكل جيد، لذا فهذا هو الإصلاح الأول الذي نحتاجه قبل كندا. أعتقد أنه مع كل مناطق الكبح القوية في كندا، نحتاج إلى تحسين سلوك علبة التروس في الوقت الحالي".

ومع استعداد أستون مارتن لخوض صراع مع كاديلاك لتجنب تذيل ترتيب الفورمولا 1 هذا الموسم، اعترف ألونسو بأن الفريق لا يتوقع تقديم تحديثات كبيرة على مستوى الأداء قبل ما بعد العطلة الصيفية في نهاية أغسطس.

حيث قال: "أعتقد أننا سنتقدم من ناحية الموثوقية، لكن ليس من ناحية الأداء، لذا علينا أن نبقى متماسكين مع الفريق. سيكون سباقًا صعبًا جدًا (في كندا)، وسيبدو الأمر متكررًا، لأن علينا مواجهة وسائل الإعلام كل خميس وجمعة وسبت وأحد".

وتابع: "الرسالة تبدو متكررة: لا توجد تحديثات حتى ما بعد الصيف، لذلك لا داعي للسؤال عما نتوقعه في كندا، سيكون الأمر نفسه، وكذلك في النمسا. هذا هو الشيء الذي علينا إدارته، مستوى الإحباط لدى الجميع داخل الفريق".

واختتم: "لكن أعتقد أننا جميعًا هادئون، والجميع ملتزم بأن يكون النصف الثاني من الموسم أفضل بعد الصيف، وسنرى إن كان بإمكاننا تحقيق ذلك".