فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

ألونسو: سباق موناكو كان الأكثر مللًا على الإطلاق في الفورمولا واحد

عبّر الإسباني فرناندو ألونسو عن إحباطه حيال سباق جائزة موناكو الكبرى الذي لم يشهد الكثير من الأحداث المثيرة، معتبرًا إيّاه السباق الأكثر مللًا على الإطلاق في الفورمولا واحد.

ألونسو: سباق موناكو كان الأكثر مللًا على الإطلاق في الفورمولا واحد
فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين وكارلوس ساينز الإبن، رينو
كارلوس ساينز الإبن، رينو وفرناندو ألونسو، مكلارين
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وسيباستيان فيتيل، فيراري
فرناندو ألونسو، مكلارين

لم تشهد انطلاقة السباق تغيّر الكثير من المراكز، قبل أن يبقى معظم السائقين في مراكزهم طوال مسافة السباق، ما عدا بعض التقلّبات خلال فترة التوقّفات.

وعندما سُئل عن السباق وعدم اعتباره الأكثر حماسًا هذا الموسم، أجاب: "كلّا، ربّما كان هذا السباق الأكثر مللًا على الإطلاق في الفورمولا واحد".

وأردف: "سباق موناكو مع هذه السيارات العريضة ومن دون سيارات الأمان ولا أعلام صفراء فهو لا شيء".

وأكمل: "لذلك أعتقد بأنّنا بحاجة لإرجاع شيء ما للمشجّعين في نهاية السباق من أجل إعادة جزء من قيمة التذاكر".

ثمّ تابع: "كان سباقًا مملًا بشكلٍ كبير. أعتقد أنّ الرياضة تحتاج للتفكير قليلًا في العرض المقدّم على الحلبة كون هذا محبطٌ للغاية".

وعند سُؤاله إن كان ذلك يعود إلى خصائص السيارات الحاليّة التي تُصعّب مهمّة التجاوز، أجاب الإسباني: "لا، أعتقد بأنّ ذلك سباق موناكو فحسب، هكذا تسير الأمور. أعتقد أنّ السباق يكون مملًا من دون سيارة الأمان أو أيّ شيء".

وأضاف: "ننطلق من مراكز تأهّلنا ونواصل القيادة حتّى العلم الشطرنجي في ذلك المركز. عانينا من مشكلة لسوء الحظّ ولم يكن بوسعنا ضمان المركز السابع وتحقيق نقاطٍ جيّدة للفريق".

وأكمل: "آمل أن نتمكّن من إكمال السباق في المرّة المقبلة".

وكان الإسباني يتّجه لتحقيق المركز السابع قبل أن يتسبّب عطلٌ في علبة التروس في الإطاحة به خارج السباق.

وقال بخصوص ذلك: "أعتقد أنّنا كنّا لنحلّ في المركز السابع. انطلقنا من المركز السابع ومن دون مشاكل تقريبًا كنّا لنكمل السباق فيه".

وأردف: "كنّا في المركز الثامن وكان هلكنبرغ سيجري توقّفه ما يعني عودتي للمركز السابع الذي يوفّر نقاطًا جيّدة".

واختتم حديثه بالقول: "لكن لم يحدث ذلك. لم نتمتّع بالموثوقيّة التي نحتاجها، نتوجّه الآن للسباق المقبل".

المشاركات
التعليقات
ريد بُل: فقد ريكاردو 25 بالمئة من طاقة محرّكه في سباق موناكو

المقال السابق

ريد بُل: فقد ريكاردو 25 بالمئة من طاقة محرّكه في سباق موناكو

المقال التالي

لوكلير يتفادى العقوبة بعد حادثه مع هارتلي

لوكلير يتفادى العقوبة بعد حادثه مع هارتلي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة موناكو الكبرى
الموقع مونتي كارلو
قائمة السائقين فرناندو ألونسو