فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
67 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
74 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
88 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
130 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
158 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
263 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
277 يوماً

ألونسو: ربّما بالغتُ بوصف محرّك هوندا بـ "محرّك الجي بي 2"

المشاركات
التعليقات
ألونسو: ربّما بالغتُ بوصف محرّك هوندا بـ "محرّك الجي بي 2"
01-02-2020

اعترف فرناندو ألونسو أنّه ربما يكون قد أفرط في انتقاد محرّك هوندا في الفورمولا واحد في موسم 2015 عندما وصفه بـ "محرّك الجي بي 2"، لكنّه يعتقد بأنّ أيّ سائقٍ في ذلك الوضع كان ليبقى محبطًا للغاية.

وصف الإسباني محرّك هوندا – الذي كانت تستخدمه مكلارين – بـ "المخجل" و"محرّك الجي بي2" خلال جائزة اليابان الكبرى 2015 على حلبة سوزوكا.

"تشعر كما لو أنّك في الجي بي 2، مُخجل، مُخجلٌ جدًا" قال ألونسو على اللاسلكي لمهدنسه عندما تجاوزه ماركوس إريكسون سائق ساوبر.

وكان ذلك العام الأوّل ضمن عودة هوندا إلى الفورمولا واحد، وعانى الصانع الياباني من جميع أنواع المشاكل خلال فترة تزويده لمكلارين بالمحرّكات.

اقرأ أيضاً:

"جاء ذلك نتيجة إحباط وربّما لم يكن عليّ قول ذلك، لكنّني لم أقل ذلك في المقابلات التلفزيّة أو في مؤتمر صحفي" قال ألونسو لمجلّة "اف1 ريسينغ" ضمن حوار حصري حيال تلك الرسالة اللاسلكيّة.

وأضاف: "كنت أتحدّث إلى مهندسي في محادثة خاصة (تمّت إذاعتها). لم يكن من المفترض أن تكون محادثة علنيّة. لكنّ المحرّك كان سيّئًا جدًا".

وبلغت علاقة هوندا ومكلارين نهايتها في موسم 2017 بعد أن قرّر الفريق الانتقال إلى استخدام محرّكات رينو، وذلك بعد أن أكمل الفريق المواسم الثلاثة التي تزوّد فيها بمحرّكات الصانع الياباني في المراكز التاسع، والسادس والتاسع تواليًا.

وانتقلت هوندا إثر ذلك إلى تزويد تورو روسو بالمحرّكات في 2018 قبل أن تُبرم صفقة تُزوّد بموجبها ريد بُل بالمحرّكات في 2019 وتُحقّق ثلاثة انتصارات مع ماكس فيرشتابن.

وفي حين أنّ البعض لا يزال يسخر من ألونسو بشأن تعليقاته في 2015 بالنظر إلى قدرة هوندا الآن على الفوز بالسباقات، فإنّ بطل العالم مرّتين يشعر بأنّ أيّ سائقٍ يتواجد في ذات الوضع كان لينتقد أداء المحرّك.

وأصرّ الإسباني على أنّه "سعيدٌ جدًا" برؤية هوندا تعود إلى سكّة الانتصارات.

وقال: "أكملنا سبع لفّات في أربعة أيّام خلال التجارب الأولى في خيريز في العام الأوّل. تفوز هوندا بالسباقات الآن وأتلقّى الكثير من الرسائل التي يكون محتواها: محرّك الجي بي 2 يفوز الآن، سيكون هذا يومًا حزينًا بالنسبة لك".

اقرأ أيضاً:

وأكمل: "أنا سعيدٌ جدًا، لكنّ المحرّك الذي كان لديّ في السيارة ليس هو ذاته الذي فاز في البرازيل. لو مرّ أحد سائقي القمّة بالأداء الذي مررت به أنا حينها فلا يُمكنني أن أتخيّل ما كان ليقوله. كنت أقاتل من أجل العبور إلى القسم الثاني من التصفيات في 2015 وتلقيّت ما مجموعه 575 مركز عقوبة".

وواصل شرحه بالقول: "أقول أشياء أؤمن بها. ذلك لأنّني أعتقد بأنّ تلك الأشياء هي الحقيقة. قد أكون مخطئًا أحيانًا، لكنّني لا أرى أنّني أقوم بأشياء لا يقوم بها الآخرون".

واختتم حديثه قائلًا: "لا أقرأ أشياء مختلفة عمّا يقوله الآخرون، لكنّني أرى جبلًا من الأشياء التي أقولها..."

المقال التالي
فريق ويليامز يُحدّد موعد "الإطلاق الرقمي" لسيارته لموسم 2020

المقال السابق

فريق ويليامز يُحدّد موعد "الإطلاق الرقمي" لسيارته لموسم 2020

المقال التالي

ريسينغ بوينت واثقة من قدرتها على العودة لتكون أفضل البقية خلف فرق الصدارة

ريسينغ بوينت واثقة من قدرتها على العودة لتكون أفضل البقية خلف فرق الصدارة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1