فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

ألونسو: تحقيق النقاط كان صعبًا حتى من دون الحادث مع ماسا

اعترف فرناندو ألونسو بأنّه كان من المستبعد تسجيل النقاط حتّى لو لم يصطدم بفيليبي ماسا خلال اللفة الأولى من سباق جائزة إسبانيا الكبرى.

ألونسو: تحقيق النقاط كان صعبًا حتى من دون الحادث مع ماسا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
حادث بين كيمي رايكونن، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل
سيباستيان فيتيل، فيراري
فيليبي ماسا، ويليامز
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا وباسكال فيرلاين، ساوبر وفيليبي ماسا، ويليامز
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا وباسكال فيرلاين، ساوبر
ماركوس إريكسون، ساوبر وفرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

كان سائق مكلارين أحد نجوم التجارب التأهيلية عندما وضع سيارته في المركز السابع على شبكة الانطلاق في أوّل عبور له للقسم الثالث من التصفيات هذا الموسم.

ولكن تبدّدت حظوظه في تحقيق نتيجة جيدة خلال السباق على إثر احتكاكه بماسا على المنعطف الثاني عند بداية السباق، ليخرج عن المسار ويخسر العديد من المراكز نتيجةً لذلك.

واعترف الإسباني، الذي تمكّن من إنهاء سباقه الأوّل هذا الموسم، بأنّه كان ليكون من الصعب الحفاظ على مركزه على أيّة حال بالنظر للسرعة القصوى لسيارته.

 "كانت هناك العديد من الاحتكاكات أمامي وغامرت بعض الشيء" قال ألونسو، مضيفاً: "ربّما كان في وسعي الابتعاد عن ذلك لكن لم يكن لديّ شيء لأخسره لذلك حاولت عبور المنعطف من الخطّ الخارجي وكنت أعلم جيداً بأنّ ماسا قد لا يتمكن من رؤيتي".

وأكمل: "لكن حتّى في صورة عدم حدوث ذلك، كان تراجعنا للخلف مسألة وقت وحسب بالنظر للسرعة القصوى لسيارتنا. فمنافسوك يستعدون لذلك وعندما يحين الوقت المناسب يكون من المستحيل الدفاع عن المركز أو الهجوم".

ثمّ تابع: "في جميع الأحوال أنا سعيد بما آلت إليه الأمور في عطلة نهاية الأسبوع. بالأمس كانت لفتي رائعة، واليوم أنهينا السباق دون مشاكل تذكر، نحن نتقدّم شيئاً فشيئاً".

كما صرّح ألونسو بأنّ حظوظه في تحقيق نتيجة جيدة تلاشت كلياً عندما عاد إلى الحلبة بعد التوقف الأوّل خلف سائق تورو روسو دانييل كفيات، حيث كان عاجزاً على تجاوزه.

إذ قال: "بالنظر لوتيرتنا أثناء السباق كنّا نعلم أنّنا غير قادرين على مجاراة السيارات أمامنا، وحتّى إن كان في مقدورنا القيام بذلك فقد تلاشت حظوظنا بالكامل عندما بقيت عالقاً خلف كفيات بعد التوقف الأوّل".

وأردف: "لم يكن في وسعنا تجاوزه على الخطوط المستقيمة لذلك بقينا خلفه وأصبح سباقنا أكثر تعقيداً".

على الرغم من إكماله أوّل سباق له هذه السنة دون مشاكل في الموثوقية، إلاّ أنّ ألونسو لا يعتقد أنّ ذلك سيمثل نقطة تحول في موسمه.

حيث قال: "سيتغيّر كلّ شيء عندما تجلب هوندا تحديثاً قوياً لمحركها. من ناحية الهيكل نحن قادرون على المرور للقسم الثالث من التصفيات والبقاء ضمن العشرة الأوائل باستمرار. لكنّنا نفتقر للطاقة والموثوقية".

واختتم: "أمل أن تكون الموثوقية قد تحسنت بعد إنهاء السيارة للسباق دون مشاكل. لكن نأمل أن تتحسن الأمور أكثر".

المشاركات
التعليقات
بوتاس كان سيعتمد استراتيجية التوقف لمرّة واحدة في برشلونة

المقال السابق

بوتاس كان سيعتمد استراتيجية التوقف لمرّة واحدة في برشلونة

المقال التالي

ساينز: الخسارة لصالح محرّك فيراري من العام الماضي تُمثّل "وضعًا محبطًا"

ساينز: الخسارة لصالح محرّك فيراري من العام الماضي تُمثّل "وضعًا محبطًا"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة إسبانيا الكبرى
الموقع حلبة برشلونة-كاتالونيا
قائمة السائقين فرناندو ألونسو
قائمة الفرق مكلارين
الكاتب Pablo Elizalde