فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

ألونسو: إفساح المجال للمشجّعين بأسلوب الـ "دبليو إي سي" لن يعمل في الفورمولا واحد

يعتقد فرناندو ألونسو بأنّ الصلاحيات الإضافية المتاحة للجماهير لدخول منطقة البادوك في بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي" لن تُجدي نفعًا في الفورمولا واحد.

ألونسو: إفساح المجال للمشجّعين بأسلوب الـ "دبليو إي سي" لن يعمل في الفورمولا واحد
رقم 8 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، فرناندو ألونسو
رقم 8 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، فرناندو ألونسو
سيباستيان بويمي وفرناندو ألونسو وأليكس ورز
رقم 8 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: فرناندو ألونسو
رقم 8 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: كازوكي ناكاجيما، فرناندو ألونسو
فرناندو ألونسو، تويوتا ريسينغ
الفائزين رقم 8 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، فرناندو ألونسو

حقّق السائق الإسباني الفوز في سباقه الأوّل ضمن الـ "دبليو إي سي" الأسبوع الماضي على حلبة سبا-فرانكورشان البلجيكية مع فريقه تويوتا إذ خاض أوّل تجربةٍ له كمتسابق مع مشجعي البطولة.

ويرى البعض بأنّ بطولة الفورمولا واحد منغلقة حيث لا تُتيح للمشاهدين فرصة الاقتراب من السائقين خلال مجريات الجائزة الكبرى بفضل نظام الدخول الذي يُمنح فقط لبعض المشجعين والمشاهير ووسائل الإعلام.

ولكن أوضح ألونسو بأنّ تطبيق نفس نظام "دبليو إي سي" في الفورمولا واحد لن يُجدي نفعًا بل على العكس تمامًا سيُؤدي إلى اختفاء السائقين وعدم ظهورهم أمام الحشد الكبير من المشجعين في منطقة البادوك.

وقال سائق مكلارين على هامش جائزة إسبانيا الكبرى المقامة نهاية الأسبوع الجاري "أعتقد بأنني أفضّل النظام المتبع في الفورمولا واحد. الأمور تحت السيطرة هنا من خلال تصاريح الدخول".

وأضاف "ولكن الأمور زادت عن حدّها في بطولة العالم لسباقات التحمّل من خلال السماح للمشجعين بالدخول إلى البادوك مجانًا حيث تشعر بالإجهاد قليلاً. ولكن الأمور تحت السيطرة هنا. لو فُتح المجال للمشجعين بدخول البادوك لن يكون بإمكاننا السير بعدها".

وأكمل "حتى أننا سنقوم بالاختباء أكثر والبقاء في منطقة الفريق كونه لن يكون بإمكانك القيام بما تُريده على نحوٍ طبيعي. لا نُريد على الأرجح الذهاب في هذا الاتجاه. سنقوم بفتح منطقة البادوك وسيعتقد المشجعون بأنّ السائقين على استعداد الآن للتواصل أكثر ولكن العكس هو ما سيحدث".

من جهةٍ أخرى، رفض ألونسو الإفصاح عن وجهته للمستقبل حيث لم يتأكّد بعد بنسبة مئة بالمئة بأنه يُريد الاستمرار مع مكلارين لما بعد موسم 2018 إذ اعترف بأنّ استمرار المنافسة المتوقعة وهيمنة فرق محددة لها وزنٌ أكبر على خياره من نجاحه في بطولة الـ "دبليو إي سي".

وقال "النتائج التي أقوم بإحرازها في البطولات الأخرى غير مهمة. أنا أشارك في بطولتَين في الوقت نفسه وأنا سعيدٌ بالتقدّم الذي يُحرزه فريق مكلارين وبالاتجاه المتبع للمستقبل، ومن الواضح كذلك بأنني سعيدٌ بمشاركتي في سباقات التحمّل".

وأضاف "المسألة متطلبة جدًا لا سيما ضمن روزنامة الفورمولا واحد. ولكن الشيء الأكثر أهمية في هذه البطولة هو القدرة على التوقّع بسير الأمور. نستطيع أن نتوقّع الآن على الورق من سيُحرز أسرع زمن في التجارب التأهيلية يوم السبت، ومن سيتفوق في موناكو وكندا وسيلفرستون".

واختتم "يجب عليّ التفكير في هذه المسألة عندما أقوم بتحديد خياري للمستقبل".

المشاركات
التعليقات
«فيا» تأمل التخلّي عن نظام "دي آر اس" في 2021

المقال السابق

«فيا» تأمل التخلّي عن نظام "دي آر اس" في 2021

المقال التالي

ريكاردو: ريد بُل لن تفرض أوامر الفريق إلّا في الحالات القصوى

ريكاردو: ريد بُل لن تفرض أوامر الفريق إلّا في الحالات القصوى
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين فرناندو ألونسو
قائمة الفرق مكلارين
الكاتب بين أندرسون