فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
20 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

ألفا تاوري: الحظ ليس السبب وراء نتيجة كفيات في إيمولا

أصرّ فرانز توست مدير فريق ألفا تاوري في الفورمولا واحد على أنّ الاستراتيجية الجيّدة وليس الحظ هي العامل الرئيسي في تحقيق سائقه دانييل كفيات للمركز الرابع في سباق إيمولا نهاية الأسبوع الماضي.

ألفا تاوري: الحظ ليس السبب وراء نتيجة كفيات في إيمولا

كان الروسي يحتل المركز الثامن عندما تسبّب انثقاب إطار ماكس فيرشتابن في وقت متأخّر من السباق في دخول سيارة الأمان.

حيث عمد سائقو الصدارة الثلاثة حينها لويس هاميلتون، فالتيري بوتاس وسيرجيو بيريز إلى إجراء توقفاتهم والانتقال إلى إطارات سوفت.

اقرأ أيضاً:

السائقون الثلاثة في المراكز التالية، دانيال ريكاردو، شارل لوكلير وأليكسندر ألبون، آثروا البقاء على الحلبة على إطارات هارد.

وهنا قررت ألفا تاوري أنّ إطارات سوفت ستمنح كفيات دفعة في الأداء، حيث استأنف الروسي سباقه من المركز السابع مباشرة خلف بيريز.

وقام كفيات في إعادة الانطلاقة بعمل أفضل من المكسيكي على إطارات سوفت، إذ وبعد نجاحه في تجاوز سائق ريسينغ بوينت وسيارة ريد بُل التي يقودها ألبون، قام بحركة تجاوز رائعة إلى المركز الرابع على سيارة فيراري التي يوقودها لوكلير. لكنّه لم يكن قادرًا على انتزاع المركز الثالث من ريكاردو.

"دعوني أقول هذا في البداية، لم نكن محظوظين، لكننا اتّخذنا القرار الصائب. كون جميع الفرق الأخرى كانت لتفعل ذات الأمر" قال توست.

وأضاف: "بعضهم قام بذلك فعلًا، والبعض الآخر لم يفعل ذلك. ونحن قمنا بتلك الخطوة وخرجنا بنتيجة منها، حققنا ثلاثة مراكز في النهاية، كونه كان في المركز السابع بعد التوقّف، ومن ثم تقدم إلى المركز الرابع. حيث تجاوز بيريز، لوكلير وألبون وأكمل سباقه خلف ريكاردو".

وتابع: "وإذا ما كانت هنالك المزيد من اللفات المتبقية، فأعتقد بأنّه كان ليتجاوز ريكاردو كذلك إلى المركز الثالث".

اقرأ أيضاً:

وبالحديث عن تجاوز كفيات على لوكلير، قال توست: "لقد كانت حركة رائعة. دانييل كان جيّدًا جدًا مثلما كان في التصفيات كذلك. إنّه يحب هذه الحلبة، وكان سعيدًا جدًا بالسيارة، وأظهر أداءً جيدًا جدًا جدًا".

المشاركات
التعليقات
تحليل: هل سيخرج هاميلتون حقاً من الفورمولا واحد في 2021؟

المقال السابق

تحليل: هل سيخرج هاميلتون حقاً من الفورمولا واحد في 2021؟

المقال التالي

بوتاس يستنكر عدم رفع الأعلام الصفراء التحذيرية في بداية سباق إيمولا

بوتاس يستنكر عدم رفع الأعلام الصفراء التحذيرية في بداية سباق إيمولا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى