فورمولا 1
آر
جائزة العيد الـ 70 الكبرى
07 أغسطس
الحدث التالي خلال
1 يوم
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
14 أغسطس
الحدث التالي خلال
8 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
28 أغسطس
الحدث التالي خلال
22 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
04 سبتمبر
الحدث التالي خلال
29 يوماً
آر
جائزة توسكاني الكبرى
11 سبتمبر
الحدث التالي خلال
36 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
25 سبتمبر
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيفل الكبرى
09 أكتوبر
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
78 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
30 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
31 أكتوبر
الحدث التالي خلال
86 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
27 نوفمبر
الحدث التالي خلال
113 يوماً

ألبون يلوم مشاكل التوازن على معاناته في تصفيات سيلفرستون

المشاركات
التعليقات
ألبون يلوم مشاكل التوازن على معاناته في تصفيات سيلفرستون
02-08-2020

قال أليكسندر ألبون أنّ مشاكل التوازن قضت على آماله بتقديم أداء قوي في تصفيات جائزة بريطانيا الكبرى، حيث أخفق سائق ريد بُل في التأهّل إلى القسم الثالث للتصفيات.

بعد بداية مشجّعة لهذه الجولة خلال تجارب الجمعة الحرّة، حيث ساعدت الأجزاء الجديدة على سيارة ريد بُل "آر بي16" في استقرارها، تراجع ألبون للخلف إثر تعرضه لحادث عنيف عند منعطف ستو ما أجبر الفريق على إعادة تجميع السيارة في المساء.

كما تسببت مشكلة كهربائية في التجارب الحرّة الثالثة صباح السبت في خسارته مزيدًا من الوقت، حيث لم يشعر ألبون مطلقًا بتجاوزه لتلك المشاكل، إذ لم يتمكن من تفسير إخفاقه في التأهّل إلى القسم الأخير للتصفيات بعد محاولته الأخيرة على إطارات سوفت.

اقرأ أيضاً:

وقد تأهّل سائق ريد بُل في نهاية المطاف بالمركز الـ12، لكنّه على الأقل سيحصل على فرصة اختيار تركيبة الإطارات التي سينطلق عليها.

"لقد اختبرنا إطارات ميديوم في البداية، ولم تكنّ لفّة سيئة للغاية، لكنّها لم تكن رائعة كذلك. ارتكبت بضعة أخطاء خلالها، وعلمت أنّه يتعيّن علينا أن نكون أسرع من ذلك" قال ألبون.

وأضاف: "بالطّبع في هذه المرحلة تفكّر نوعًا ما وتقول، هل تخاطر وتخرج مجددًا على إطارات ميديوم أم تحاول البقاء في الجانب الآمن وتخرج على إطارات سوفت؟ إذ اتبعنا المقاربة الآمنة وخرجنا على إطارات سوفت".

وتابع: "ولأكون صريحًا، لا يُمكنني تفسير الطلعة الأخيرة بشكل كبير، حيث أشعر بأنّني لم أستخرج الأداء من السيارة في هذه اللفة. لقد أخفقت. حيث أعتقد بأنّنا كنا ينبغي أن نكون أعلى في الترتيب مما كنا عليه".

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إذا ما كانت معاناته تلك تعود إلى الوقت الذي خسره على الحلبة في الحصص السابقة، قال ألبون: "نعم، ذلك لم يساعدنا بكل تأكيد. الرياح كما تعلمون يكون لها تأثير كبير هنا، لكنني لا أرغب اختلاق الأعذار بالطبّع".

وأكمل: "الحلبة مخادعة، كما أنّنا خسرنا بعض الوقت على المسار قبل التصفيات، والذي كان ليساعدنا كثيرًا".

واختتم: "سارت تجارب الجمعة على نحوٍ جيّد للغاية، بالطبّع تعرضنا لتلك الحادثة، لكن الوتيرة كانت قوية وحظيت بشعور إيجابي جدًا بالتوجه إلى التصفيات. لكنّني عانيت مع تغيّر التوازن واستخلاص الأداء الأقصى من السيارة".

جديرٌ بالذكر أنّه وبينما عانى ألبون من يوم صعب، لكنّ زميله ماكس فيرشتابن تأهّل ثالثًا، ولكن بفارق أكثر من ثانية عن صاحب قطب الانطلاق الأوّل لويس هاميلتون.

اقرأ أيضاً:

هاميلتون باقٍ في الفورمولا واحد "لثلاث سنوات على الأقل"

المقال السابق

هاميلتون باقٍ في الفورمولا واحد "لثلاث سنوات على الأقل"

المقال التالي

هلكنبرغ يُثير إعجاب ريسينغ بوينت: "كأنه لم يغادر قط"

هلكنبرغ يُثير إعجاب ريسينغ بوينت: "كأنه لم يغادر قط"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة بريطانيا الكبرى