ألبون يكشف نقطة ضعف ويليامز التي فضحها الانطلاق المتأخر لموسم 2026

أدّت التأخيرات المرتبطة بسيارة "اف.دبليو48" إلى غياب فريق غروف عن الاختبارات الخاصة في برشلونة نهاية شهر يناير، ما جعله يصل إلى اختبارات ما قبل الموسم في البحرين وهو متأخر بخطوة عن منافسيه.

وبعد معاناة الفريق مع سيارة تحمل وزنًا زائدًا خلال الجولات الثلاث الأولى من الموسم، يحتل فريق ويليامز حاليًا المركز التاسع في بطولة الصانعين برصيد نقطتين فقط.

وخلال مقابلة مع بودكاست "أب تو سبيد"، تحدّث ألبون بصراحة عن حالة الإحباط داخل الفريق في بداية العام، وذلك بعد موسم قوي في 2025، إذ أنهى الفريق الموسم بقيادة جيمس فاولز في المركز الخامس ببطولة الصانعين، بينما حقق زميله كارلوس ساينز منصتين في أذربيجان وقطر".

وقال سائق ويليامز: "كان الأمر محبطًا قليلًا بالنسبة لنا جميعًا. عندما تفكر في كيفية شعورك كل عام بأن الأمور تتقدم إلى الأمام، ثم مع دخولنا هذا العام بدا كل شيء إيجابيًا، لكن خلال الأشهر الأخيرة قبل الانطلاقة حدثت تأخيرات، وتراكمت المشكلات واحدة تلو الأخرى، وفجأة وجدنا أنفسنا في موقف متأخر جدًا".

وأردف: "هذا ليس المكان الذي أعتقد أننا ننتمي إليه، لكن في الوقت نفسه كشف ذلك، بعدة طرق، بعض المجالات التي كنا ضعفاء فيها كمؤسسة، لذلك علينا فهم سبب جعل هذا التغيير في القوانين يضعنا في موقف متأخر إلى هذا الحد".

وأكمل: "كانت السيارات تتغير وتتطور وتتحسن بين 2022 إلى 2025، لكنّ الضغط على الفريق عند إدخال مجموعة قوانين جديدة يكون مختلفًا تمامًا، وكما قلت، فقد كشف ذلك بعض الاختناقات داخل المصنع".

وعند سؤاله عمّا إذا كان غياب الفريق عن اختبارات برشلونة أمرًا مؤثرًا، أضاف السائق التايلاندي البريطاني: "كل شيء مهم. وقت الحلبة ثمين للغاية، خاصة مع محدودية الاختبارات. وبالنسبة لنا أيضًا خلال الحصص الحرة الأولى والثانية والثالثة، يُستَخدم جزء كبير من الوقت الآن في إدارة نشر الطاقة والعمل أساسًا على برمجيات السيارة".

واختتم بالقول: "لا يمكنك تنفيذ الكثير من تجارب ضبط الارتفاع أو اختبارات الديناميكا الهوائية. عادة ما نقوم بكل هذه الأمور خلال تجربة الشيكداون، لكننا لم نتمكن فعليًا من القيام بالكثير منها، لذلك ما زلنا نقوم بها حتى الآن. وأعتقد أنّ هذا مجرد أثر متبقٍ من تفويت الاختبارات".